鐵路貨物運輸規(guī)程

1991年3月18日，鐵道部

第一章 總 則
第1條 根據(jù)國家制定的有關(guān)方針、政策、法令，以《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》、《中華人民共和國鐵路法》和《鐵路貨物運輸合同實施細(xì)則》的基本原則為依據(jù)，特制定《鐵路貨物運輸規(guī)程》。
第2條 承運人和托運人、收貨人在貨物運輸過程中，都應(yīng)遵守本規(guī)程的規(guī)定，要緊密配合，搞好協(xié)作，愛護運輸物資和鐵路運輸設(shè)備，嚴(yán)格履行運輸合同，安全、迅速、經(jīng)濟、便利地運送貨物。
第3條 本規(guī)程的修改、解釋權(quán)屬鐵道部，其制定、修改或作廢，應(yīng)在事前公布。
鐵路局在不違反本規(guī)程的條件下，可制定管內(nèi)補充規(guī)定，報鐵道部備案。
車站營業(yè)辦理范圍在《鐵路貨物運價里程表》內(nèi)公布。
全國營業(yè)鐵路的貨物運輸，除國際聯(lián)運、水陸聯(lián)運、軍事運輸另有規(guī)定外，都適用本規(guī)程。
本規(guī)程引伸的規(guī)則、辦法有：
1．鐵路貨物運價規(guī)則；
2．鐵路危險貨物運輸規(guī)則；
3．鐵路鮮活貨物運輸規(guī)則；
4．鐵路超限貨物運輸規(guī)則；
5．鐵路貨物裝載加固規(guī)則；
6．鐵路月度貨物運輸計劃編制辦法；
7．貨運日常工作組織辦法；
8．快運貨物運輸辦法；
9．鐵路集裝箱運輸辦法；
10．鐵路貨物保價運輸辦法；
11．鐵路貨物運輸雜費管理辦法；
12．貨車延期使用費核收辦法；
13．根據(jù)本規(guī)程精神制定的其他辦法。

第二章 貨物運輸
第一節(jié) 貨物運輸基本條件
第4條 鐵路貨物運輸種類分為整車、零擔(dān)和集裝箱。
一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛以上貨車運輸?shù)�，�?yīng)按整車托運；不夠整車運輸條件的，按零擔(dān)托運；符合集裝箱運輸條件的，可以按集裝箱托運。按零擔(dān)托運的貨物，一件體積最小不得小于0．02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超過300件。
下列貨物不得按零擔(dān)托運：
1．需要冷藏、保溫或加溫運輸?shù)呢浳铮?BR>2．規(guī)定限按整車辦理的危險貨物；
3．易于污染其他貨物的污穢品（例如未經(jīng)過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等）；
4．蜜蜂；
5．不易計算件數(shù)的貨物；
6．未裝容器的活動物（鐵路局規(guī)定在管內(nèi)可按零擔(dān)運輸?shù)某�外）�?BR>7．一件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長度超過9米的貨物（經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不致影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸車作業(yè)的除外）。
在專用線或?qū)Ｓ描F路內(nèi)組織直達整裝零擔(dān)運輸，經(jīng)鐵路分局同意由車站和托運人協(xié)商并簽訂協(xié)議后辦理；如組織中轉(zhuǎn)整裝零擔(dān)，應(yīng)經(jīng)鐵路局同意。
集裝箱運輸按《鐵路集裝箱運輸辦法》的規(guī)定辦理。
貨物快速運輸，按《快運貨物運輸辦法》的規(guī)定辦理。
特定條件貨物運輸按附件一《特定運輸條件》的規(guī)定辦理。
準(zhǔn)、米軌間只辦理整車貨物直通運輸。但下列貨物不辦理直通運輸：
1．鮮活貨物及需要冷藏、保溫或加溫運輸?shù)呢浳铮?BR>2．罐車運輸?shù)呢浳铮?BR>3．每件重量超過5噸（特別商定者除外），長度超過16米或體積超過米軌裝載限界的貨物。
第5條 按一批托運的貨物，必須托運人、收貨人、發(fā)站、到站和裝卸地點相同（整車分卸貨物除外）。整車貨物每車為一批�？缪b、爬裝及使用游車的貨物，每一車組為一批。
準(zhǔn)、米軌間直通運輸?shù)恼�車貨物，一批的重量或體積應(yīng)符合下列要求：
1．重質(zhì)貨物重量為30、50、60噸（不適用貨車增載的規(guī)定）；
2．輕浮貨物體積為60、95、115、立方米。
零擔(dān)貨物或使用集裝箱運輸?shù)呢浳铮�以每張貨物運單為一批。使用集裝箱運輸?shù)呢浳铮�每批必須是同一箱型，至少一箱，最多不得超過鐵路一輛貨車所能裝運的箱數(shù)。
下列貨物不得按一批托運：
1．易腐貨物與非易腐貨物；
2．危險貨物與非危險貨物（另有規(guī)定者除外）；
3．根據(jù)貨物的性質(zhì)不能混裝運輸?shù)呢浳铮?BR>4．按保價運輸?shù)呢浳锱c不按保價運輸?shù)呢浳铮?BR>5．投保運輸險貨物與未投保運輸險貨物；
6．運輸條件不同的貨物。
前款規(guī)定的貨物，在特殊情況下，經(jīng)鐵路分局承認(rèn)也可按一批托運。
第6條 本規(guī)程第4條規(guī)定不得按零擔(dān)托運的貨物，除蜜蜂、使用冷藏車裝運需要制冷或保溫的貨物和不易計算件數(shù)的貨物外，其數(shù)量不夠一車，如托運人要求將同一徑路上二個或三個到站在站內(nèi)卸車的貨物，裝在同一貨車內(nèi)，作為一批運輸時，可按整車分卸托運。

