截至２月１２日，春節(jié)黃金周７天，中國(guó)北方主要煤炭發(fā)運(yùn)港秦皇島、天津、黃驊、京唐合計(jì)發(fā)運(yùn)電煤８８８萬(wàn)噸，較去年同期多運(yùn)了３８４萬(wàn)噸，增長(zhǎng)了７６％。 目前，我國(guó)南方主要電廠煤炭庫(kù)存普遍上升，已達(dá)到正常庫(kù)存水平。

　　交通部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，今年１月中旬，由于遭受歷史上罕見(jiàn)的寒冷雪災(zāi)，南方電廠電煤耗量激增，庫(kù)存頻頻告急。為了保障南方電煤在春節(jié)期間的正常供應(yīng)，全國(guó)交通系統(tǒng)在搶通道路的同時(shí)，加強(qiáng)電煤運(yùn)輸組織。水上電煤運(yùn)輸堅(jiān)持優(yōu)先安排計(jì)劃、優(yōu)先安排進(jìn)出過(guò)閘、優(yōu)先安排靠泊、優(yōu)先安排裝卸，確保電煤來(lái)多少，卸多少，運(yùn)多少。

　　這位負(fù)責(zé)人表示，水路電煤運(yùn)輸保障能力明顯提高，在電煤搶運(yùn)過(guò)程中，沿海北煤南運(yùn)主通道發(fā)揮了十分重要的支撐作用。尤其是在其他交通運(yùn)輸方式一度受阻或不暢的情況下，水運(yùn)發(fā)揮了特別優(yōu)勢(shì)，有力地保障了電煤供應(yīng)。在煤炭到港量不斷增加的情況下，各港口不僅搶運(yùn)了全部到港電煤，還加快了港存電煤的分流，其中，秦皇島、天津、黃驊、京唐北方四港的港存煤炭分流了１１．５％。

　　春節(jié)７天，港口不但做到鐵路、公路煤炭來(lái)多少，發(fā)多少，而且還多運(yùn)出了節(jié)前港口煤炭庫(kù)存７０萬(wàn)噸。由于港口煤炭實(shí)現(xiàn)了“大進(jìn)大出”，港口效率大幅提高，船舶周轉(zhuǎn)明顯加快，錨地等泊船舶越來(lái)越少。北方四港錨地等泊船舶較節(jié)前少４０艘，“北煤南運(yùn)”運(yùn)輸渠道更為通暢。目前，南方主要電廠煤炭庫(kù)存普遍上升，已達(dá)到正常庫(kù)存水平。

　　內(nèi)蒙古、廣西等地還制定了公路電煤運(yùn)輸應(yīng)急機(jī)制，搶運(yùn)電煤。內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府研究并通過(guò)了自治區(qū)交通廳制定的《道路電煤運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案》。根據(jù)預(yù)案，呼和浩特市、包頭市、烏蘭察布市、鄂爾多斯市、巴彥淖爾市和烏海市均成立了道路電煤運(yùn)輸應(yīng)急保障大隊(duì)，組織電煤應(yīng)急保障車(chē)輛４２００輛，運(yùn)能達(dá)到每趟次１０萬(wàn)噸。運(yùn)輸線(xiàn)路從鄂爾多斯市和烏海市的煤炭貨源地，經(jīng)包東高速公路、京藏高速公路和京津塘高速公路運(yùn)送至秦皇島港或天津港。

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　　港口船舶效率明顯提高 水上電煤搶運(yùn)取得階段性成果

　�。苍拢保叭�，從交通部水運(yùn)司獲悉，春節(jié)期間，廣大水運(yùn)戰(zhàn)線(xiàn)干部職工把“搶運(yùn)電煤”作為當(dāng)前工作的重中之重，加班加點(diǎn)，從１月２５日至２月１０日，經(jīng)過(guò)１７天的努力奮戰(zhàn)，已取得階段性成果。

　　據(jù)了解，承擔(dān)水路“北煤南運(yùn)”的主要北方四港（秦皇島港、天津港、黃驊港、京唐港），共計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭１７８７萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)２２％，日均１１９．１萬(wàn)噸，較搶運(yùn)前增長(zhǎng)３０％，１５天時(shí)間多運(yùn)了４１０萬(wàn)噸。搶運(yùn)期間，港口國(guó)內(nèi)煤炭發(fā)運(yùn)量、卸車(chē)量屢創(chuàng)新高。

　　交通部水運(yùn)司有關(guān)人士介紹說(shuō)，２月１０日，北方四港共計(jì)完成煤炭發(fā)運(yùn)１４０．９萬(wàn)噸，較前增加了１７．８萬(wàn)噸，為搶運(yùn)電煤以來(lái)的次高水平。２月８日，秦皇島港電煤發(fā)運(yùn)較前一天增加５．２萬(wàn)噸，達(dá)到了７５萬(wàn)噸，創(chuàng)該港單日發(fā)運(yùn)歷史最高記錄。２月９日，該港發(fā)運(yùn)煤炭８７．８萬(wàn)噸，再次刷新該港單日發(fā)運(yùn)煤炭最高紀(jì)錄。

　　關(guān)于卸煤炭港的庫(kù)存情況，這位人士說(shuō)，截至２月８日１８時(shí)，上海、寧波、廣州南方三港煤炭庫(kù)存共計(jì)２３６．５萬(wàn)噸，較前一天增加２５．８萬(wàn)噸，主要是寧波港、廣州港分別增加了１６萬(wàn)噸、９萬(wàn)噸。上海港已上升到２６萬(wàn)噸。

　　關(guān)于裝煤炭港的庫(kù)存情況，這位人士說(shuō)，由于“搶運(yùn)電煤”的目標(biāo)一致，各港口、航運(yùn)單位密切配合、合理調(diào)度、裝卸機(jī)械設(shè)備始終處于良好狀態(tài)，在近期天氣晴好的配合下，裝卸效率大幅提高，港口、航運(yùn)單位不但做到了煤炭來(lái)多少、卸多少、裝多少、運(yùn)多少，而且還消化了搶運(yùn)前一定數(shù)量的煤炭庫(kù)存。截至２月８日，北方四港煤炭庫(kù)存９０１萬(wàn)噸，較１月２４日搶運(yùn)前１０３３萬(wàn)噸減少了１３２萬(wàn)噸，下降了１２．８％。

　　這位人士最后介紹說(shuō)，由于近來(lái)煤炭到港量較前階段有所上升，為港口、船舶實(shí)現(xiàn)“大進(jìn)大出”提供了基礎(chǔ)，船舶周轉(zhuǎn)明顯加快，“北煤南運(yùn)”整個(gè)運(yùn)輸鏈較為順暢，以往因船等貨而導(dǎo)致大量船舶壓港壓船現(xiàn)象有所改善，港口、船舶效率大幅提高。截至２月８日，北方四港在港、錨地船舶共計(jì)１２７艘，較搶運(yùn)前的日平均１６０艘減少了２３艘，下降了２０．６％，船舶運(yùn)行效率有所提高。

　　據(jù)悉，２月６日，交通部曾發(fā)出緊急通知，要求做好船貨銜接、確保電煤船舶運(yùn)力

來(lái)源：中國(guó)港口網(wǎng)