受西南地區(qū)嚴重干旱影響，長江上游地區(qū)出現(xiàn)罕見枯水位，3月22日，重慶段水位退落至0．31米，比去年同期低了近2米。長江航道部門采取疏浚、探測等有效措施，保證了航道安全暢通。

　　為應(yīng)對持續(xù)低水位，長江航道局對長江重慶段紅眼磧、苦竹磧、三角磧、豬兒磧等一類淺灘加大了維護力度，在及時探測航道變化的同時，還專門制定了長江重慶段水域航道維護性疏浚方案，先后派出多艘航道工程船對占磧子、胡家灘、豬兒磧等水域進行航道疏浚施工作業(yè)。目前，鋼耙301輪正在豬兒磧疏浚，每天8時至17時采取不禁航的方式施工，過往船舶通行正常。

　　長江航務(wù)管理局、長江航道局高度重視持續(xù)干旱對長江航運的影響，多次派出專家組在淺灘航道維護現(xiàn)場指導(dǎo)航道戰(zhàn)枯工作，最大限度地減小枯水對航運的影響。據(jù)長江重慶航道局介紹，在今年干旱枯水期到來之前，他們就結(jié)合實際情況，優(yōu)化了淺灘維護預(yù)案，及時擬定枯水期維護方案，并及時采取了有效的維護措施�？紤]到枯水期航標容易被行輪碰損，一線航道處還主動與維護水域的工程船、躉船、漁船聯(lián)系，隨時恢復(fù)失常標志，并積極征求行輪意見，及時改進航標設(shè)置，每次對重點淺灘的航標設(shè)置完畢后，都要征求上、下行輪船，特別是大型船舶的對航標維護的意見和建議，盡可能滿足行輪航行要求。

　　此外，對重點淺灘航道的維護，航道工作人員在原有一艘雙機艇工作船基礎(chǔ)上，分別抽調(diào)補充一艘單機航標工作船，配合航道維護作業(yè)，并每天將實測各淺灘的航道水深和航寬，通過航道通電形式告之行輪，提醒行輪注意水情變化調(diào)整裝載吃水。

　　長江航道部門提醒，長江全線水位持續(xù)退落的趨勢預(yù)計到下月初才可能緩解，航行船舶應(yīng)根據(jù)航道部門發(fā)布的維護水深、按照安全操作規(guī)則在航道內(nèi)行駛，以免發(fā)生安全事故。
來源：新華網(wǎng)