第7條 按整車運輸?shù)呢浳�，托運人要求在站界內(nèi)搬運或途中裝卸時（包括在不辦理貨運營業(yè)的車站裝卸），經(jīng)月度要車計劃核準(zhǔn)后，可在鐵路局自局管內(nèi)辦理。但危險貨物不得辦理站界內(nèi)搬運或途中裝卸。
途中裝卸的貨物，可根據(jù)托運人的要求，以途中裝卸的后方或前方辦理貨運業(yè)務(wù)的車站作為發(fā)站或到站。
第8條 托運人或收貨人的代表人或委托的代理人辦理貨物的托運、領(lǐng)取、變更或履行其他權(quán)利、義務(wù)時，應(yīng)向車站提出委托書（格式四）或證明委托的介紹信。
第二節(jié) 貨物運輸合同的簽訂
第9條 托運人以鐵路運輸貨物，應(yīng)與承運人簽訂貨物運輸合同。按季度、半年度、年度或更長期限簽訂的整車大宗物資運輸合同并須提出月度要車計劃表，其他整車貨物可用月度要車計劃表作為運輸合同，交運貨物時還須向承運人遞交貨物運單。零擔(dān)貨物和集裝箱運輸?shù)呢浳锸褂秘浳镞\單作為運輸合同。
月度貨物運輸計劃的編制按《鐵路月度貨物運輸計劃編制辦法》的規(guī)定辦理。
第10條 車站根據(jù)批準(zhǔn)的要車計劃和進貨計劃受理貨物。
對于搶險救災(zāi)物資、直接用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的物資、鮮活貨物、文藝演出用品、搬家貨物以及其他需要急運的物資，應(yīng)優(yōu)先運輸。
第三節(jié) 貨物的托運、受理和承運
第11條 托運人向承運人交運貨物，應(yīng)向車站按批提出貨物運單（格式一）一份。使用機械冷藏車運輸?shù)呢浳�，同一到站，同一收貨人可以�?shù)批合提一份運單。整車分卸貨物，除提出基本貨物運單一份外，每一分卸站應(yīng)別另增加分卸貨物運單兩份（分卸站、收貨人各一份）。
貨物運單的填寫，按《貨物運單和貨票填制辦法》（附件三）的規(guī)定辦理。
托運人按一批托運的貨物品名過多，不能在運單內(nèi)逐一填記或托運搬家貨物以及同一包裝內(nèi)有兩種以上的貨物，須提出物品清單（格式三）一式三份。加蓋車站承運日期戳后，一份由發(fā)站存查；一份隨同運輸票據(jù)遞交到站；一份退還托運人。除個人托運的物品外，可以使用具有物品清單內(nèi)容的其他單據(jù)代替物品清單。
托運人對其在貨物運單和物品清單內(nèi)所填記事項的真實性應(yīng)負(fù)完全責(zé)任，匿報、錯報貨物品名、重量時還應(yīng)按照規(guī)定支付違約金。
第12條 托運易腐貨物、“短壽命”放射性貨物時，應(yīng)記明貨物的容許運輸期限。容許運輸期限至少須大于貨物運到期限三天。
第13條 托運人托運的貨物，分為保價運輸和不保價運輸兩種，按哪種方式運輸，由托運人確定，并在貨物運單托運人記載事項欄內(nèi)注明。
個人托運貨物按《個人物品運輸辦法》（附件四）規(guī)定辦理。
按保價運輸?shù)呢浳�，鐵路核收貨物保價費。
第14條 根據(jù)中央或�。ㄊ校�、自治區(qū)法令，需憑證明文件運輸?shù)呢浳�，托運人應(yīng)將證明文件與貨物運單同時提出，并在貨物運單托運人記載事項欄注明文件名稱和號碼。車站在證明文件背面注明托運數(shù)量，并加蓋車站日期戳，退還托運人或按規(guī)定留發(fā)站存查。
對辦理海關(guān)、檢疫手續(xù)及其他特殊情況的證明文件以及有關(guān)該批貨物數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格的單據(jù)，可委托承運人代遞至到站交給收貨人。
托運人對委托承運人代遞的有關(guān)文件或單據(jù)，應(yīng)牢固地附在貨物運單上，并在貨物運單托運人記載事項欄內(nèi)記明名稱和頁數(shù)。
需憑證明文件運輸?shù)呢浳�，托運人未按規(guī)定提出證明文件，承運人應(yīng)拒絕受理。
托運人對其提出的證明文件的真實性應(yīng)負(fù)責(zé)任。
承運人對托運人委托代遞的證明文件或單據(jù)，在代遞過程中要注意保管，遇有遺失時，到站應(yīng)編制普通記錄，予以證明。
第15條 托運人托運貨物，應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、運輸種類、運輸距離、氣候以及貨車裝載等條件，使用符合運輸要求、便于裝卸和保證貨物安全的運輸包裝。有國家包裝標(biāo)準(zhǔn)或部包裝標(biāo)準(zhǔn)（行業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)）的，按國家標(biāo)準(zhǔn)或部標(biāo)準(zhǔn)（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）進行包裝。
貨物的運輸包裝不符合前款要求時，應(yīng)由托運人改善后承運。
對沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，車站應(yīng)會同托運人研究制定貨物運輸包裝暫行標(biāo)準(zhǔn)，共同執(zhí)行。對于需要試運的貨物運輸包裝，除另定者外，車站可與托運人商定條件組織試運。
承運人同托運人應(yīng)積極開展集裝化運輸，保證貨物安全。
貨物狀態(tài)有缺陷，但不致影響貨物安全，可以由托運人在貨物運單內(nèi)具體注明后承運。
第16條 托運人托運零擔(dān)貨物，應(yīng)在每件貨物上標(biāo)明清晰明顯的標(biāo)記（貨簽）（格式五）。標(biāo)記應(yīng)用堅韌材料制作。在每件貨物兩端各粘貼或釘固一個，包裝不適宜粘貼或釘固時，可使用拴掛的辦法。不適宜用紙制標(biāo)記的貨物，應(yīng)使用油漆在貨件上書寫標(biāo)記或用金屬、木質(zhì)、布、塑料板等材料制成的標(biāo)記。
托運行李、搬家貨物除使用布質(zhì)、木質(zhì)、金屬等堅韌材料的貨簽或書寫標(biāo)記外，并應(yīng)在貨物包裝內(nèi)部放置標(biāo)記（貨簽）。
托運人應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)，按照國家標(biāo)準(zhǔn)，在貨物包裝上做好包裝儲運圖示標(biāo)志（見附錄）。
貨件上與本批貨物無關(guān)的運輸標(biāo)記和包裝儲運圖示標(biāo)志，托運人必須撤除或抹消。
第17條 鐵路運輸貨物按件數(shù)和重量承運。但下列貨物，按整車運輸時，只按重量承運，不計算件數(shù)：
1．散堆裝貨物；
2．成件貨物規(guī)格相同（規(guī)格在三種以內(nèi)的視作規(guī)格相同），一批數(shù)量超過2000件；規(guī)格不同，一批數(shù)量超過1600件。
下列整車貨物，無論規(guī)格是否相同，按一批托運時，每件平均重量在10公斤以上，托運人能按件點交給車站的，承運人都按重量和件數(shù)承運：
1．針、紡織品，衣、襪、鞋、帽；
2．鐘表、中西成藥、卷煙、文具、樂器、工藝美術(shù)品；
3．面粉、肥皂、糖果、橡膠、油漆、染料、輪胎、罐頭食品、瓶裝酒類、醫(yī)療器械、洗衣粉、縫紉機頭、空鋼瓶、化學(xué)試劑、玻璃儀器、214升空鐵桶。
4．電視機、收音機、錄音機、電唱機、電風(fēng)扇、計算機、照相機。
前款明定品名的貨物與未明定品名的貨物作為一批托運時，按本條第一款規(guī)定辦理。
托運人組織裝車，到站由收貨人組織卸車的貨物，按托運人在貨物運單上填記的件數(shù)承運。
整車貨物和使用集裝箱運輸?shù)呢浳铮�由托運人確定重量；零擔(dān)貨物除標(biāo)準(zhǔn)重量、標(biāo)記重量或有過秤清單以及一件重量超過車站衡器最大稱量的貨物外，由承運人確定重量，并核收過秤費。
貨物重量（包括貨物包裝重量）的確定，必須準(zhǔn)確。
托運人確定重量的整車貨物、集裝箱貨物和零擔(dān)貨物，承運人應(yīng)進行抽查，重量不符，超過國家規(guī)定的衡器公差時，應(yīng)向托運人或收貨人核收過秤費。
第18條 活動物、需要澆水運輸?shù)孽r活植物、生火加溫運輸?shù)呢浳�、掛運的機車和軌道起重機以及特殊規(guī)定應(yīng)派押運人的貨物，托運人必須派人押運。押運人數(shù)，除特定者外，每批不應(yīng)超過2人。托運人要求增派押運人或上述以外的貨物，要求派人押運時，須經(jīng)承運人承認(rèn)。
對押運人應(yīng)該核收押運人乘車費。
派有押運人的貨物，應(yīng)由托運人在貨物運單內(nèi)注明押運人姓名和證明文件名稱及號碼，經(jīng)發(fā)站審核后發(fā)給押運人須知（格式六），并在貨票甲聯(lián)注明，由托運人簽收。
押運人應(yīng)乘坐所押運的貨車，如該貨車不適宜乘坐時，可乘坐守車或車長、站長指定的車輛。
押運人對押運的貨物應(yīng)負(fù)責(zé)采取保證貨物安全的措施，如發(fā)現(xiàn)貨物有腐爛、變質(zhì)、病傷、損壞等現(xiàn)象，應(yīng)立即向車長或站長提出聲明，由車長或站長協(xié)助適當(dāng)處理。
押運人應(yīng)遵守押運人須知中規(guī)定的事項和有關(guān)鐵路貨物運輸?shù)囊?guī)定。
承運人對押運人應(yīng)宣傳安全注意事項并提供工作和生活上的便利條件。
押運人從承運人承運貨物時起至交付完畢時止發(fā)生意外傷害時，比照《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》規(guī)定辦理。
第19條 貨物運輸費用，按照《鐵路貨物運價規(guī)則》的規(guī)定計算。托運人應(yīng)在發(fā)站承運貨物當(dāng)日支付費用。對18點以后承運的貨物，車站應(yīng)在貨票（格式二）承運日期戳記下注明“翌”字，其運輸費用，可以在次日支付。由于臨時發(fā)生搶救、救災(zāi)、防疫等情況，在發(fā)站支付確有困難，經(jīng)發(fā)送鐵路局同意，可以后付或由收貨人在到站支付。

