近日，全國(guó)首條30萬(wàn)噸級(jí)人工航道——蝦峙門(mén)口外航道建成，這標(biāo)志著我國(guó)第一條一次性開(kāi)挖成槽的30萬(wàn)噸級(jí)深水航道已可投入使用，今后，30萬(wàn)噸級(jí)船舶無(wú)須貨物轉(zhuǎn)駁就可從外海自由進(jìn)出寧波—舟山港�！叭珖�(guó)首條３０萬(wàn)噸級(jí)人工航道的建成，大大降低了船舶運(yùn)輸成本，保障了航運(yùn)的安全并有利于環(huán)保，加快了寧波—舟山港一體化進(jìn)程，是浙江建設(shè)港航強(qiáng)省的重大成果�！笔「酆讲块T(mén)有關(guān)人士如是說(shuō)。

　　蝦峙門(mén)口外航道是寧波—舟山港的主要進(jìn)出港通道，是寧波、舟山對(duì)外開(kāi)放的海上門(mén)戶(hù)。過(guò)去，蝦峙門(mén)口外航道最小水深只有18米，深度不足22米的口門(mén)淺灘段長(zhǎng)度約15公里，僅能滿(mǎn)足15萬(wàn)至20萬(wàn)噸級(jí)船舶乘潮通航，20萬(wàn)噸級(jí)以上大型船舶需在口外錨地減載后乘潮進(jìn)港。

　　據(jù)介紹，該航道人工航槽按30萬(wàn)噸級(jí)船舶滿(mǎn)載乘潮單向通航設(shè)計(jì)，通航水深25.7米，乘潮通航保證率為90%；人工航槽兩側(cè)為自然航道，供30萬(wàn)噸級(jí)空載船舶及20萬(wàn)噸級(jí)以下船舶通航。有關(guān)專(zhuān)家說(shuō)：“該航道的建成適應(yīng)了大型船舶的進(jìn)港裝卸，有利于促進(jìn)我國(guó)鋼鐵工業(yè)、石化工業(yè)的發(fā)展；此外，大型原油船舶在蝦峙門(mén)口外無(wú)需原油減載過(guò)駁，對(duì)當(dāng)?shù)睾Ｓ虻暮Ｑ蟓h(huán)境、漁業(yè)資源都起到有效的保護(hù)作用�！�

　　據(jù)交通港務(wù)部門(mén)測(cè)算，深水航道建成后，每年進(jìn)出航道的各類(lèi)大型船只可節(jié)省運(yùn)輸成本、減少過(guò)駁費(fèi)用共計(jì)1.2億元。

來(lái)源：中國(guó)國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)