從全國水運(yùn)工作會議上了解到，“十一五”交通部將突出抓好六項(xiàng)重點(diǎn)工作，加快推進(jìn)水路交通現(xiàn)代化，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供有效服務(wù)和有力保障。

    一是抓好沿海港口結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級工作，沿海港口新增吞吐能力80%以上，適應(yīng)度接近1︰1。加快推進(jìn)環(huán)渤海、長三角、東南沿海、珠三角和西南沿海5個(gè)港口群建設(shè)，形成煤炭、石油、鐵礦石、集裝箱等8個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)的布局；完善港口集疏運(yùn)設(shè)施；積極推進(jìn)上海、天津、大連國際航運(yùn)中心建設(shè)；大力發(fā)展大型化、深水化、專業(yè)化的公用碼頭，拓展港口物流服務(wù)功能。

    二是抓好以長江黃金水道為重點(diǎn)的內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)，在全國形成超過1萬公里的三級以上航道。加快落實(shí)《“十一五”期長江黃金水道建設(shè)總體推進(jìn)方案》，積極推進(jìn)長三角高等級航道網(wǎng)和湘江、嘉陵江、贛江、漢江等重要通航河流梯級開發(fā)進(jìn)程；完善三峽庫區(qū)通航設(shè)施和安全支持保障系統(tǒng)建設(shè)；大力發(fā)展干支直達(dá)、江海聯(lián)運(yùn)、頂推船隊(duì)和集裝箱運(yùn)輸；繼續(xù)加快推進(jìn)西江航運(yùn)干線、珠三角高等級航道網(wǎng)和瀾滄江、黑龍江、淮河等內(nèi)河航道的建設(shè)。

    三是抓好京杭運(yùn)河擴(kuò)能改造，充分發(fā)揮京杭運(yùn)河航運(yùn)作用，加大公共基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)能升級，改善通航環(huán)境，通過能力增長40%。重點(diǎn)加快山東段擴(kuò)能延伸、蘇北航段航道三級升二級、江南航道四級升三級的改造工程；全面完成蘇北段船閘擴(kuò)能工程；加快濟(jì)寧、徐州、杭州等6個(gè)主要港口建設(shè)，加大礙航橋梁改造力度。

    四是抓好現(xiàn)代海運(yùn)船隊(duì)建設(shè)和結(jié)構(gòu)調(diào)整工作，運(yùn)力規(guī)模達(dá)1億載重噸，進(jìn)入世界前三位。加快調(diào)整船隊(duì)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大五星紅旗船隊(duì)規(guī)模，加快干散貨、油輪、集裝箱等專業(yè)化大型船隊(duì)發(fā)展，明顯提高海運(yùn)船隊(duì)的技術(shù)水平，提升保障我國經(jīng)濟(jì)安全的能力和核心競爭力。

    五是抓好內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作，內(nèi)河貨運(yùn)船舶平均噸位達(dá)到400噸以上，長江干線達(dá)到1000噸以上，京杭運(yùn)河平均噸位進(jìn)一步提高。

    六是抓好安全保障能力建設(shè)，基本建立起海陸空搜救體系，初步形成現(xiàn)代化水上交通安全監(jiān)管和救助系統(tǒng)。

來源：中國交通報(bào)