鐵道部運(yùn)力向電煤運(yùn)輸加大傾斜挖潛提效增運(yùn)量

2007/11/29 8:58:27

    在27日召開的2008年煤炭產(chǎn)運(yùn)需銜接視頻會(huì)議上，鐵道部副部長胡亞東稱，鐵路部門高度重視煤炭特別是電煤等重點(diǎn)煤炭運(yùn)輸，通過加大運(yùn)力傾斜，加強(qiáng)對重點(diǎn)煤炭合同兌現(xiàn)的監(jiān)督考核，不斷提高保障重點(diǎn)煤炭供應(yīng)的能力。

    挖潛提效，促進(jìn)運(yùn)量增長

    電煤仍是煤炭運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)。據(jù)悉，2008年跨省區(qū)煤炭鐵路運(yùn)力調(diào)控目標(biāo)為7.85億噸，其中居民生活3775萬噸，電力5.85億噸，鋼鐵及有色8960萬噸，化肥及化工2355萬噸,出口4895萬噸。

    鐵道部副部長胡亞東介紹，2007年全國鐵路煤炭發(fā)送量預(yù)計(jì)完成15.4億噸，同比增運(yùn)1.6億噸、增長11.9%。主要煤運(yùn)通道運(yùn)量大幅增長，大秦線大量開行2萬噸列車并推行集疏運(yùn)一體化，全年預(yù)計(jì)完成運(yùn)量3億噸，同比增運(yùn)5000萬噸、增長19.7%；侯月線預(yù)計(jì)完成1.2億噸，同比增運(yùn)1800萬噸、增長17.1%。電煤運(yùn)輸增量十分顯著，華北、華中、華東、東北、西北和南方六大電網(wǎng)全年預(yù)計(jì)完成供煤6.3億噸，同比增運(yùn)5900萬噸、增長10.3%，以鐵路運(yùn)輸為主的全國368家主要電廠存煤平均可耗天數(shù)一直保持在16天以上的較高水平。鐵路重點(diǎn)煤炭合同兌現(xiàn)率穩(wěn)步上升，除少部分合同因市場原因影響兌現(xiàn)外，全鐵路10萬噸及以上重點(diǎn)合同全年兌現(xiàn)率將達(dá)到90%以上。

    胡亞東稱，為了促進(jìn)運(yùn)量增長，明年鐵路部門將進(jìn)一步深入開展內(nèi)涵挖潛提效，通過創(chuàng)新組織管理，推進(jìn)集約化運(yùn)輸，全力保障煤炭等重點(diǎn)物資運(yùn)輸。通過主動(dòng)加強(qiáng)與煤礦、電廠、港口等運(yùn)量較大企業(yè)的合作，結(jié)合戰(zhàn)略裝卸車點(diǎn)建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)國鐵機(jī)車直接進(jìn)礦、進(jìn)廠、進(jìn)港辦理取送發(fā)到作業(yè)，壓縮交接辦理時(shí)間，提效增量、實(shí)現(xiàn)雙贏。

    另外，將統(tǒng)籌用好明年投產(chǎn)的京津城際、合寧鐵路及部分既有線電氣化、復(fù)線等擴(kuò)能項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)能力最大化，大秦線明年運(yùn)量將比今年再增運(yùn)5000萬噸、達(dá)到3.5億噸，東北、西北、西南地區(qū)運(yùn)輸組織進(jìn)一步優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)運(yùn)量增長。還將繼續(xù)努力提高機(jī)車車輛運(yùn)用效率，推進(jìn)運(yùn)輸組織精細(xì)化管理，擴(kuò)大重載運(yùn)輸范圍，不斷深化多拉滿載、挖潛提效工作。

    “五項(xiàng)傾斜”優(yōu)化重點(diǎn)合同

    對明年的運(yùn)力安排，胡亞東表示，2008年的煤炭產(chǎn)運(yùn)需銜接工作，鐵路部門將落實(shí)國家發(fā)改委的總體部署，大秦線增加3000萬噸電力行業(yè)重點(diǎn)合同計(jì)劃，其余去向維持今年總量不變。

    他稱，在銜接運(yùn)力時(shí)，以今年重點(diǎn)合同實(shí)際完成運(yùn)量為基數(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化重點(diǎn)合同結(jié)構(gòu)：一是向兌現(xiàn)率高的合同傾斜，逐步調(diào)減兌現(xiàn)率低的合同。二是向技術(shù)先進(jìn)、有利于節(jié)能減排、符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)等國家政策鼓勵(lì)發(fā)展的企業(yè)傾斜。三是向積極配合鐵路開展路礦、路廠、路港直通運(yùn)輸，積極建設(shè)戰(zhàn)略裝卸車點(diǎn)，裝卸車效率高、發(fā)運(yùn)條件好，貨源潛力大、信譽(yù)有保障，有利于提高鐵路運(yùn)輸效率的企業(yè)傾斜。四是繼續(xù)以單筆合同20萬噸為最低標(biāo)準(zhǔn)，向大宗長期合同和大客戶傾斜，鼓勵(lì)建立穩(wěn)定供需關(guān)系。五是將華東、華南等地區(qū)可以走水路的煤炭盡可能調(diào)整到經(jīng)秦皇島等港口運(yùn)輸，騰出運(yùn)力向運(yùn)需矛盾突出、水運(yùn)無法到達(dá)的中部地區(qū)傾斜。

來源：中國證券報(bào)

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