一、根據(jù)《煤炭送貨辦發(fā)》第二十四條的規(guī)定，制定本實(shí)施細(xì)則。
煤炭送貨工作，涉及到產(chǎn)、運(yùn)、需各個方面，要做好這項(xiàng)工作，關(guān)鍵在于各有關(guān)單位都必須突出政治，以毛澤東思想為指針，全心全意地為人民服務(wù)，正確處理企業(yè)之間的關(guān)系；既要有分工，又要講協(xié)作；既要有必要的制約，更要強(qiáng)調(diào)互相促進(jìn)；既要有一定的手續(xù)，更要政治掛帥。在處理具體問題的時候，必須本著嚴(yán)格要求自己的精神，發(fā)揚(yáng)留困難、讓方便的共產(chǎn)主義風(fēng)格，反對"一事當(dāng)前，先替自己打算，然后再替別人"打算"。
煤炭送貨工作中發(fā)生的具體問題比較多。本實(shí)施細(xì)則也不可能對每一個具體問題都做出詳盡的規(guī)定。因此，各有關(guān)單位在執(zhí)行中，應(yīng)當(dāng)本著實(shí)事求是、公平合理的精神和有利于發(fā)展生產(chǎn)的原則，對待本實(shí)施細(xì)則的末盡事宜。
二、關(guān)于變更煤炭訂貨合同問題
煤礦和用煤單位，都必須嚴(yán)肅認(rèn)真地簽訂并執(zhí)行煤炭訂貨合同；需要變更品種、級別、交貨時間等合同內(nèi)容的時候，應(yīng)當(dāng)本著實(shí)事求是的精神協(xié)商解決。用煤單位變更結(jié)算銀行名稱和賬號，必須在十天以前通知煤礦，以利結(jié)算。
三、檢查煤炭質(zhì)量的方法
煤礦和用煤單位檢查煤炭質(zhì)量，都應(yīng)當(dāng)按照科學(xué)技術(shù)委員會頒發(fā)的《國家標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行，沒有《國家標(biāo)準(zhǔn)》的部分，按照煤炭工業(yè)部頒發(fā)的《部標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。
四、質(zhì)量不合格的煤炭如何賠償問題
（一）煤礦應(yīng)當(dāng)根據(jù)自己的化驗(yàn)、測定結(jié)果，在月度終了后十五天內(nèi)，按照下列規(guī)定，分別用煤單位（每一個結(jié)算戶頭算一個用煤單位），列出質(zhì)量不合格的賠償清單，并主動辦理補(bǔ)煤或退款手續(xù)：
1、灰分：凡超過規(guī)定上限與波動關(guān)系系數(shù)之和的，應(yīng)當(dāng)按批單獨(dú)計算，其余各批全月加權(quán)平均計算。其結(jié)果：實(shí)際灰分超過規(guī)定上限的，即按照《煤炭產(chǎn)品出廠價格管理辦法》規(guī)定的定級方法和基本價格，降級處理。退還價款的金額按下式計算：退還價款的金額=供煤噸數(shù)×(原等價基本價格-降級后基本價格)
2、全水分：凡超過規(guī)定上限與波動系數(shù)之和的，應(yīng)當(dāng)按批單獨(dú)計算，其余各批全月加權(quán)平均計算。其結(jié)果：實(shí)際全水分超過規(guī)定上限的（洗精煤為超過計量水分的），其超過部分，按以比一補(bǔ)發(fā)煤炭，運(yùn)費(fèi)由煤礦負(fù)擔(dān)（洗精煤超過計量水分，但末超過規(guī)定全水分上限的部分，由用煤單位負(fù)擔(dān)）。用軌道衡衡量重量的，補(bǔ)發(fā)煤炭的重量按下式計算：補(bǔ)發(fā)煤炭的重量=供煤噸數(shù)×[1-(100%-實(shí)際全水分%)÷（100%-規(guī)定全水分上限%）]（洗精煤為計量水分）%用檢尺測量方法計算重量的，水分超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，在測定容積比重時解決，不再按月清算。