經(jīng)常托運或領(lǐng)取貨物的托運人或收貨人，可按日匯總支付運輸費用，其時間在不影響運輸費用送交銀行的前提下，由站長根據(jù)具體情況同托運人或收貨人商定。
托運人或收貨人遲交運輸費用時，應(yīng)向承運人支付規(guī)定的運雜費遲交金。
第20條 零擔(dān)和集裝箱運輸?shù)呢浳�，由發(fā)站接收完畢，整車貨物裝車完畢，發(fā)站在貨物運單上加蓋車站日期戳（格式七）時起，即為承運。
實行承運前保管的車站，對托運人已全批搬入車站的整車貨物，從接收完了時起，負(fù)承運前保管責(zé)任。

車站在承運貨物時，應(yīng)將領(lǐng)貨憑證及貨票丙聯(lián)交給托運人。托運人應(yīng)將領(lǐng)貨憑證及時交給收貨人，憑以向到站聯(lián)系領(lǐng)取貨物。
第四節(jié) 貨物的搬入、裝車和卸車
第21條 凡在車站公共裝卸場所內(nèi)裝車的貨物，托運人應(yīng)在承運人指定的日期全部搬入車站，車站應(yīng)及時組織裝車。車站接收貨物時，應(yīng)對品名、件數(shù)、運輸包裝、標(biāo)記及加固材料等進行檢查。
托運人托運整車貨物，未在承運人指定日期內(nèi)將貨物全部搬入車站，自指定般入之日起至再次指定搬入之日，或?qū)⒇浳锶�部搬出車站之日止，按車核收貨物暫存費。
整車貨物因車輛容積載重量的限制，裝車后有剩余貨物時，托運人應(yīng)于裝車的次日起算，3日內(nèi)將剩余的貨物全部搬出車站或另行托運。逾期未搬出或未另行托運時，對于超過的日數(shù)按車核收貨物暫存費。
第22條 貨物裝車和卸車的組織工作，在車站公共裝卸場所以內(nèi)由承運人負(fù)責(zé)；在其他場所，均由托運人或收貨人負(fù)責(zé)。但罐車運輸?shù)呢浳�、凍結(jié)易腐貨物、未裝容器的活動物、蜜蜂、魚苗、一件重量超過1噸的放射性同位素，以及用人力裝卸帶有動力的機械和車輛，均由托運人或收貨人負(fù)責(zé)組織裝車或卸車。
其他貨物由于性質(zhì)特殊，經(jīng)托運人或收貨人要求，并經(jīng)承運人同意，也可由托運人或收貨人組織裝車或卸車。
第23條 貨物裝車或卸車，應(yīng)在保證貨物安全的條件下，積極組織快裝、快卸，晝夜不間斷地作業(yè)，以縮短貨車停留時間，加速貨物運輸。
車站應(yīng)同各專用鐵路、專用線所有人簽訂運輸協(xié)議，報主管鐵路分局和鐵路局備案。協(xié)議內(nèi)容由鐵路局規(guī)定。托運人、收貨人使用他人專用線裝卸貨車時，應(yīng)與車站、專用線所有人簽訂運輸協(xié)議。
由托運人或收貨人組織裝車或卸車的貨車，車站應(yīng)在貨車調(diào)到前，將調(diào)到時間通知托運人或收貨人。托運人或收貨人在裝卸車作業(yè)完了，應(yīng)將裝車完了或卸車完了時間通知車站。
托運人或收貨人負(fù)責(zé)組織裝卸的貨車，超過規(guī)定的裝卸車時間標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定的停留時間標(biāo)準(zhǔn)，承運人應(yīng)向托運人或收貨人核收規(guī)定的貨車延期使用費。
地方鐵路使用鐵路車輛時，應(yīng)按規(guī)定支付車輛使用費。
凡存放在裝卸場所內(nèi)的貨物，應(yīng)距離貨物線鋼軌外側(cè)1．5米以上，并應(yīng)堆放整齊、穩(wěn)固。
第24條 承運人應(yīng)按照運輸合同約定的車種撥配適當(dāng)?shù)能囕v。承運人如無適當(dāng)貨車撥配，在征得托運人同意、保證貨物安全、貨車完整和裝卸作業(yè)方便的條件下可以代用。以長大貨物車、冷藏車代替其他車輛及改變罐車使用范圍時，應(yīng)經(jīng)鐵道部承認(rèn)；其他車輛代替棚車時，應(yīng)經(jīng)鐵路分局承認(rèn)。
車輛代用必須符合《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》中“貨車使用限制表”的規(guī)定。
對保密物資、涉外物資、精密儀器、展覽品，能用棚車裝運的必須使用棚車裝運，不得用其他貨車代替。
第25條 承運人應(yīng)撥配狀態(tài)良好，清掃干凈的貨車裝運貨物。裝車前，裝車單位應(yīng)對車廂的完整和清潔狀況進行檢查。
托運人組織裝車的貨車，在裝車前，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)留有殘貨，應(yīng)通知車站清掃或處理。如車站委托托運人代為清掃時，應(yīng)向托運人支付規(guī)定的貨車清掃費。
托運人對承運人撥配的貨車要求洗刷消毒，由鐵路辦理時，向托運人核收貨車洗刷消毒費。
第26條 承運人和托運人裝載貨物時，都應(yīng)不斷改進裝載方法，充分利用貨車的載重力或容積，但不得超過貨車容許載重量。由于貨物包裝、防護物重量影響貨物凈重，或機械裝載不易計算件數(shù)的貨物裝車后減噸確有困難時，可以多裝，但不得超過貨車標(biāo)記載重量的2％；貨物裝載的高度和寬度；除超限貨物和有特定者外，均不得超過機車車輛限界或特定區(qū)段裝載限界。
整車貨物裝載超過貨車規(guī)定的容許載重量，除補收運費外，并按規(guī)定核收違約金。
貨物的裝載加固應(yīng)按《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》的規(guī)定辦理。
罐車裝運的貨物應(yīng)裝到空氣包底部或規(guī)定高度，并由裝車單位負(fù)責(zé)將排油閥關(guān)嚴(yán)。
第27條 托運人組織裝車的貨物，使用鐵路貨車篷布時，對篷布的完整狀態(tài)應(yīng)進行檢查，發(fā)現(xiàn)篷布破損或腰、邊繩短少，應(yīng)向車站更換。
托運人使用自備篷布時，應(yīng)在貨物運單托運人記載事項欄內(nèi)記明“自備篷布××張”，到站應(yīng)填寫特價運輸證明書連同篷布一并交給收貨人，在30日內(nèi)托運，不核收運費。
專用線內(nèi)裝車使用的鐵路貨車篷布或到達專用線的鐵路貨車篷布，分別由托運人和收貨人負(fù)責(zé)到車站取送。
使用鐵路貨車篷布苫蓋貨車時，按使用張數(shù)向托運人核收貨車篷布使用費。
到達專用線或?qū)Ｓ描F路的鐵路貨車篷布，收貨人應(yīng)于貨車送到卸車地點或交接地點的次日起，2日內(nèi)送回車站。超過規(guī)定期間，對其超過的期間，核收篷布延期使用費。
第28條 裝載整車貨物所需的貨車裝備物品（禽畜架、篷布支架、糧谷擋板、飼養(yǎng)用具、防寒棉被、苫墊物品）和貨物加固材料由托運人準(zhǔn)備，并應(yīng)在貨物運單托運人記載事項欄內(nèi)記明其名稱和件數(shù)，在到站連同貨物一并交付收貨人。
收貨人需要將上述貨車裝備物品加固材料向指定的車站回送的，應(yīng)在承運人交付貨物的次日內(nèi)填寫特價運輸證明書（格式八）經(jīng)到站簽證，在30日內(nèi)托運，不核收運費。

