江蘇省徐州市萬(wàn)寨港離我家有300多公里，位于京杭運(yùn)河蘇北段，主要承擔(dān)晉、陜、魯、豫等產(chǎn)煤大省的煤炭運(yùn)輸任務(wù)，素有“京航運(yùn)河第一港”的美譽(yù)。在全國(guó)人民為抗冰雪災(zāi)害共同努力的時(shí)候，記者也借著春節(jié)返鄉(xiāng)的機(jī)會(huì)，投入到一線的采訪中。

　 2月11日一大早，伴隨著嗚嗚的汽笛聲，江蘇運(yùn)河航運(yùn)公司852船隊(duì)緩緩地駛?cè)胄熘萑f(wàn)寨港3號(hào)碼頭……5天前，滿載著5500多噸電煤的852船隊(duì)也是從這里出發(fā)，開始了鼠年新春的第一次航行。

　　劉化勝是這支船隊(duì)的指導(dǎo)員，也是一位有著10多年航運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的老船長(zhǎng)。在京杭大運(yùn)河這條北煤南運(yùn)的黃金水道上，劉化勝自己也說(shuō)不清來(lái)回了多少次，不過(guò)，今年的煤運(yùn)工作讓老船長(zhǎng)劉化勝感到了格外的忙碌。

　　“雖然我們常年工作生活在運(yùn)河上，但從新聞里我們也知道南方的災(zāi)情。再加上今年持續(xù)低溫，江蘇電煤用量激增，因此從1月開始，我們公司就啟動(dòng)了緊急預(yù)案，公司所有的船只都是24小時(shí)開足馬力搶運(yùn)電煤。”劉化勝說(shuō)。

　　讓劉化勝頗感欣慰的是，為了確保電煤快速安全地運(yùn)抵京杭沿線各大電廠，江蘇省交通海事部門給予煤運(yùn)船隊(duì)最大程度的方便與服務(wù)，包括852船隊(duì)在內(nèi)的130個(gè)船隊(duì)獲得了電煤快運(yùn)證，江蘇海事局74艘海巡艇全部上崗巡航，確保電煤載運(yùn)船只優(yōu)先通行。

　　“前些日子持續(xù)低溫，洪澤湖面不少地方結(jié)了冰，影響了我們船隊(duì)的正常行駛。海事部門知道情況后，專門派出三艘海巡艇為我們破冰引航。”劉化勝告訴記者，有了電煤快運(yùn)證，船隊(duì)不僅可以在京航大運(yùn)河沿線優(yōu)先過(guò)閘，而且是24小時(shí)隨到隨放，為電煤運(yùn)輸贏得了寶貴的時(shí)間。“以往一個(gè)來(lái)回最快也要七八天時(shí)間，現(xiàn)在壓縮到了5天！”

　　春節(jié)期間堅(jiān)守在工作崗位的還有徐州萬(wàn)寨港近千名干部職工�！�

　　徐州港務(wù)集團(tuán)萬(wàn)寨港總經(jīng)理曹震說(shuō)，為了確�！氨泵耗线\(yùn)”，萬(wàn)寨港實(shí)施了電煤運(yùn)輸緊急方案，全港口24小時(shí)不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)，全力以赴保證電煤以最短的時(shí)間卸裝轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　“用爭(zhēng)分奪秒來(lái)形容，一點(diǎn)也不為過(guò)！”曹震告訴記者，每天數(shù)百車次的運(yùn)煤車把電煤運(yùn)到港口，而從南方城市駛?cè)敫劭诘倪\(yùn)煤船也排起了長(zhǎng)龍，把一船船優(yōu)質(zhì)電煤源源不斷地運(yùn)往南方。

　　雖然是寒冬臘月，但萬(wàn)寨港熱火朝天的忙碌場(chǎng)景，讓記者依然感受到了濃濃的暖意，感受到了抗災(zāi)救災(zāi)中眾志成城的力量以及奪取抗災(zāi)勝利的決心。

來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)