3、含矸率：哪一批超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，其超過部分，即按一比一補(bǔ)發(fā)煤炭，運(yùn)費(fèi)由煤礦負(fù)擔(dān)。補(bǔ)發(fā)煤炭的重量=供煤噸數(shù)×[1-（100%-實(shí)際含矸率%）÷（100%-規(guī)定含矸率%）]
4、塊煤限下率：哪一批超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，其超過部分，即按同等級的混煤價格，降價處理。計算方法為：塊煤限下率超過部分的重量=供煤噸數(shù)×[1-(100%- 實(shí)際限下率%)÷（100%-規(guī)定限下率%）]塊煤限下率超過部分的賠償金額=塊煤限下率超過部分的重量×原發(fā)塊煤每噸價格×（原發(fā)塊煤比價率-同等級混煤比價率）上列公式中的"比價率"，按照《煤炭產(chǎn)品出廠價格管理辦法》中的規(guī)定執(zhí)行。
5、灰分和含矸率，都不合格的時候，只賠償一項(xiàng)，哪一項(xiàng)賠償金額多，即按哪一項(xiàng)賠償。　
（二）煤塊對于用煤單位在到站抽查發(fā)現(xiàn)的煤炭質(zhì)量不合格的意見，如無異議，應(yīng)即按照下列規(guī)定賠償：
1、灰分：超過規(guī)定上限與波動系數(shù)之和的，按本條第(一)款第1項(xiàng)所列公司計算。
2、含矸率：超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，按本條第（一）款第3項(xiàng)所列公司計算。
3、塊煤限下率：超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)與運(yùn)輸卸車過程中破碎率（百分之五，絕對值）之和的，按本條第（一）款第4項(xiàng)所列公司計算，但應(yīng)按下列公式計算塊煤限下率超過部分的重量：塊煤限下率超過部分的重量=經(jīng)篩選的該車原發(fā)重量×{1-（100%-到站實(shí)際限下率%）
÷[100%-（規(guī)定限下率%+5%）]}
（三）煤礦在月度終了后計算煤炭質(zhì)量不合格的賠償額的時候，應(yīng)當(dāng)將用煤單位在到站抽查過的部分扣除。
五、用煤單位在到站抽查煤炭質(zhì)量的有關(guān)事項(xiàng)
（一）供需雙方對于灰分如果有異議，應(yīng)當(dāng)將煤礦保存該批煤炭的證明煤樣，交由雙方同意的化驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。復(fù)驗(yàn)結(jié)果，雙方均不得再提出異議。復(fù)驗(yàn)費(fèi)由責(zé)任單位負(fù)擔(dān)。
（二）抽查煤炭的含矸率的時候，選出的粒度大于五十毫米的矸石，必須單獨(dú)堆存，以備煤礦有異議的時候，共同進(jìn)行復(fù)查。篩選的結(jié)果，按下式計算：到站實(shí)際塊煤限下率=從該車中篩出的規(guī)定粒度下限以下的重量÷經(jīng)篩選的該車原發(fā)重量×100%
（三）以上公式中的"經(jīng)篩選的該車原發(fā)重量"，均系指末抽查重量的煤車而言。如果用煤單位在抽查含矸率和塊煤限下率之前（或同時），已經(jīng)按照規(guī)定抽查了重量，并且卻有虧噸或漲噸現(xiàn)象，則可講上列公司中的"經(jīng)篩選的該車原發(fā)重量"該為"到站實(shí)際重量"。
六、關(guān)于測定商品煤炭容積比重問題
（一）煤炭的容積比重，由礦務(wù)局組織各礦（廠）按時進(jìn)行測定。車站影碟機(jī)交給予支持。