準(zhǔn)、米軌間整車貨物直通運輸，貨物在換裝站需要的加固材料由換裝站備制，其費用應(yīng)填發(fā)墊款通知書，通知到站向收貨人核收。
國際聯(lián)運出口貨物的裝備物品和加固材料由駐國境站的外貿(mào)機構(gòu)代替收貨人回送。
托運人自備的集裝化用具、爆炸品保險箱符合《鐵路貨物運價規(guī)則》規(guī)定的特定運價范圍的，收貨人需要向指定的車站回送時，按本條第二款規(guī)定辦理運輸手續(xù)，并支付運費。
第29條 使用棚車、冷藏車、罐車、集裝箱運輸?shù)呢浳�，由組織裝車或裝箱單位負(fù)責(zé)在貨車或集裝箱上施封。但派有押運人的貨物，需要通風(fēng)運輸?shù)呢浳镆约敖M織裝車單位認(rèn)為不需施封的貨物（集裝箱運輸?shù)呢浳锍�外），可以不施封。托運人委托承運人代封時，托運人應(yīng)在貨物運單上注明“委托承運人施封”字樣，由承運人以托運人責(zé)任施封，并核收施封作業(yè)費。
施封的貨車或集裝箱，應(yīng)在貨物運單、票據(jù)封套和貨車裝載清單上記明。使用施封鎖、施封環(huán)或帶號碼的封車鉗子施封的，應(yīng)記明施封號碼。
施封及拆封的技術(shù)要求，應(yīng)按《貨車和集裝箱施封拆封的規(guī)定》（附件二）辦理。
第30條 負(fù)責(zé)卸車的單位在卸車時，應(yīng)將貨物徹底卸凈，卸空后的貨車應(yīng)清掃干凈，車門、車窗、端側(cè)板、冷藏車冰箱蓋、罐車蓋、閥等要關(guān)閉妥當(dāng)。對裝過活動物、鮮魚介類、污穢品等貨物的車輛，以及受易腐貨物污染的冷藏車和《危險貨物運輸規(guī)則》中規(guī)定必須洗刷消毒的貨車，同鐵路負(fù)責(zé)洗刷并按規(guī)定或依照衛(wèi)生（獸醫(yī)）人員的要求進行消毒，費用由收貨人負(fù)擔(dān)。如收貨人有洗刷、消毒設(shè)備時，也可由收貨人自行洗刷、消毒。
收貨人組織卸車的貨車，未進行清掃或清掃不干凈時，車站應(yīng)通知收貨人補掃，如收貨人未補掃或仍未清掃干凈，車站應(yīng)以收貨人的責(zé)任組織人力代為補掃，向收貨人核收規(guī)定的貨車清掃費和貨車延期使用費。
第五節(jié) 貨物的到達、交付和搬出
第31條 承運人組織卸車的貨物，到站應(yīng)不遲于卸車完了的次日內(nèi)，用電話或書信，向收貨人發(fā)出催領(lǐng)通知并在貨票內(nèi)記明通知的方法和時間。有條件的車站可采用電報、掛號信、長途電話、登廣告等通知方法，收貨人也可與到站商定其他通知方法。采用電報等方法或商定的方法通知的，車站應(yīng)按實際支出向收貨人核收催領(lǐng)通知費用。
收貨人在到站查詢所領(lǐng)取的貨物未到時，到站應(yīng)在領(lǐng)貨憑證背面加蓋車站日期戳證明貨物未到。
貨物運抵到站，收貨人應(yīng)及時領(lǐng)取。拒絕領(lǐng)取時，應(yīng)出具書面說明，自拒領(lǐng)之日起，3日內(nèi)到站應(yīng)及時通知托運人和發(fā)站，征求處理意見。托運人自接到通知之日起，30日內(nèi)提出處理意見答復(fù)到站。
從承運人發(fā)出催領(lǐng)通知次日起（不能實行催領(lǐng)通知時，從卸車完了的次日起），經(jīng)過查找，滿30日（搬家貨物滿60日）仍無人領(lǐng)取的貨物或收貨人拒領(lǐng)，托運人又未按規(guī)定期限提出處理意見的貨物，承運人可按無法交付貨物處理。
對性質(zhì)不宜長期保管的貨物，承運人根據(jù)具體情況，可縮短通知和處理期限。
第32條 承運人組織卸車的貨物，收貨人應(yīng)于承運人發(fā)出催領(lǐng)通知的次日（不能實行催領(lǐng)通知或會同收貨人卸車的貨物為卸車的次日）起算，2日內(nèi)將貨物搬出。超過上述期間未將貨物搬出，對其超過的期間核收貨物暫存費。
根據(jù)各地具體情況，鐵路局可以縮短免費暫存期限一天，也可以提高貨物暫存費率，但提高部分最高不得超過規(guī)定費率的3倍，并均報當(dāng)?shù)厝嗣裾�府和鐵道部備案。車站站長可以適當(dāng)延長貨物免費暫存期間。
第33條 到達到站的貨物，如已編有記錄或發(fā)現(xiàn)有事故可疑痕跡，到站必須復(fù)查重量或現(xiàn)狀。如已構(gòu)成貨運事故，到站應(yīng)在交付貨物時，將貨運記錄交給收貨人。
第34條 貨物在到站應(yīng)向貨物運單內(nèi)所記載的收貨人交付。
收貨人在到站領(lǐng)取貨物時，須提出領(lǐng)貨憑證，并在貨票丁聯(lián)上蓋章或簽字。如領(lǐng)貨憑證未到或丟失時，機關(guān)、企業(yè)、團體應(yīng)提出本單位的證明文件；個人應(yīng)提出本人居民身份證、工作證（或戶口簿）或服務(wù)所在單位（或居住所在單位）出具的證明文件。用本人的居民身份證、工作證或戶口簿作證件時，車站應(yīng)將姓名、工作單位名稱、住址及證件號碼詳細(xì)記載在貨票丁聯(lián)上；用證明文件時，應(yīng)將領(lǐng)取貨物的證明文件粘貼在貨票丁聯(lián)上。
第35條 到站在收貨人辦完領(lǐng)取手續(xù)和支付費用后，應(yīng)將貨物連同貨物運單一并交給收貨人。
收貨人向到站支付貨物運輸費用的時間，由承運人組織卸車的貨物，應(yīng)不遲于承運人發(fā)出催領(lǐng)通知的次日（不能實行催領(lǐng)通知時，應(yīng)不遲于卸車完畢的次日）；由收貨人組織卸車的貨物，應(yīng)不遲于貨車調(diào)到卸車地點或車輛交接地點的次日。
承運人組織卸車和發(fā)站由承運人組織裝車到站由收貨人組織卸車的貨物，在向收貨人點交貨物或辦理交接手續(xù)后，即為交付完畢；發(fā)站由托運人組織裝車，到站由收貨人組織卸車的貨物，在貨車交接地點交接完畢，即為交付完畢。
在實行整車貨物承運前保管的車站，貨物交付完畢后，如收貨人不能在當(dāng)日將貨物全批搬出車站時：對其剩余部分，按重量和件數(shù)承運的貨物，可按件點交車站負(fù)責(zé)保管；只按重量承運的貨物，可向車站聲明。
在車站公共場所內(nèi)卸車的整車蔬菜、瓜果、牲畜、散堆裝貨物，收貨人在領(lǐng)取貨物時，應(yīng)將貨物的防護、襯墊物和從貨位清掃出的殘留物全部搬出。如未搬出和未清掃貨位時，應(yīng)按規(guī)定支付貨位清掃費。交付貨物時，由鐵路負(fù)責(zé)裝汽、馬車的，不核收貨位清掃費。
第六節(jié) 貨物運到期限
第36條 鐵路運輸貨物，應(yīng)在規(guī)定運到的期限內(nèi)運至到站。貨物運到期限從承運人承運貨物的次日起，按下列規(guī)定計算：
1．貨物發(fā)送期間為1日。
2．貨物運輸期間：每250運價公里或其未滿為1日；按快運辦理的整車貨物每500運價公里或其未滿為1日。

