6月至7月，今年投產(chǎn)的煤五期開(kāi)通了到張家港和上海黃埔港兩條準(zhǔn)班輪運(yùn)煤航線，預(yù)計(jì)這兩條航線全年可運(yùn)輸煤炭100萬(wàn)噸。
九公司按照“定時(shí)到達(dá)、定向發(fā)運(yùn)、固定煤種”的運(yùn)行模式，6月份開(kāi)通了秦煤五期至張家港的準(zhǔn)班輪“帝高”輪，每月到港4次，共運(yùn)煤6萬(wàn)多噸。7月份又開(kāi)通了秦煤五期至上海黃埔港的準(zhǔn)班輪“安平1號(hào)”輪，每14天到港1次，每次運(yùn)煤3.8萬(wàn)噸。
為給準(zhǔn)班輪提供一個(gè)方便、快捷、高效的專用通道，九公司及時(shí)掌握船舶動(dòng)態(tài)，提前預(yù)留泊位。在作業(yè)過(guò)程中，業(yè)務(wù)部門優(yōu)先選用流程，優(yōu)化作業(yè)環(huán)節(jié)，確保準(zhǔn)班輪準(zhǔn)時(shí)靠泊、準(zhǔn)時(shí)作業(yè)、準(zhǔn)時(shí)離港。
來(lái)源：秦皇島港務(wù)集團(tuán)
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