河北秦皇島做足煤炭運(yùn)輸大文章

2005/7/31 8:44:12

“大型企業(yè)集團(tuán)如何實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展？這是非常難的課題。”河北秦皇島港務(wù)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理黃建華在接受記者采訪時(shí)開門見山地說，“據(jù)專家測(cè)算，中國中小企業(yè)的平均壽命是2.5年。百年老店非常難做。秦皇島港已有107年歷史，年吞吐量1.5億噸，今后該如何發(fā)展呢？”
秦皇島港的優(yōu)勢(shì)是運(yùn)煤。2001年至2004年，秦皇島港吞吐量連續(xù)4年超億噸，成為我國8個(gè)億噸大港之一；2004年，港口吞吐量突破1.5億噸，其中煤炭吞吐量1.31億噸；2005年上半年，港口吞吐量完成8515萬噸，其中煤炭完成7250萬噸，下水煤炭約占全國沿海港口總量的45%左右。
作為環(huán)渤海灣區(qū)域中煤炭運(yùn)輸?shù)闹匾劭诤蛧窠?jīng)濟(jì)大局的重要“棋子”，秦皇島港的優(yōu)勢(shì)是區(qū)位，但局限也是地域性。縱觀全國沿海各大港口，很難見到有跨省的大型港口企業(yè)。要繼續(xù)擴(kuò)展，空間何在？如何面向京津冀地區(qū)乃至華北腹地?cái)U(kuò)展貨源？這已經(jīng)成為秦皇島港務(wù)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)日夜思量的難題。
2003年，秦皇島港務(wù)集團(tuán)有限公司收購了唐山曹妃甸實(shí)業(yè)開發(fā)有限責(zé)任公司35%的股權(quán)，實(shí)現(xiàn)了相對(duì)控股曹妃甸港礦石碼頭。對(duì)于曹妃甸港的發(fā)展及其對(duì)秦皇島港甚至環(huán)渤海灣經(jīng)濟(jì)的積極作用，黃建華給出了十分肯定的評(píng)價(jià)：“前幾年，我們討論曹妃甸港的資金投入，感覺壓力非常大，但從長遠(yuǎn)看，它為我們下一步大規(guī)模發(fā)展打開了一片新天地，我們的戰(zhàn)場(chǎng)應(yīng)該是這里。不管對(duì)秦皇島市還是河北省，都是一個(gè)難得的機(jī)遇。下一步的發(fā)展重點(diǎn)，就在曹妃甸。”
錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)謀求合理定位
據(jù)專家預(yù)測(cè)，環(huán)渤海灣區(qū)域是下一輪的經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)地區(qū)，不僅僅是對(duì)港口經(jīng)營，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展也是如此。集團(tuán)公司黨委副書記汪秉康向記者列舉了這樣一組數(shù)據(jù)：預(yù)計(jì)到2010年，環(huán)渤海灣區(qū)域港口的總吞吐量為12.6億噸，其中煤炭裝船量5.3億噸、外貿(mào)進(jìn)口原油8000萬噸、外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石1.2億噸、集裝箱吞吐量3000萬標(biāo)準(zhǔn)箱。為達(dá)到發(fā)展需要，2010年前，渤海灣地區(qū)需新增港口吞吐能力7.4億噸，其中集裝箱碼頭需新增能力2400萬標(biāo)準(zhǔn)箱，大型進(jìn)口鐵礦石接卸需新增能力2.33億噸。
由此可見，環(huán)渤海灣區(qū)域早已成為各家眼中的“肥田”，各地政府爭(zhēng)相將港口發(fā)展列為重中之重。這就使得周邊港口形成了腹地交叉、中轉(zhuǎn)貨源雷同的局面，港口之間的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。
對(duì)此，秦皇島港務(wù)集團(tuán)有限公司領(lǐng)導(dǎo)者很清醒。汪秉康一句話道出了公司領(lǐng)導(dǎo)者共同的發(fā)展思路：“在經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程中，環(huán)渤海灣區(qū)域港口既要競(jìng)爭(zhēng)又要合作，第一需要就是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。”對(duì)于秦皇島港來說，找準(zhǔn)自己的位置，發(fā)展煤炭運(yùn)輸核心、兼顧多元化發(fā)展才是必由之路。當(dāng)然，在發(fā)揮煤炭優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也需要看到國家發(fā)展的需要，按照國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)踐，不能盲目擴(kuò)大。
“所以我們的定位是：煤炭文章要做足、樞紐地位要凸現(xiàn)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)要適應(yīng)。同時(shí)，也希望環(huán)渤海區(qū)域其他港口能找準(zhǔn)自己的位置，共同為國家大發(fā)展格局作出貢獻(xiàn)。”
全力保障煤炭運(yùn)輸
車行于秦皇島港煤二期碼頭，大型運(yùn)煤船接卸貨物井然有序，已不見往年壓船壓港的景象。“電煤運(yùn)輸運(yùn)力不像往年那么緊張了。”同記者一樣，在被問及今年的煤炭運(yùn)輸狀況時(shí)，秦皇島港務(wù)集團(tuán)有限公司的工作人員都有著相同的感受。
“今年經(jīng)過國家發(fā)改委、交通部等多方面的支持，我們未雨綢繆，提前把煤炭存量備足了。雖然今年南方的天氣很熱，但是煤炭儲(chǔ)備比較足，發(fā)運(yùn)煤炭顯得不是特別緊張。應(yīng)該說國家宏觀調(diào)控政策起了一定的作用。大家都沒想到，那么熱的天，我們的煤炭碼頭卻能不再像往年那樣緊張搶運(yùn)。”看到碼頭生產(chǎn)井然有序，汪秉康笑著對(duì)記者說。
據(jù)了解，今年全國的水力發(fā)電量有所增加，在一定程度上緩解了電力用煤的需求。同時(shí)，一些高耗能企業(yè)在國家宏觀調(diào)控政策的指導(dǎo)下壓縮投資規(guī)模，也減少了電煤用量。
與此同時(shí)，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人不無憂慮地表示，去年各大電廠大規(guī)模搶運(yùn)電煤，導(dǎo)致各電廠的廠存都比較滿，今年用戶需求不如往年，造成了秦皇島港煤炭堆存，給港口經(jīng)營造成了不少困難。對(duì)此，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將在國家有關(guān)部門的協(xié)調(diào)下，與各運(yùn)輸單位協(xié)同努力，做到發(fā)展市場(chǎng)和保障國家重點(diǎn)物資運(yùn)輸兩不誤。

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