3．特殊作業(yè)時間：
（1）需要中途加冰的貨物，每加冰一次，另加1日。
（2）運價里程超過250公里的零擔(dān)貨物和一噸、五噸型集裝箱貨物，另加2日；超過1000公里加3日。
（3）一件貨物重量超過2噸、體積超過3立方米或長度超過9米的零擔(dān)貨物及零擔(dān)危險貨物另加2日。
（4）整車分卸貨物，每增加一個分卸站，另加1日。
（5）準(zhǔn)、米軌間直通運輸?shù)恼�車貨物，另�?日。
貨物實際運到日數(shù)的計算：起算時間從承運人承運貨物的次日（指定裝車日期的，為指定裝車日的次日）起算。終止時間，到站由承運人組織卸車的貨物，到卸車完了時止；由收貨人組織卸車的貨物，到貨車調(diào)到卸車地點或貨車交接地點時止。
貨物運到期限，起碼天數(shù)為3日。
第37條 貨物實際運到日數(shù)，超過規(guī)定的運到期限時，承運人應(yīng)按所收運費的百分比，向收貨人支付下列數(shù)額的違約金：
表
--------------------------------------------------------------
|逾期總?cè)諗?shù)| | | | | |6日 |
| 違約金 |1日 |2日 |3日 |4日 |5日 | |
|運到期限 | | | | | |以上 |
|----------|------|--------------------------------------|
| 3日 |15％| 20％ |
|----------|------|--------------------------------------|
| 4日 |10％|15％| 20％ |
|----------|------|------|------------------------------|
| 5日 |10％|15％| 20％ |
|----------|------|------|------------------------------|
| 6日 |10％|15％|15％| 20％ |
|----------|------|------|------|----------------------|
| 7日 |10％|10％|15％| 20％ |
|----------|------|------|------|----------------------|
| 8日 |10％|10％|15％|15％| 20％ |
|----------|------|------|------|------|--------------|
| 9日 |10％|10％|15％|15％| 20％ |
|----------|------|------|------|------|--------------|
|10日 | 5％|10％|10％|15％|15％|20％|
--------------------------------------------------------------

