面對(duì)南方冰雪災(zāi)害和山東省電煤庫(kù)存下降、煤炭和電力供應(yīng)趨緊的狀況，山東省交通廳１月底以來制訂了《水路煤炭運(yùn)輸保障應(yīng)急方案》，成立了“水路煤炭運(yùn)輸保障應(yīng)急指揮部”，實(shí)行２４小時(shí)帶班值班制度。目前，山東省水路煤炭運(yùn)輸“快速通道”已初步建成。

    記者從山東省交通廳港航局獲悉，目前山東沿海共有２３艘船舶共計(jì)２０．４萬噸的運(yùn)力在為山東省電廠、熱電廠及生活用煤提供水上運(yùn)輸服務(wù)，可滿足這個(gè)省正常情況下的水路煤炭運(yùn)輸供應(yīng)。此外還有１０艘共計(jì)７．３萬噸運(yùn)力參與北煤南運(yùn)任務(wù)。其中內(nèi)河運(yùn)力全部用于山東產(chǎn)煤炭南下外運(yùn)，自１月底以來每天經(jīng)京杭運(yùn)河向南方運(yùn)煤６萬噸左右。

    據(jù)介紹，山東省沿海港口既承擔(dān)省內(nèi)重點(diǎn)用煤大戶用煤接卸，又擔(dān)負(fù)著“北煤南運(yùn)”重要運(yùn)輸任務(wù)，其中日照港、青島港為國(guó)家確定的北方煤炭下水港，青島港裝卸的電煤主要來源于山東、山西、河北等北方地區(qū)，沿公路鐵路運(yùn)到青島后再裝船運(yùn)往上海、廣東、江蘇等地電廠。

    為此山東省重點(diǎn)建立了青島、煙臺(tái)、威海市港口煤炭接卸轉(zhuǎn)運(yùn)等５條“快速通道”，對(duì)港口接卸實(shí)行“三優(yōu)先”，即優(yōu)先安排接卸煤炭運(yùn)輸船舶和轉(zhuǎn)運(yùn)車輛作業(yè)，優(yōu)先安排煤炭運(yùn)輸船舶通行和靠泊，在煤炭出現(xiàn)集中到港等緊急情況下，優(yōu)先安排堆存庫(kù)場(chǎng)，確�！按�－港”銜接暢通。同時(shí)港口快速轉(zhuǎn)運(yùn)，向山東運(yùn)煤的車輛可免交車輛通行費(fèi)，交通執(zhí)法對(duì)超限超載２０％以下的不扣、不卸，直接放行。

    據(jù)悉，山東水路煤炭主要供應(yīng)１３家電廠、熱電廠，年需水上調(diào)入１１５０萬噸煤炭，其中年需水路煤炭超過５０萬噸的有６家。２月份，６家用煤大戶預(yù)計(jì)水上煤炭調(diào)入量為９９萬噸－１０４萬噸，存煤量可維持７天－２０天，未發(fā)生存煤告急情況。

來源：新華網(wǎng)