（二）煤炭容積比重是計算裝煤重量的標(biāo)準(zhǔn)。測得準(zhǔn)確與否，關(guān)系重大。因此，煤礦必須對有關(guān)職工加強(qiáng)政治思想教育，使他們能夠從整體利益出發(fā)，嚴(yán)肅認(rèn)真、實(shí)事求是地對待這項(xiàng)工作；在心額定過程中，既要抓好技術(shù)操作，更要抓好思想作風(fēng)，以保證測定結(jié)果準(zhǔn)確
可靠，公平合理。
（三）不同裝車地點(diǎn)、不同品種、不同等級的煤炭，必須分別測定其容積比重。
（四）測定煤炭容積比重時使用的煤炭的加權(quán)平均實(shí)際灰分，應(yīng)當(dāng)符合規(guī)定的灰分標(biāo)準(zhǔn)，否則該次測定結(jié)果無效。測定煤炭容積比重時使用的煤炭的加權(quán)平均實(shí)際全水分、含矸率和塊煤限下率等，必須與平時發(fā)運(yùn)的煤炭基本相同。
（五）測定煤炭容積比重的方法，有以下兩種，由礦務(wù)局根據(jù)具體條件選用:
1、裝火車過軌道衡法：
（1）裝煤以前，先測量車廂內(nèi)部的長度、寬度和車幫高度，然后稱出車皮重量。
（2）裝煤和平車的操作，必須與平時相同。在裝車地點(diǎn)將煤車頂面平整并立即量出實(shí)際裝載煤炭的高度。然后稱出煤車的總重量。煤車的總重量減去車皮重量，即為該車實(shí)際裝載的煤炭重量。
（3）車廂裝載煤炭的容積=車廂長度×車廂寬度×實(shí)際裝載煤炭的高度。長、寬、高度的測量方法，，按照《煤炭裝車檢尺計量手冊》中的規(guī)定辦理。
（4）稱出煤車的總重量以后，，立即按照本實(shí)施細(xì)則第三條的規(guī)定，采取煤樣，化驗(yàn)其灰分和全水分。
（5）用這種方法測定容積比重，所用煤炭的總重量，不得少于一百三十噸（三車）。
2、裝火車過磅秤法：
（1）裝煤、平車、測量的要求，與"裝火車過軌道衡法"相同。
（2）量完實(shí)際裝載煤炭的高度以后，立即按照本實(shí)施細(xì)則第三條的規(guī)定，采取煤樣，化驗(yàn)其灰分和全水分。采樣后在稱出該車實(shí)際裝載的煤炭重量（采出的煤樣重量，必須加入）。所用之磅秤，應(yīng)當(dāng)事先校正準(zhǔn)確。稱量時以噸為單位，保留到小數(shù)點(diǎn)以后第三位，第四位四舍五入。稱量過程中，必須防止煤炭拋撒。所用筐的皮重，應(yīng)當(dāng)在裝煤以前和過磅結(jié)束以后，分別稱量，取其平均值。
（3）用這種方法測定容積比重，所用煤炭的總重量，不得少于八十噸（兩車）。
（六）煤炭容積比重的測定工作，應(yīng)當(dāng)在礦區(qū)以內(nèi)進(jìn)行，在實(shí)際裝載的煤炭重量以外，不得再加任何損耗。
（七）煤炭容積比重的計算公式：
1、洗精煤交運(yùn)費(fèi)的容積比重=各車實(shí)裝煤炭的總重量/各車裝載煤炭的總?cè)莘e（依此劃線裝煤）
2、洗精煤收煤款的容積比重=[（100%-測定容積比重時的實(shí)際全水分%）/（100%-計量水分%）]×(各車實(shí)裝煤炭的總重量/各車裝載煤炭的總?cè)莘e)
3、除洗精煤以外的其他各種煤炭，測定容積比重時的實(shí)際全水分，超過規(guī)定全水分上限的，其交運(yùn)費(fèi)、收煤款的容積比重均按下式計算：煤炭容積比重=[（100%-測定容積比重時的實(shí)際全水分%）/(100%-規(guī)定全水分上限%)]×（各車實(shí)裝煤炭的總重量/各車裝載煤炭
的總?cè)莘e）
4、除洗精煤以外的其他各種煤炭，測定容積比重時的實(shí)際全水分，沒有超過規(guī)定全水分上限的，其交運(yùn)費(fèi)、收煤款的容積比重均按下式計算：煤炭容積比重=各車實(shí)裝煤炭的總重量/各車裝載煤炭的總?cè)莘e
（八）商品煤炭容積比重以噸/立米為單位，保留到小數(shù)點(diǎn)以后第三位，第四位四舍五入。
七、煤礦用檢尺測量方法計算重量的時候，，其量車、劃線、平車工作，按照《煤炭裝車檢尺計量手冊》中的規(guī)定辦理.