貨物運到期限在11日以上，以生運到逾期時，按下表規(guī)定計算違約金；
快運貨物運期逾期，除依照《快運貨物運輸辦法》規(guī)定退還快運費外，貨物運輸期間，按每250運價公里或其未滿為1日，計算運到期限仍超過時，并應(yīng)依照本條規(guī)定，向收貨人支付違約金。
----------------------------------------------------
|逾期總?cè)諗?shù)占運到期限天數(shù) | 違 約 金 |
|--------------------------------|--------------|
|不超過1／10時 | 為運費的5％|
|--------------------------------|--------------|
|超過1／10，但不超過3／10時|為運費的10％|
|--------------------------------|--------------|
|超過3／10，但不超過5／10時|為運費的15％|
|--------------------------------|--------------|
|超過5／10時 |為運費的20％|
----------------------------------------------------

超限貨物、限速運行的貨物、免費運輸?shù)呢浳镆约柏浳锶�部滅失，承運人不支付違約金。
從承運人發(fā)出催領(lǐng)通知的次日起（不能實行催領(lǐng)通知或會同收貨人卸車的貨物為卸車的次日起），如收貨人于2日內(nèi)未將貨物領(lǐng)出，即失去要求承運人支付違約金的權(quán)利。

貨物在運輸過程中，由于下列原因之一，造成的滯留時間，應(yīng)從實際運到日數(shù)中扣除：
1．因不可抗力的原因引起的；
2．由于托運人責(zé)任致使貨物在途中發(fā)生換裝、整理所產(chǎn)生的；
3．因托運人或收貨人要求運輸變更所產(chǎn)生的；
4．運輸活動物，由于途中上水所產(chǎn)生的；
5．其他非承運人責(zé)任發(fā)生的。
由于上述原因致使貨物發(fā)生滯留時，發(fā)生貨物滯留的車站，應(yīng)在貨物運單“承運人記載事項”欄內(nèi)記明滯留時間和原因，到站應(yīng)將各種情況所發(fā)生的滯留時間加總，加總后不足1日的尾數(shù)進整為1日。
第七節(jié) 貨物運輸合同變更和合同解除

第38條 托運人或收貨人由于特殊原因，對承運后的貨物運輸合同，可按批向貨物所在的中途站或到站提出變更到站、變更收貨人。
承運人不辦理：
1．違反國家法律、行政法規(guī)、物資流向、運輸限制和密封的變更；
2．變更后的貨物運到期限大于容許運輸期限；
3．變更一批貨物中的一部分；
4．第二次變更到站。
貨物運輸合同在承運前變更辦法另行規(guī)定。
第39條 承運后發(fā)送前托運人可向發(fā)站提出取消托運，經(jīng)承運人同意，貨物運輸合同即告解除。
第40條 托運人或收貨人要求變更或解除運輸合同時，應(yīng)提出領(lǐng)貨憑證和貨物運輸變更要求書（格式九），提不出領(lǐng)貨憑證時，應(yīng)提出其他有效證明文件，并在貨物運輸變更要求書內(nèi)注明。
貨物運輸變更由車站受理，但整車貨物變更到站，受理站應(yīng)報主管鐵路分局同意。
車站在處理變更時，應(yīng)在貨票記事欄內(nèi)記明變更的根據(jù)，改正運輸票據(jù)、標(biāo)記（貨簽）等有關(guān)記載事項，并加蓋車站日期戳或帶有站名的名章。變更到站時，并應(yīng)電知新到站及其主管鐵路分局收入檢查室和發(fā)站。
辦理貨物運輸變更或取消托運，托運人或收貨人應(yīng)按規(guī)定支付費用。
第八節(jié) 運輸阻礙的處理
第41條 因不可抗力的原因致使行車中斷，貨物運輸發(fā)生阻礙時，鐵路局對已承運的貨物，可指示繞路運輸�；蛘�，在必要時先將貨物卸下，妥善保管，待恢復(fù)運輸時再行裝車?yán)^續(xù)運輸，所需裝卸費用，由裝卸作業(yè)的鐵路局負(fù)擔(dān)。因貨物性質(zhì)特殊，繞路運輸或卸下再裝，可造成貨物損失時，車站應(yīng)聯(lián)系托運人或收貨人請其在要求的時間內(nèi)提出處理辦法。超過要求時間未接到答復(fù)或因等候戒因等候答復(fù)將使貨物造成損失時，比照無法交付貨物處理，所得剩余價款，通知托運人領(lǐng)取。
第九節(jié) 貨車出租和托運人自備機車、車輛的運輸
第42條 鐵路在保證完成國家運輸任務(wù)的前提下，可向企業(yè)出租鐵路貨車。企業(yè)需要租用貨車時，應(yīng)向所在地車站或鐵路局提出書面要求，經(jīng)鐵路局報鐵道部批準(zhǔn)后，由車站同企業(yè)簽訂租車合同，并核收貨車租用費。租車合同不得跨年度。
貨車出租期間需要入廠檢修，而租車單位要求不解除租車合同，經(jīng)鐵路局同意，可保留原車租用權(quán)，退還在廠檢修期間的貨車租用費。對送檢和檢修完了的貨車，應(yīng)由租車單位提出貨物運單辦理托運手續(xù)，按規(guī)定支付運費。
企業(yè)退租貨車，應(yīng)將貨車上由租車單位涂刷的標(biāo)記抹消，并向原撥車站交還，經(jīng)出租鐵路局同意也可在指定的車站交還。
第43條 托運人使用自備貨車在鐵路區(qū)段內(nèi)運輸貨物時，應(yīng)與過軌站簽訂過軌運輸合同，報鐵路分局批準(zhǔn)。對租用鐵路的貨車，在鐵路區(qū)段內(nèi)運輸貨物時，可在租車合同內(nèi)商定。過軌的自備貨車，在過軌站須經(jīng)鐵路車輛部門進行技術(shù)檢查，檢查辦法由鐵路局規(guī)定。
使用自備貨車或租用鐵路的貨車運輸貨物時，托運人應(yīng)在貨物運單內(nèi)注明“自備貨車”或“租用貨車”字樣。空車回送時，應(yīng)提出貨物運單向車站辦理托運手續(xù)，并按規(guī)定支付運費。
第44條 托運人對過軌的自備貨車或租用鐵路的貨車，應(yīng)在車輛兩側(cè)中部標(biāo)明“某某企業(yè)自備車”或“某某企業(yè)租用車”字樣及企業(yè)所在站站名。裝運危險貨物的罐車應(yīng)按規(guī)定涂打有關(guān)表明貨物性質(zhì)的標(biāo)志。
一次性租用的鐵路貨車，在貨物運單上注明，可不必標(biāo)明或涂打標(biāo)志。
第45條 托運人托運掛運的機車、軌道起重機或車輛，車站憑鐵路機務(wù)、車輛部門檢查合格的記錄承運。經(jīng)鐵路檢修完畢的自備機車、車輛憑檢修部門的檢修合格證明承運。
運輸需要限速運行的機車、軌道起重機或車輛，及以自有動力行駛的機車，須由鐵路分局承認(rèn)，并電知有關(guān)鐵路分局。
第十節(jié) 托運人、收貨人組織裝卸貨物的交接
第46條 托運人組織裝車或收貨人組織卸車的貨物，除派有押運人不辦理交接外，承運人與托運人或收貨人應(yīng)在下列地點進行交接：
1．車站內(nèi)或?qū)Ｓ镁�內(nèi)裝車或卸車的貨物，在各該裝卸地點。在特殊情況下，專用線內(nèi)裝車或卸車的，也可在商定的地點。
2．專用鐵路內(nèi)裝車或卸車的貨物，在交接協(xié)議中指定的貨車交接地點。
第47條 托運人組織裝車或收貨人組織卸車的貨物，發(fā)站與托運人，到站與收貨人應(yīng)使用貨車調(diào)送單按下列規(guī)定辦理交接：
1．施封的貨車，憑封印交接。
2．不施封的貨車，棚車、冷藏車憑貨車門窗關(guān)閉狀態(tài)交接，敞車、平車、砂石車不苫蓋篷布的，憑貨物裝載狀態(tài)或規(guī)定標(biāo)記交接，苫蓋篷布的，憑篷布現(xiàn)狀交接。
承運人組織裝車，到站由收貨人組織卸車的貨物除按上款規(guī)定辦理交接外，到站須派員至卸車地點會同收貨人拆封、卸車（在專用鐵路內(nèi)卸車的貨物，承運人應(yīng)同收貨人商定卸車辦法）。
發(fā)站由托運人組織裝車，到站由承運人組織卸車的貨物，如托運人在貨物運單內(nèi)聲明，或收貨人事先向到站提出要求辦理交接手續(xù)時，到站應(yīng)于卸車前通知收貨人到場按本條第一款規(guī)定辦理交接，并會同卸車。從承運人發(fā)出卸車通知時起，超過兩小時收貨人未到場，或托運人、收貨人未要求辦理交接手續(xù)，到站應(yīng)編制普通記錄證明封印狀況或貨車現(xiàn)狀后，以收貨人責(zé)任拆封、卸車。
第48條 托運人組織裝車的貨物，發(fā)站發(fā)現(xiàn)有下列情事之一時，應(yīng)由托運人改善后接收：
1．憑封印交接的貨物，發(fā)現(xiàn)封印脫落、損壞、不符、印文不清或未按施封技術(shù)要求進行施封；
2．憑現(xiàn)狀交接的貨物，發(fā)現(xiàn)貨物裝載狀態(tài)或所作的標(biāo)記有異狀或有滅失、損壞痕跡；
3．規(guī)定應(yīng)苫蓋篷布的貨物而未苫蓋、苫蓋不嚴(yán)、使用破損篷布或篷布繩索捆綁不牢固；
4．車門、車窗未關(guān)嚴(yán)（需要通風(fēng)運輸?shù)呢浳锍�外）、車門插銷未插牢固；
5．使用敞車、平車或砂石車裝載的貨物，違反《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》規(guī)定的貨物裝載要求；
6．違反鐵路規(guī)定的貨車使用限制或特定區(qū)段裝載限制。
由收貨人組織卸車的貨物，到站與收貨人辦理交接時，遇有本條第一款1或2項情事之一時，須派員到卸車地點按實物交接。
承運人與托運人或收貨人在辦理貨物交接的同時，應(yīng)辦理貨車篷布（包括自備篷布）交接。

