盡管目前全國多數(shù)地區(qū)煤炭市場的運行相對穩(wěn)定，但來自國家煤礦安全監(jiān)察局調(diào)度中心的數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個月全國鐵路、港口、水路煤炭運輸出現(xiàn)了較為明顯的萎縮態(tài)勢。將這一態(tài)勢與華東地區(qū)一些煤炭生產(chǎn)企業(yè)近期主動下調(diào)煤炭出礦價格（或鐵路裝車價格）相聯(lián)系，可能預示著我國煤炭供求有轉(zhuǎn)弱跡象。
    全國鐵路煤炭運輸呈現(xiàn)下降態(tài)勢。1－2月份，全國累計煤炭日均裝車45524車，同比減少1201車，下降2.6％；全國鐵路煤炭運量累計完成17294.4噸，同比減少215.5萬噸，下降1.2％。從前兩個月的統(tǒng)計結(jié)果看，全國鐵路煤炭發(fā)運出現(xiàn)明顯的萎縮態(tài)勢，由2005年前兩個月同比增長11.7％、全年增長8.0％，轉(zhuǎn)變?yōu)榻衲昵皟蓚�月的負增長。
    全國主要港口煤炭運輸增速下降。1－2月份，全國主要港口煤炭發(fā)運完成6060.8萬噸，同比增加61.5萬噸，增長1.0％。其中，內(nèi)貿(mào)煤炭發(fā)運完成5002.2萬噸，同比增加308.4萬噸，增長6.6％。從前兩個月的統(tǒng)計結(jié)果看，全國主要港口煤炭發(fā)運的增長速度明顯放慢，已經(jīng)由2005年前兩個月同比增長18.0％、全年增長9.8％，下降到增長1.0％。其中內(nèi)貿(mào)煤炭發(fā)運的增長速度也同步下降，由2005年前兩個月同比增長28.7％、全年增長19.2％，下降到今年前兩個月的6.6％。
    近期海上煤炭運價出現(xiàn)滑坡。東部沿海地區(qū)煤炭交易趨淡還體現(xiàn)在船舶的煤炭運價方面，2月份，水上煤炭運價與主要發(fā)運港口煤炭交易情況相呼應，上旬延續(xù)1月份后期運價走勢，中旬略有上漲，下旬開始，由于重點電煤價格分歧導致電煤供求對海上煤炭運輸?shù)男枨鬁p弱，以及春節(jié)后運煤船舶陸續(xù)復工，海上煤炭運力出現(xiàn)閑置，海上煤炭運價再度出現(xiàn)滑坡。與2月份較高水平相比，月末沿海各條航線主要船型的煤炭運價普遍約有3－5元／噸的下滑，其中秦皇島至上海方向2萬－3萬噸船舶的煤炭運價，由53元／噸左右回落到50元／噸左右；秦皇島至廣州方向3萬－4萬噸船舶的煤炭運價，由65元／噸左右回落到61元／噸左右。
    業(yè)內(nèi)人士李學剛認為，全國鐵路煤炭發(fā)運出現(xiàn)負增長，表明今年前兩個月全國煤炭供求的增長出現(xiàn)問題；全國主要港口煤炭發(fā)運的增長速度放慢，以及海上煤炭運價的再度滑坡，表明東部沿海地區(qū)煤炭需求或我國煤炭出口的增長出現(xiàn)問題，這些煤炭供求轉(zhuǎn)弱的信號應該引起我們對近期煤炭市場運行趨勢的警惕。 信息來源：新華社  原作者：董雅俊 王臘梅