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關于做好2009年跨省區(qū)煤炭產(chǎn)運需銜接工作的通知

2008/12/5 16:12:45       

關于做好2009年跨省區(qū)煤炭產(chǎn)運需銜接工作的通知(發(fā)改運行[2008]3294號)

國家發(fā)展改革委關于做好2009年跨省區(qū)

煤炭產(chǎn)運需銜接工作的通知

各省、自治區(qū)、直轄市發(fā)展改革委、經(jīng)貿(mào)委(經(jīng)委)、煤炭局(辦),煤炭、電力、鋼鐵、有色、化肥行業(yè)協(xié)會,有關企業(yè):

2008年煤炭產(chǎn)運需銜接工作,堅持改革方向,發(fā)揮市場配置資源的基礎性作用,為保障抗災救災、舉辦奧運會、促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長的能源供給奠定了基礎。 2009年煤炭供求將在總體平衡的基礎上趨于寬松,但由于存在產(chǎn)運需結(jié)構(gòu)性矛盾和一些不確定因素,仍有可能會出現(xiàn)部分品種、區(qū)域和時段性矛盾。為繼續(xù)深化煤炭訂貨改革,促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展,現(xiàn)就做好2009年跨省區(qū)煤炭產(chǎn)運需銜接工作通知如下:

一、加強宏觀調(diào)控,完善運力配置框架方案

(一)國家發(fā)展改革委會同鐵路、交通運輸?shù)炔块T和地方政府有關部門按照發(fā)揮市場機制作用的要求,研究確定訂貨改革和產(chǎn)運需銜接的原則、政策和鐵路運力配置框架方案,并負責組織指導跨省區(qū)產(chǎn)運需銜接。

(二)根據(jù)居民生活、電力、化肥、冶金和出口等重點行業(yè)跨省區(qū)煤炭需求、煤炭資源及鐵路新增運力情況,確定2009年跨省區(qū)煤炭運力配置調(diào)控目標為8.46億噸。

(三)為增強運力配置框架方案對煤礦和用戶銜接的指導性,框架方案將運力配置落實到礦點。對每個礦點的運量配置,原則上以2008年預計實際完成量為基礎,適當考慮新增產(chǎn)能和運能。

二、發(fā)揮市場機制作用,依法簽訂買賣合同

(一)凡屬合法從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的煤礦、煤炭消費企業(yè),不分所有制、不分隸屬關系、不分新老企業(yè),均可以公平自主地參加銜接。禁止采礦許可證、安全生產(chǎn)許可證、煤炭生產(chǎn)許可證和工商營業(yè)執(zhí)照不全的非法煤礦,未經(jīng)國家核準(審批)、違規(guī)建設、證照不全的非法煤炭消費企業(yè)參加銜接。

(二)供需銜接必須堅持以煤炭生產(chǎn)企業(yè)和煤炭終端消費企業(yè)為主體;堅持以發(fā)煤、收款煤礦為供方,接煤、付款廠家為需方簽訂合同;落實企業(yè)經(jīng)營自主權(quán),任何部門、機構(gòu)和單位不得干預企業(yè)自主簽訂合同,除供需雙方企業(yè)和鐵路、交通部門外,其他任何單位一律不得在合同上簽字蓋章。

(三)供需雙方企業(yè)要以鐵路運力配置框架方案為依據(jù),以企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營實際為基礎,銜接資源、協(xié)商價格,依法簽訂買賣合同。原則上,供需雙方簽訂的經(jīng)鐵路運輸?shù)目缡^(qū)合同量,不應低于框架方案。合同須明確數(shù)量、質(zhì)量和價格,嚴禁簽訂虛假合同,嚴禁欺詐行為。

(四)在運力配置框架方案范圍內(nèi),支持煤礦優(yōu)化用戶和煤炭產(chǎn)品結(jié)構(gòu),支持用戶優(yōu)化煤礦資源結(jié)構(gòu),把資源、運力優(yōu)化調(diào)整到節(jié)能減排、誠信經(jīng)營、經(jīng)濟和社會效益好的企業(yè)。

(五)煤炭價格繼續(xù)實行市場定價,由供需雙方企業(yè)協(xié)商確定,完善反映市場供求關系、資源稀缺程度和環(huán)境損害成本的煤炭價格形成機制。當市場價格出現(xiàn)劇烈波動等異常狀態(tài)時,國家將依法采取必要的措施。

(六)供需雙方應當在本通知下達后20天至一個月內(nèi),自主采取各種方式完成銜接、簽訂合同,不得以任何理由拖延,影響供需雙方年度生產(chǎn)計劃安排和運力落實。

三、優(yōu)化煤炭運力配置,提高運輸效率

(一)在確定的供需銜接階段結(jié)束以后,委托煤炭行業(yè)協(xié)會協(xié)助鐵路、交通運輸?shù)扔嘘P部門,收集匯總煤炭企業(yè)與用戶簽訂的合同。對供需雙方企業(yè)自主簽訂的合同,任何單位和組織不得非法干預和調(diào)整。

(二)鐵道部、交通運輸部集中組織有關鐵路局、港口,審核落實運力。集中審核落實運力階段結(jié)束后,一律不再預留框架方案內(nèi)的運力指標。

(三)鐵路、交通運輸部門審核落實運力,必須以供需雙方已經(jīng)簽訂的完整有效的合同為基礎,以運力框架方案為依據(jù),并堅持以下原則:

1.向產(chǎn)業(yè)政策鼓勵和符合項目核準(審批)規(guī)定的企業(yè)傾斜,向節(jié)能減排、循環(huán)經(jīng)濟搞得好的企業(yè)傾斜;

2.向中長期合同、大宗合同傾斜,向合同兌現(xiàn)率高和執(zhí)行國家煤價政策較好的企業(yè)傾斜;

3.向戰(zhàn)略裝卸車點、開展路企直通運輸?shù)钠髽I(yè)和大客戶以及運輸效率高的企業(yè)傾斜。

煤炭產(chǎn)運需企業(yè)要認真貫徹本通知精神,積極主動地做好產(chǎn)運需銜接;各有關行業(yè)協(xié)會要自覺維護國家利益,服從宏觀調(diào)控,強化行業(yè)自律,協(xié)助政府引導、督促企業(yè)做好銜接工作。我委將會同有關方面加強督促指導。

對產(chǎn)煤省(區(qū)、市)內(nèi)的煤炭產(chǎn)運需銜接,由。▍^(qū)、市)經(jīng)濟運行、煤炭管理等部門會同鐵路、交通部門,按照全國統(tǒng)一的原則和政策,負責組織實施。

國家發(fā)展改革委

二〇〇八年十二月三日

 

 

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