第三章 貨運事故處理、賠償和運輸費用的退補
第一節(jié) 貨運事故處理
第49條 貨物在鐵路運輸過程中（包括承運前保管和交付完畢后點回保管）發(fā)生貨損、貨差、有貨無票、有票無貨或其他情況需要證明鐵路同托運人或收貨人間責(zé)任時，都應(yīng)在當(dāng)日按批編制貨運記錄。
按件數(shù)和重量承運的貨物，包裝完整、件數(shù)相符而重量不足或多出時，不編貨運記錄，只在貨物運單內(nèi)注明。
整車貨物途中需要換裝或整理，而貨物本身未發(fā)生損失以及其他情況需要證明責(zé)任時，應(yīng)在當(dāng)日按批編制普通記錄。
貨物發(fā)生損壞或部分滅失，不能判明發(fā)生原因和損壞程度時，承運人應(yīng)在交付前，主動聯(lián)系收貨人進行檢查或邀請鑒定人進行鑒定。鑒定時，按每一貨運記錄分別編制鑒定書。如因鑒定技術(shù)條件或加工整理等關(guān)系，在現(xiàn)場難以辦理時，經(jīng)承運人與收貨人協(xié)商同意后，可轉(zhuǎn)移至適當(dāng)?shù)膱龅�，進行鑒定。因鑒定所支出的費用（包括整理、化驗等附帶費用），應(yīng)在鑒定書內(nèi)記明。屬于托運人或收貨人責(zé)任的，由承運人向收貨人核收（在發(fā)站發(fā)生的向托運人核收）；屬于承運人責(zé)任的，由事故處理單位墊付，由責(zé)任單位負(fù)擔(dān)。
第50條 貨物在運輸過程中，發(fā)現(xiàn)違反政府法令或危及運輸安全的情況，承運人應(yīng)按下列規(guī)定分別處理。承運人無法處理的意外情況，應(yīng)即通知托運人或收貨人處理。

1．貨物實際品名與貨物運單記載不符時：根據(jù)政府法令需要有證明文件方能運輸?shù)呢浳�，�?yīng)即報請當(dāng)?shù)卣�府的主管機關(guān)，按其指示辦理；危險貨物以其他品名托運，應(yīng)即報請主管鐵路分局，按其指示處理。
2．貨物重量超過使用的貨車容許載重量時，應(yīng)進行換裝或?qū)⒊�載部分卸下。對卸下的貨物，處理站應(yīng)編制貨運記錄，憑記錄將貨物補送到站；到站應(yīng)按規(guī)定核收運輸費用和違約金。但對超載卸下的不易計算件數(shù)的貨物，按零擔(dān)運輸有困難時，應(yīng)電告發(fā)站轉(zhuǎn)告托運人提出處理辦法，如從發(fā)站發(fā)出通知的次日起，經(jīng)過10日，未接到答復(fù)時，該項貨物可按無法交付貨物處理。
3．發(fā)現(xiàn)貨車裝載的貨物有墜落、倒塌危險或貨物偏重、竄出、滲漏，危及運輸安全時，除通知有關(guān)單位外，應(yīng)即進行整理或換裝。屬于托運人責(zé)任的換裝、整理或補修包裝所需費用，由處理站填發(fā)墊款通知書，隨同運輸票據(jù)遞送到站，向收貨人核收。
4．托運人自裝貨車，發(fā)站接收時發(fā)現(xiàn)貨物裝載、加固危及運輸安全時，應(yīng)由托運人進行整理、換裝。由此延長的貨車停留時間，發(fā)站應(yīng)比照貨車延期使用費率向托運人核收貨車停留費。
第51條 貨物的運到期限滿期后經(jīng)過15天，或鮮活貨物超過運到期限仍不能在到站交付貨物時，車站應(yīng)于當(dāng)日編制貨運記錄交給收貨人。
運到期限滿期后，經(jīng)過30天，仍不能在到站交付貨物時，托運人，收貨人可按貨物滅失向到站要求賠償。在賠償前，如貨物運到時，車站應(yīng)及時向收貨人辦理交付并收回貨運記錄。
第52條 因承運人責(zé)任，將貨物誤運到站或誤交付，承運人應(yīng)編制貨運記錄將貨物運到正當(dāng)?shù)秸窘唤o收貨人。
第二節(jié) 賠償和運輸費用的退補