八、路礦雙方對于煤車的交接、檢查工作，按照《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》的規(guī)定辦理
九、關(guān)于復(fù)查標(biāo)記狀態(tài)發(fā)生變化的煤車的重量問題
由車站會同用煤單位，實(shí)際測量標(biāo)記狀態(tài)變化部分的體積，然后乘以貨物運(yùn)單上記載的煤炭容積比重（貨物運(yùn)單上沒有記載的，由雙方商定），所得之積，即為短少的重量。短少的重量，由鐵路部門賠償。賠償辦法，按照《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》的規(guī)定辦理。
十、關(guān)于抽查標(biāo)記狀態(tài)沒有變化的煤車的重量問題
（一）用軌道衡抽查：所用之軌道衡，必須有半年以內(nèi)的檢衡合格證。車皮自重以標(biāo)記自重為準(zhǔn)。抽查水洗煤和水采煤的時候，過軌道衡以后，用煤單位還必須按照本實(shí)施細(xì)則
第三條的規(guī)定，在抽查重量的各該煤車上采取煤樣，化驗(yàn)全水分，然后再將衡量出的重量，按下列公式折算成含規(guī)定水分的到站重量：含規(guī)定水分的到站重量=衡量出的重量×[（100%-到站實(shí)際全水分%）/（100%-規(guī)定全水分上限%）]（洗精煤為計量水分%）衡量出到站重量（水洗煤和水采煤為算出"含規(guī)定水分的到站重量"）以后，即與原發(fā)重量（收煤款的重量）相比，到站重量多于原發(fā)重量的部分，即為漲噸量。到站重量比原發(fā)重量短少的數(shù)量，超過原發(fā)重量的百分之一點(diǎn)二的部分，即為虧噸量。
（二）用量線方法抽查：卸車以后，立即以鋼尺或木尺，測量車廂內(nèi)部的實(shí)際勻長度、寬度以及煤礦所劃作為裝煤高度標(biāo)志的白線高度。測量的方法和部位是：長度:順著車的一個測板，在車底和車頂各量一次，取兩次的平均值。寬度：在距離車廂的兩塊端板的四分之一處，在車底和車頂各量一次，取四次的平均值。高度：在煤礦所劃六條白線處，自白線下緣垂直量至車底，取六次的平均值。對于所劃白線已看不清楚的煤車和起脊裝載無法在車幫內(nèi)側(cè)劃白線的煤車，均不再測量，以貨物運(yùn)單記載的高度為準(zhǔn)。根據(jù)測量的結(jié)果，和貨物運(yùn)單上記載的煤炭容積比重，換算到出站重量以后，即與原發(fā)重量（收煤款的重量）相比，兩者相差在零點(diǎn)二噸以下的，該車煤炭即算不虧不漲。兩者相差在零點(diǎn)二噸以上的，到站重量比原發(fā)重量多多少，即為漲噸多少；到站重量比原發(fā)重量少多少，即為虧噸多少。
（三）用軌道衡和量線方法抽查的時候，抽查的車數(shù)，由車站與用煤單位商定。抽查費(fèi)先由用煤單位墊付。凡是發(fā)生虧噸或漲噸的煤車，車站均應(yīng)在當(dāng)日內(nèi)嚴(yán)肅認(rèn)真地編制貨運(yùn)紀(jì)錄，交由用煤單位轉(zhuǎn)交煤礦。虧噸的，由煤礦補(bǔ)發(fā)煤炭并負(fù)擔(dān)運(yùn)費(fèi)和抽查費(fèi)；漲噸的，用煤單位應(yīng)當(dāng)向煤礦補(bǔ)交煤炭的價款，并向車站補(bǔ)交運(yùn)費(fèi)。
