[李盛霖]:水運基礎設施建設成效顯著。

　　為加快水運基礎設施建設，國務院先后批準了《全國沿海港口布局規(guī)劃》、《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》、《國家水上交通安全監(jiān)管和救助系統(tǒng)布局規(guī)劃》、《長江三角洲、珠江三角洲、渤海灣三區(qū)域沿海港口建設規(guī)劃》等水運規(guī)劃，我部制定了《長江三角洲地區(qū)現(xiàn)代化公路水路交通規(guī)劃綱要》等規(guī)劃，與沿江七省二市聯(lián)合制定了《“十一五”期長江黃金水道建設總體推進方案》。

　　在規(guī)劃的指導下，一批大型專業(yè)化原油、鐵礦石、煤炭碼頭和集裝箱碼頭及深水航道工程相繼建成并投入使用。長江口深水航道治理二期工程圓滿完成，三期工程開工建設。洋山深水港二期工程投入試運行，上海國際航運中心建設取得進展。長江干線、西江航運干線、京杭運河，以及長三角、珠三角為主的高等級航道發(fā)展格局基本形成。

　　到2006年底，我國共擁有生產(chǎn)性泊位3.5萬個，其中萬噸級以上泊位1200多個。沿海擁有生產(chǎn)性泊位4511個，其中萬噸級以上泊位978個；內(nèi)河擁有生產(chǎn)性泊位3.1萬個，其中萬噸級以上泊位225個。我國內(nèi)河航道通航里程12.3萬公里，其中等級航道6.1萬公里。

來源：中央政府門戶網(wǎng)站