第53條 托運人或收貨人向承運人要求賠償貨物損失時，應(yīng)按批向到站（貨物發(fā)送前發(fā)生的事故向發(fā)站）提出賠償要求書（格式十二）并附貨物運單、貨運記錄和有關(guān)證明文件，按保價運輸?shù)膫�人物品，應(yīng)同時提出蓋有發(fā)站日期戳的物品清單；要求退還多收運輸費用時，須提出貨票丙聯(lián)或運費雜費收據(jù)（格式十三），直接聯(lián)系收款站處理；收貨人要求承運人支付運到逾期違約金時，應(yīng)向到站提出貨物運單。
承運人向托運人或收貨人提出賠償要求時，應(yīng)提出貨運記錄、損失清單和必要的證明文件。
第54條 承運人同托運人或收貨人相互間要求賠償或退補費用的有效期間為180日，但要求承運人支付違約金的有效期間為60日。有效期間由下列日期起算：
1．貨物滅失、損壞或鐵路運輸設(shè)備損壞，為承運人交給貨運記錄的次日；貨物全部滅失未編有貨運記錄，為運到期限滿期的第31日。
2．多收或少收運輸費用，為核收該項費用的次日。
3．要求支付違約金，為交付貨物的次日。
4．其他賠償及退補多收或少收費用，為發(fā)生事故或核收該項費用的次日。
第55條 承運人同托運人或收貨人間所發(fā)生的賠償或退補費用以及違約金的款額，每批貨物不滿5元（零擔(dān)貨物為每批不滿1元），互不賠償、退補、支付或核收。但個人托運的搬家貨物、行李的賠償、退補、支付或核收費用，不受以上規(guī)定款額的限制。
第56條 貨物損失的賠償價格：滅失時，按滅失貨物的價格；損壞時，按損壞貨物所降低的價格。
貨物賠償價格的標(biāo)準(zhǔn)為：
1．執(zhí)行國家定價的貨物，應(yīng)按照各級物價管理部門規(guī)定的價格計算；
2．執(zhí)行國家指導(dǎo)價格或市場調(diào)節(jié)價格的貨物，比照前項國家定價貨物中相同規(guī)格或類似商品價格計算；
3．個人托運的搬家貨物、行李按貨物交付當(dāng)日（全部滅失時，為運到期限滿了的當(dāng)日）當(dāng)?shù)貒鵂I企業(yè)或供銷部門的零售價格計算。
但保價運輸?shù)呢浳�，最多不能超過該批貨物的保價金額，只損失一部分時，按損失貨物與全批貨物的比例乘以保價金額賠償。不保價運輸?shù)�，不按件�?shù)只按重量承運的貨物，每噸最高賠償100元，按件數(shù)和重量承運的貨物，每噸最高賠償2000元；個人托運的搬家貨物、行李每10公斤最高賠償30元，實際損失低于上述賠償限額的，按貨物實際損失的價格賠償。
貨物的損失由于承運人的故意行為或重大過失造成的，不適用賠償限額的規(guī)定，按照實際損失賠償。
投保運輸險的貨物由承運人與保險公司按規(guī)定賠償。
本條第二款1、2兩項賠償價格中如未包括貨物運輸費用、稅款和包裝費用時，應(yīng)按全批貨物或滅失部分的比例加算各該費用。
對損壞的貨物或運輸設(shè)備，也可用支付加工或修理費用的方式賠償，但支付加工或修理的費用，不得超過貨物或設(shè)備損壞降低價值所造成的損失。鐵路運輸設(shè)備發(fā)生損失的賠償價格，按鐵路有關(guān)規(guī)定辦理。
第57條 承運人對托運人或收貨人提出的賠償或退還運輸費用要求，應(yīng)自受理該項要求的次日起，30日內(nèi)（跨及兩個鐵路局以上的賠償要求為60日）進行處理，答復(fù)要求人。要求人自收到答復(fù)的次日起60日內(nèi)未提出異議，即為結(jié)案。
承運人審查托運人或收貨人提出的賠償要求符合規(guī)定后，應(yīng)進行登記，向賠償要求人填發(fā)賠償要求書收據(jù)（格式十二），并迅速按規(guī)定調(diào)查處理。
因承運人責(zé)任使廠礦企業(yè)的自備車丟失時，鐵路局應(yīng)先以適當(dāng)車輛撥給臨時使用，超過60日仍未找到時，應(yīng)報鐵道部處理。
因承運人責(zé)任使托運人租用的鐵路車輛丟失時，由出租鐵路局撥給適當(dāng)車輛使用。租用期滿企業(yè)退租車輛，或丟失后企業(yè)提出不再繼續(xù)租用時，出租單位應(yīng)退還丟失期間的租車費用。
第三節(jié) 無法交付貨物的處理
第58條 承運人對無法交付貨物，應(yīng)建立臺帳，在發(fā)生或發(fā)現(xiàn)無法交付貨物的當(dāng)日，進行登記，編制貨運記錄，妥善保管，不得動用。在保管期間要千方百計尋找線索，采取互通情報，交換資料等辦法，力使物歸原主。
無法交付貨物的范圍、保管期限、上報和移交手續(xù)、價款處理，應(yīng)按照國家經(jīng)濟委員會頒發(fā)的《關(guān)于港口、車站無法交付貨物的處理辦法》規(guī)定辦理。

第四章 承運人與托運人、收貨人責(zé)任的劃分
第59條 承運人從承運貨物時起（辦理承運前保管的車站，從接收貨物時起），至將貨物交付收貨人或依照規(guī)定移交給其他機關(guān)企業(yè)時止，對貨物發(fā)生滅失、損壞負(fù)賠償責(zé)任。但由于下列原因之一所造成的滅失、損壞除外：
1．不可抗力；
2．貨物本身性質(zhì)引起的碎裂、生銹、減量、變質(zhì)或自燃等；
3．貨物的合理損耗；
4．貨物包裝的缺陷，承運時無法從外部發(fā)現(xiàn)或未按國家規(guī)定在貨物上標(biāo)明包裝儲運圖示標(biāo)志；
5．托運人自裝的貨物，加固材料不符合承運人規(guī)定條件或違反裝載規(guī)定，交接時無法發(fā)現(xiàn)的；
6．押運人未采取保證貨物安全的措施；
7．托運人或收貨人的其他責(zé)任。
第60條 由于托運人、收貨人的責(zé)任或押運人的過錯使鐵路運輸工具、設(shè)備或第三者的貨物造成損失時，托運人或收貨人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。