在近日公布的上海港“十一五”（２００６－２０１０年）規(guī)劃中明確提出，上海將整治內河航道１７４．５公里，總投資達１１７億元人民幣。這也是上海歷史上首次大規(guī)模整治內河航道。
　　規(guī)劃提出，到２０１０年，初步形成對接江蘇、浙江兩省，連接集裝箱港區(qū)的內河國際集裝箱運輸框架。
　　據(jù)上海市港口管理局副局長朱建華介紹，上�！笆�一五”期間內河航運發(fā)展目標是：重點建設高等級內河航道網(wǎng)，發(fā)展內河集裝箱運輸，形成連接江浙的長三角水運圈；加快建設為海港配套的內河集裝箱港區(qū)并與海港相銜接；推進內河船舶標準化。
　　“十一五”期間，上海實施的內河航道建設項目主要有六項：大蘆線航道工程（臨港新城段），整治航道長１６．２５公里，大蘆線航道改建二期工程（大治河段）長３８．０４公里，均按Ⅲ級航道標準規(guī)劃建設；趙家溝航道工程，整治航道長１１．８６公里；蘇申外港線航道工程，整治航道長３５．５公里；杭申線航道工程，整治航道長１７．２４公里，按Ⅲ級航道標準規(guī)劃建設；蘇申內港線航道工程，整治航道長４６．６９公里；黃浦江（泖港段）工程，整治航道長８．９２公里。
　　據(jù)了解，“十一五”期間，上海還將完善港口和內河航運市場準入制度，規(guī)范港口和內河航運經(jīng)營市場秩序。

來源：新華網(wǎng)