據(jù)央視報道，為快速恢復(fù)春運(yùn)結(jié)束后的線路設(shè)備狀態(tài)，消除隱患，2月23日春運(yùn)結(jié)束第一天，南同蒲下行線集中修施工全面啟動，力求讓線路重回最佳狀態(tài)，為下一階段的旅客運(yùn)輸和即將到來的迎峰度夏電煤保供夯實了設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)。

另據(jù)微信公眾號侯工之聲消息，根據(jù)太原局集團(tuán)公司2025年施工輪廓安排，此次集中修自2月23日開始，至3月6日結(jié)束共計12個180分鐘綜合施工天窗，施工時間與往年相比縮短了3天。

南同蒲鐵路北起太原，南至風(fēng)陵渡，北接太中銀、石太、太焦鐵路，南接瓦日鐵路，是縱貫山西中南部的重要客貨運(yùn)輸通道，也是溝通晉陜兩省的交通大動脈，線上每天運(yùn)行的客貨列車多達(dá)120多對。

集中修施工期間，南同蒲鐵路每天安排180分鐘無車運(yùn)行的線路“天窗”期，以成段更換鋼軌、大機(jī)清篩道床、成組更換道岔軌件4項施工為主線，計劃完成成段更換鋼軌36.078公里、成段更換軌枕4523根，大機(jī)清篩道床18.524公里，成組更換道岔軌件7組。