從1992年起，江蘇省無錫市政府用了5年時間，對京杭大運(yùn)河無錫段按照四級航道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行過一次整治，但隨著經(jīng)濟(jì)社會飛速發(fā)展，運(yùn)河船舶密度和噸位明顯增大。到2006年，船舶通過量已突破50萬艘次，共計運(yùn)輸貨物15343萬噸。船舶大型化趨勢也日益明顯，目前，300噸級以上船舶已占在航船舶的80%�，F(xiàn)有的通航標(biāo)準(zhǔn)已不能適應(yīng)貨運(yùn)量發(fā)展的運(yùn)輸要求，船舶堵檔經(jīng)常發(fā)生，特別是無錫洛社段和無錫新安段，成為全線最為突出的“卡脖子”航段。
作為國家“十一五”交通建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，京杭大運(yùn)河無錫段全線將按三級航道標(biāo)準(zhǔn)整治和建設(shè)，整治中將有6座橋梁需要改建或重建。
來源：中國交通報
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