（四）用磅秤抽查：由用煤單位自行在卸車的當(dāng)時、當(dāng)?shù)剡^磅，不得在轉(zhuǎn)運(yùn)或倒堆以后再過磅。所用之磅秤，必須事先校正準(zhǔn)確。需要在車站的貨場過磅的，應(yīng)當(dāng)事先征得車站同意。過磅過程中，必須采取措施，防止煤炭拋撒。稱出得到站重量比原發(fā)重量（收煤款的重量）短少的數(shù)量，超過原發(fā)重量的百分之二的，才算虧噸。對于虧噸的煤車，用煤單位可以將該有本企業(yè)公章的過磅紀(jì)錄寄交煤礦，煤礦應(yīng)當(dāng)補(bǔ)發(fā)煤炭并負(fù)擔(dān)運(yùn)費(fèi)。對于水洗煤和水采煤，用煤單位在卸車之前，必須按照本實(shí)施細(xì)則第三條的規(guī)定，在抽查重量的各該煤車上，采取煤樣，化驗(yàn)全水分。稱出重量以后，在折算成含規(guī)定水分得到站重量。折算方法與本條第（一）款相同。不能化驗(yàn)全水分的用煤單位，不要用磅秤抽查水洗煤和水采煤的重量。
十一、關(guān)于水陸聯(lián)運(yùn)的煤炭，如何驗(yàn)收重量問題
煤車道大地一個換裝港口的車站以后，站、港雙方應(yīng)當(dāng)共同派員逐車進(jìn)行檢查。標(biāo)記狀態(tài)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)按照本實(shí)施細(xì)則第九條規(guī)定的方法全部復(fù)查，復(fù)查結(jié)果由車站編制貨運(yùn)紀(jì)錄，隨同貨物運(yùn)單交由用煤單位向到達(dá)港（站）要求賠償。標(biāo)記狀態(tài)沒有變化的，如果用煤單位要求抽查某個煤礦的煤車，站、港雙方應(yīng)當(dāng)按照本實(shí)施細(xì)則第十條第（一）（二）兩款規(guī)定的方法進(jìn)行抽查，抽查的車數(shù)，以該礦煤車總數(shù)的百分之十為限。抽查費(fèi)由港口統(tǒng)一向用煤單位核收。抽查結(jié)果，每月由港口編制一次紀(jì)錄，分別寄交用煤單位和煤礦。重量短
少的煤車，由煤礦退還短少部分的價款并負(fù)擔(dān)抽查費(fèi)；重量超過的煤車，由用煤單位補(bǔ)交價款。不論重量短少或超過，水、陸運(yùn)費(fèi)一律不再清算。到達(dá)港（站）與用煤單位的交接辦法，按照《鐵路和水路貨物聯(lián)運(yùn)規(guī)則》的規(guī)定辦理。
煤炭每換裝一次的損耗標(biāo)準(zhǔn)暫定為百分之一。
每天在水路運(yùn)輸過程中的自然減量標(biāo)準(zhǔn)暫定為百分之一點(diǎn)五。水陸聯(lián)運(yùn)的煤炭，如果經(jīng)過兩次鐵路或兩次水路運(yùn)輸，其運(yùn)輸自然減量標(biāo)準(zhǔn)，仍按一次計算。
十二、其他
（一）煤礦由于發(fā)運(yùn)的煤炭虧噸和全水分、含矸率不合格，而給用煤單位步伐的煤炭，不算銷售量。如果采用退還價款和運(yùn)費(fèi)的辦法處理，則應(yīng)扣減銷售量和銷售收入。運(yùn)費(fèi)和抽查費(fèi)從煤炭成本中的其他支出項(xiàng)下支付。
（二）煤礦由于發(fā)運(yùn)的煤炭的灰分和塊煤限下率不合格，而給用煤單位退還的價款，從煤炭成本企業(yè)管理費(fèi)中罰金支出項(xiàng)下支付。復(fù)驗(yàn)費(fèi)和篩選費(fèi)，從煤炭成本中的其他支出項(xiàng)下支付�！�
（三）本實(shí)施細(xì)則中所有的重量；價格、金額；長、寬、高度，除已注明者外，一律以噸；元；米為單位，保留到小數(shù)點(diǎn)以后第二位，第三位四舍五入。
（四）用煤單位在到站抽查發(fā)現(xiàn)煤炭質(zhì)量不合格，或者虧噸的應(yīng)當(dāng)在二十天以內(nèi)（自收到煤炭之日起計算）通知煤礦（并將有關(guān)的化驗(yàn)單、篩選記錄、過磅紀(jì)錄一并寄去），逾期煤礦即可不再受理。煤礦接到用煤單位的通知以后，如果有異議，應(yīng)當(dāng)在二十天以內(nèi)答復(fù)對方或者派員前去處理，逾期即作為同意對方的意見。凡是已經(jīng)同意的，煤礦必須盡速賠償。