10月31日，穿越陜北黃土高原與毛烏素沙漠過(guò)渡區(qū)的陜西省吳堡至靖邊高速公路將建成通車。這意味著“五縱七橫”國(guó)道主干線青島至銀川高速公路陜西段全線貫通。這段全長(zhǎng)約321公里的高速公路對(duì)于西部大開(kāi)發(fā)、大發(fā)展，具有重要戰(zhàn)略意義。
　　青銀高速公路陜西段橫亙于陜北榆林市境內(nèi)，工程分靖邊至王圈梁、子洲至靖邊、吳堡至子洲三段建設(shè)。其中，靖邊至王圈梁段已于2004年1月建成通車。子洲至靖邊段、吳堡至子洲段分別于2004年6月和2004年12月開(kāi)工，今年10月建成通車。
　　陜西省交通廳廳長(zhǎng)曹森表示，青銀高速公路陜西段的全線貫通將使以天津、青島港口城市為龍頭的渤海經(jīng)濟(jì)圈與我國(guó)西部地區(qū)實(shí)現(xiàn)最便捷的連接，形成西部經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)省區(qū)通向東部沿海和京津地區(qū)便捷的快速通道，實(shí)現(xiàn)了西部人民多年來(lái)通江達(dá)海的夢(mèng)想。
　　吳堡至子洲、子洲至靖邊段高速公路全長(zhǎng)188.9公里，路線起于吳堡縣柏樹(shù)坪道班東側(cè)黃河對(duì)岸山西省境內(nèi)，終點(diǎn)位于靖邊縣張伙場(chǎng)，與靖邊至王圈梁高速公路相連，并與榆林至靖邊高速公路相交。概算投資88億元。項(xiàng)目法人為陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司。
　　項(xiàng)目路線主要經(jīng)過(guò)陜北黃土溝壑、河谷階地及沙漠草原地帶，沿線地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，橋梁等構(gòu)造物密集。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全線共有特大橋、大中橋255座，累計(jì)長(zhǎng)度57公里(含半幅)，跨線橋10座，涵洞327道，互通式立交9座。其中，吳子段在68公里路線上分布33座隧道，中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕教授指出，這是中國(guó)乃至世界高速公路建設(shè)中最密集的黃土隧道群。
　　在工程建設(shè)期間，交通部，陜西省委、省政府及省交通廳領(lǐng)導(dǎo)都給予了極大的關(guān)注。省交通廳廳長(zhǎng)曹森多次指出，投入是確保質(zhì)量的基礎(chǔ)，質(zhì)量是催生有效進(jìn)度的前提，二者和諧，是建設(shè)管理以及施工企業(yè)必破的難題。他說(shuō)，利潤(rùn)和質(zhì)量不是一減一，質(zhì)量和進(jìn)度追求一加一，“又好又快”是陜西公路建設(shè)的最大目標(biāo)。
　　陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司及項(xiàng)目建設(shè)管理處提出“規(guī)范施工精細(xì)準(zhǔn)，工程質(zhì)量零缺陷，在我手中無(wú)遺憾”的建設(shè)目標(biāo)，做到思考到位、計(jì)劃到位、安排到位。同時(shí)，大力開(kāi)展科技創(chuàng)新，解決技術(shù)難題，大膽采用新技術(shù)、新工藝、新材料，推動(dòng)工程又好又快發(fā)展，確保工程的進(jìn)度與質(zhì)量。
　　據(jù)悉，吳靖高速公路是“五縱七橫”國(guó)道主干線在陜西省境內(nèi)第一條全線貫通的高速公路，對(duì)于加快國(guó)家規(guī)劃的“五縱七橫”高速公路主骨架、完善陜西省規(guī)劃的“三縱四橫五輻射”公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快陜北國(guó)家能源重化工基地建設(shè)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)厝嗣衩撠氈赂痪哂兄卮笠饬x，也為今年陜西實(shí)現(xiàn)高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。
　　吳靖高速公路占今年陜西省高速公路建成通車總里程的1/2。這條路的全線貫通對(duì)全省實(shí)現(xiàn)三步走戰(zhàn)略目標(biāo)的第一步具有重要意義。據(jù)了解，在高速公路建設(shè)上，陜西省確定了三階段發(fā)展目標(biāo)：到2007年，高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里；2009年，通車?yán)锍踢_(dá)到3000公里；2012年，通車?yán)锍踢_(dá)到3800公里，建成國(guó)家高速公路網(wǎng)在陜西境內(nèi)的全部路段。

來(lái)源：中國(guó)交通報(bào)