中海發(fā)展董事長李紹德表示，今年集團已簽煤炭長期合約平均運價按年升10.5%，料整體業(yè)務(wù)表現(xiàn)會較為穩(wěn)健。他又表示，若今年波羅的海干散貨指數(shù)能維持在3,000至4,000點，對航運公司來說，已算是很不錯。至于運送液化天然氣(LNG)業(yè)務(wù)，集團已與中石油(0857)成立合資公司，亦會為中石油及中石化(0386)運送LNG，但先要待對方落實購買天然氣等事宜，再決定向內(nèi)地船廠購買船只，并期望今年LNG業(yè)務(wù)會有突破。

　　李紹德承認(rèn)，集團曾與馬士基商討合作發(fā)展LNG業(yè)務(wù)，彼此曾有溝通，但當(dāng)前未簽定任何合約。副總經(jīng)理王康田表示，未來將有16艘礦砂船交付，其中6艘是集團與寶鋼的合資公司持有，若全部交付，相信屆時會占市場一定份額。

　　今年料新增船舶23艘

　　談到今年目標(biāo)，集團預(yù)期完成運輸周轉(zhuǎn)量2,535億噸海里，按年增長14.3%；預(yù)計實現(xiàn)營業(yè)收入110.08億(人民幣，下同)，按年增長23.4%；發(fā)生營業(yè)成本91.08億元，按年增長25.3%�？傮w而言，李紹德相信，今年航運市場表現(xiàn)將較09年略為好轉(zhuǎn)。同時，集團預(yù)計今年新增23艘船，其中油輪為10艘，散貨輪13艘，預(yù)計全年實際投入使用運力為1,025萬載重噸，按年增長22%。

　　資本支出方面，集團預(yù)料，今年為703億元，2011年及2012年分別為749億及304億元，主要來自營運資金及銀行貸款。