新華社11日從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，近期，長三角鐵路著力加強運力資源配置，暢通電煤裝卸組織，全力保障電煤供應(yīng)。6月份以來的71天內(nèi)，日均電煤裝車2243車，同比增加18%；累計發(fā)送1003.7萬噸，同比增加18.2%。

截至8月10日，長三角18家鐵路可直達(dá)運輸?shù)碾姀S存煤已達(dá)367萬噸，同比增加12.5%，可耗天數(shù)達(dá)17天。

據(jù)了解，7月以來，浙江、江蘇、上海、安徽等地用電負(fù)荷均創(chuàng)新高，主要電廠電煤需求量持續(xù)上漲。長三角鐵路增加阜淮、青阜、隴海等沿線的煤炭裝車點直達(dá)列車開行列數(shù)，釋放和提升電煤運輸能力。為了提高電煤運輸效率，長三角鐵路以優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車舉措，保證電煤運輸隨需隨送、隨到隨卸。

與往年不同的是，今年到達(dá)港口后經(jīng)鐵路專用線運往電廠的煤炭運量明顯增加。為此，長三角鐵路發(fā)揮管內(nèi)連云港港、溫州港、裕溪口港等港口堆場儲煤作用，提升鐵水聯(lián)運綜合運輸效率，滿足電廠用煤需求。今年6月以來，長三角鐵路港口返裝電煤發(fā)運426.1萬噸，同比增長18.4%。