《陜西靖神鐵路有限責(zé)任公司靖神鐵路復(fù)線地勘監(jiān)理招標(biāo)公告》3月14日公開發(fā)布，這標(biāo)志著靖神鐵路復(fù)線工程已進(jìn)入勘察設(shè)計階段，有望在年內(nèi)正式開工建設(shè)。

眾所周知，靖神鐵路北起包西鐵路神木西站，南與蒙華鐵路靖邊北站相接，縱貫并輻射神府、榆神、榆橫三大礦區(qū)和工業(yè)園，線路全長243.96千米，設(shè)計運(yùn)量近期5100萬噸，遠(yuǎn)期7200萬噸，是陜西省交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)建設(shè)項目，也是榆林市煤炭轉(zhuǎn)化項目的內(nèi)部運(yùn)輸線路和礦區(qū)各煤礦的公共運(yùn)輸外運(yùn)通道。

靖神鐵路的建設(shè)和開通，對完善礦區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施、促進(jìn)榆林地區(qū)能源開發(fā)、優(yōu)化“榆煤南運(yùn)”通道、保障國家能源運(yùn)輸安全具有重要意義。

自2019年9月27日正式開通運(yùn)營以來，靖神鐵路運(yùn)量屢頗新高。2022年提前30天完成了3400萬噸的計劃運(yùn)量；2022年靖神線煤炭外運(yùn)量3471萬噸，同比增長35.8%，占陜北礦區(qū)運(yùn)量的43.1%。

為進(jìn)一步提升靖神鐵路的煤炭運(yùn)量，陜煤集團(tuán)早在2022年就已經(jīng)超前謀劃，積極推進(jìn)靖神鐵路復(fù)線建設(shè)前期工作，暢通企業(yè)內(nèi)外循環(huán)、構(gòu)建供需互促、高效協(xié)同的運(yùn)輸體系。

據(jù)悉，靖神鐵路復(fù)線工程位于榆林市境內(nèi)，貫穿榆神礦區(qū)、榆橫礦區(qū)北區(qū)和榆橫礦區(qū)南區(qū)。線路北起包西鐵路神木西站，途徑神木市、榆陽區(qū)、橫山區(qū)和靖邊縣，南止于浩吉鐵路靖邊北站。

增建第二線工程全長228.8km。北端連接包西鐵路和紅檸鐵路，南端與浩吉鐵路和太中銀鐵路相接，是浩吉鐵路重要的煤炭集運(yùn)線，是國家“北煤南運(yùn)”戰(zhàn)略運(yùn)輸通道的組成部分，是榆神、榆橫礦區(qū)煤炭外運(yùn)通道。

陜西鐵路物流集團(tuán)之前表示，隨著復(fù)線的建設(shè)投用和沿線專用線的陸續(xù)接入，到2035年，靖神鐵路年度運(yùn)量將達(dá)到1.5億噸以上，運(yùn)營里程500公里以上，資產(chǎn)規(guī)模超300億元，力爭成為西北第一家上市地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)。