據(jù)國家發(fā)改委消息，下半年運(yùn)輸能力與需求的矛盾將繼續(xù)得到緩解，運(yùn)輸環(huán)境將比較寬松。但鐵路運(yùn)輸偏緊的問題仍沒有根本解決。國家發(fā)改委預(yù)計(jì)，全年鐵路運(yùn)輸將完成23.3億噸，增長7.3%，江海主要港口貨物吞吐量28.5億噸，增長16%。

    國家發(fā)改委認(rèn)為，鐵路由于在主要干線沒有新線投入，能力基本飽和，下半年大幅度增加運(yùn)量的可能性不大。同時受線路施工、車輛不足等影響，鐵路裝車水平難以繼續(xù)提高。西北、西南、東北等地區(qū)運(yùn)輸緊張的矛盾難以改變。水運(yùn)運(yùn)力充足，可以滿足市場需求。由于水運(yùn)企業(yè)今年新增運(yùn)力約200萬噸，使運(yùn)輸能力與需求的矛盾得到緩解。同時隨著運(yùn)力的增長和受國際散貨運(yùn)價下降的影響，國內(nèi)水運(yùn)價格與去年同期比會有一定幅度的下降。

    公路運(yùn)輸隨著治超的深入以及降低大噸位車輛路橋通行費(fèi)等政策措施的落實(shí)，運(yùn)價水平回落，貨運(yùn)量將保持較快的增長，運(yùn)輸市場將出現(xiàn)供大于求的局面。

    國家發(fā)改委指出，今年上半年，社會運(yùn)輸能力與需求的矛盾已得到緩解，運(yùn)輸需求有所下降。上半年全社會不同運(yùn)輸方式運(yùn)量盡管增長8.9%，但是與去年同期相比，增速同比下降了5.9個百分點(diǎn)。從各種不同運(yùn)輸方式看，除鐵路僅增長0.2個百分點(diǎn)外，公路、水運(yùn)、民航則分別下降7.4、4.4和28.6個百分點(diǎn)。

    另外，多數(shù)地區(qū)交通運(yùn)輸?shù)钠款i制約有所緩解。今年上半年從總體看，除西南、西北、東北地區(qū)外，其它地區(qū)無論是鐵路和還是水運(yùn)都出現(xiàn)了近年來罕見的運(yùn)輸比較寬松的情況，運(yùn)輸瓶頸制約的現(xiàn)象得到緩解。從鐵路的請車滿足率看，過去華南、華中等地區(qū)的請車滿足率偏低，有的僅達(dá)30%左右，而目前請車已經(jīng)可以滿足需求。福建、江西、湖南等地區(qū)鐵路甚至已經(jīng)開始組織營銷；從各地的電煤儲存看，去年部分省市經(jīng)常出現(xiàn)電煤告急，有的僅夠1—2天，而現(xiàn)在大部分地區(qū)電煤的儲存高達(dá)15—20天；從水運(yùn)看，由于運(yùn)輸能力的增加和需求的相對減少，水運(yùn)價格出現(xiàn)較大幅度回落。如秦皇島至上海的煤炭運(yùn)輸，由去年的每噸120元下降到40元左右。