昨日從秦皇島鐵路部門獲悉，經(jīng)過為期兩個(gè)月的試運(yùn)行，下月起，我國第一條“能源大動(dòng)脈”大秦線將正式對(duì)開2萬噸重載列車，這標(biāo)志著我國鐵路將開辟重載運(yùn)輸?shù)男录o(jì)元。
 
    據(jù)介紹，大秦線西起山西大同，東至秦皇島，全長653公里，是我國第一條雙線電氣化開行重載單元列車的煤運(yùn)專線，是山西、陜西和內(nèi)蒙古西部煤炭外運(yùn)的主要通道，擔(dān)負(fù)著全國六大電網(wǎng)、五大發(fā)電公司、380多家主要電廠、十大鋼鐵公司以及6000多家工礦企業(yè)的生產(chǎn)用煤和出口煤炭運(yùn)輸任務(wù)。近幾年，大秦鐵路通過內(nèi)部挖潛、擴(kuò)能改造，年運(yùn)量每年增加5000萬噸，2004年實(shí)現(xiàn)運(yùn)量1.5億噸，2005年運(yùn)量達(dá)到2.03億噸，成為世界上同等鐵路中運(yùn)量最大的運(yùn)煤專線。2萬噸重載列車開行后，大秦線2006年運(yùn)力將達(dá)到2.5億噸，這為在2010年前達(dá)到4億噸的新目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。
 
    據(jù)悉，2萬噸重載列車由中國南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車有限公司設(shè)計(jì)開發(fā)，從2004年開始試驗(yàn)，共經(jīng)過了21次靜態(tài)和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，于2005年試驗(yàn)成功。今年3月底，該車進(jìn)行了運(yùn)行試驗(yàn)，204節(jié)車廂在5臺(tái)“中國鐵路大力士”SS4改進(jìn)型貨運(yùn)電力機(jī)車的同步牽引下，經(jīng)過10多個(gè)小時(shí)的運(yùn)行，將2萬噸煤炭成功送至秦皇島港口。此后，大秦線每日開行一列2萬噸重載列車，并逐漸加開2萬噸重載列車對(duì)數(shù)。