我國(guó)各地交通部門認(rèn)真組織電煤搶運(yùn)，對(duì)電煤運(yùn)輸做好“六個(gè)優(yōu)先”：船舶優(yōu)先安排計(jì)劃、優(yōu)先引航、優(yōu)先進(jìn)出、優(yōu)先靠離、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先過(guò)閘。

　交通部水運(yùn)司有關(guān)負(fù)責(zé)人２月１４日介紹說(shuō)，為確保電煤運(yùn)輸暢通，交通部加大了與有關(guān)部委和地方的溝通協(xié)調(diào)力度，各地交通主管部門認(rèn)真組織電煤搶運(yùn)，做好電煤運(yùn)輸?shù)摹傲鶄�(gè)優(yōu)先”，加大航道、船閘維護(hù)力度，重點(diǎn)加強(qiáng)內(nèi)河干線航道枯水期惡劣天氣條件下的維護(hù)工作。廣西、山東、湖南、內(nèi)蒙古等地的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)克服運(yùn)力分散、運(yùn)價(jià)偏低等困難，在原有運(yùn)力的基礎(chǔ)上，緊急調(diào)用７６００輛貨車用于電煤運(yùn)輸。秦皇島港、中海集團(tuán)、中遠(yuǎn)集團(tuán)等電煤運(yùn)輸骨干企業(yè)以國(guó)家利益為重，把保障電煤運(yùn)輸作為第一目標(biāo)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，從１月２６日至２月１０日的１６天里，我國(guó)北方四港秦皇島、天津、黃驊、京唐港共搶運(yùn)電煤２０００萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)２４％，日均發(fā)運(yùn)１２５萬(wàn)噸，與搶運(yùn)前相比增長(zhǎng)３０％。搶運(yùn)期間，內(nèi)河煤炭運(yùn)輸量大幅增長(zhǎng)，主要干線搶運(yùn)電煤６１５萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)３３％，及時(shí)滿足了沿江、沿河電廠的緊急電煤需求。

來(lái)源：新華網(wǎng)