針對在建和運營的水運交通基礎設施的設計審查、建設施工、維護保養(yǎng)、檢查評估以及監(jiān)督管理等方面仍然存在的薄弱環(huán)節(jié)，日前，由交通部牽頭，會同國家發(fā)改委、水利部開展的全國水運交通基礎設施安全隱患排查工作全面展開。

        記者從交通部水運司了解到，本次隱患排查工作以港口、船閘和航電樞紐為重點，重點排查內(nèi)容為地基基礎和主體結構安全穩(wěn)定性、主要設備安全狀況、危險品堆場區(qū)安全性等。重點排查對象為：在建和已運營的萬噸級以上沿海港口碼頭；在建和已運營的500噸級及以上內(nèi)河港口碼頭和船閘；所有航電樞紐工程；港口碼頭、港外場站、裝箱點的內(nèi)貿(mào)集裝箱超載。

        據(jù)悉，排查工作從10月上旬開始，到11月底完成，將堅持基礎設施集中排查與日常監(jiān)管相結合，全面普查與分類復查、抽查相結合，政府督察與單位自查相結合的原則，采取省內(nèi)自查和部屬單位自查、省際互查、復查抽查相結合的方式進行。

         對在建水運交通基礎設施，主要排查5個方面的內(nèi)容：一查基本建設程序，環(huán)境影響評價、安全評價、職業(yè)病危害預評價等行業(yè)評價，以及是否做到“三同時”（同時設計、同時施工、同時投產(chǎn)）；二查工程各有關參建單位的資質，質量和安全監(jiān)管是否到位等；三查項目管理，項目法人管理是否規(guī)范等；四查建設標準規(guī)范的執(zhí)行；五查工程實體質量，主要查施工工藝是否滿足工程質量和安全要求，工程實體質量是否滿足質量驗評標準等。

        對已投入運營的水運交通基礎設施，主要從5個方面進行排查：一查現(xiàn)有碼頭技術狀況，重點是建成投產(chǎn)多年的老舊碼頭狀況和改造加固情況；二查基本建設程序執(zhí)行情況，主要是查項目的立項審批程序是否完備并依法辦理相關審批手續(xù)等；三查項目運營管理，基礎設施的管理、運營維護和安全監(jiān)管責任主體是否明確等；四查安全隱患，基礎設施產(chǎn)權單位是否建立制度化的安全隱患排查評估機制等；五查應急管理，應急管理體制和機制建設是否到位等。

        此外，對內(nèi)貿(mào)集裝箱超載的排查工作主要是對內(nèi)貿(mào)集裝箱公路、水路超載的有關情況進行統(tǒng)計分析，對公路、水路交通的影響進行有效治理。

        交通部要求各級交通（港口、航道）主管部門對排查出來的隱患和問題，要邊查邊改邊治。對于存在嚴重隱患、影響安全運行的碼頭、船閘、航電樞紐，要立即實施禁止或限制船舶通行，還能繼續(xù)維持使用的，要設置明確的限制標志，必要時派專人值守。嚴把設計、施工關，確保工程建設安全，工程設計要把安全作為首要因素予以考慮，要保證本單位安全生產(chǎn)條件所需資金的投入，確保合理的工期，絕不搞不切實際的政績工程、獻禮工程，絕不搞經(jīng)不起考驗的劣質工程。交通部還強調(diào)，為保證碼頭的安全，杜絕重大安全事故的發(fā)生，要嚴格禁止未經(jīng)批準或者未取得資質從事危險貨物作業(yè)，碼頭超過核定能力靠泊船舶等行為。

來源：中國交通報