7月11日是中國(guó)航海紀(jì)念日。這天，寧波———秦皇島電煤運(yùn)輸船舶安全管理工作會(huì)議在秦舉行。會(huì)上，寧波海事局與秦皇島海事局共同創(chuàng)建了電煤運(yùn)輸源頭港與目的港之間的船舶安全管理合作機(jī)制。

　　作為世界最大的能源輸出港，秦皇島港承擔(dān)著北煤南運(yùn)、西煤東運(yùn)的重要功能，去年1.75億噸的煤炭輸出量占北方煤炭下水總量的60%，其中向主要目的港寧波運(yùn)輸?shù)拿禾考s占總運(yùn)輸量的1/6左右。因此，兩港間的水上電煤運(yùn)輸線是關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定的重要輸送通道。

　　秦皇島港與寧波港間航程708海里，整條航線易受濃霧、臺(tái)風(fēng)影響，自然環(huán)境對(duì)船舶航行安全的影響很大。但兩港間從事電煤運(yùn)輸?shù)拇�舶中，大多為民營(yíng)小型航運(yùn)公司所有，重營(yíng)運(yùn)輕維護(hù)保養(yǎng)現(xiàn)象普遍，兩港間船舶存在較多的不安全因素。

　　為保證水上電煤的安全高效運(yùn)輸，寧波海事局與秦皇島海事局創(chuàng)建了保障電煤運(yùn)輸船舶的安全管理協(xié)作機(jī)制，加強(qiáng)兩地機(jī)構(gòu)交流，統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)兩港間電煤運(yùn)輸船舶實(shí)行安全信用等級(jí)監(jiān)管。根據(jù)船舶航行安全和防污的可靠性，對(duì)83艘船舶進(jìn)行了安全信用等級(jí)評(píng)定，共評(píng)出A級(jí)船舶36艘。

來(lái)源：河北日?qǐng)?bào)