進(jìn)入冬季以來，全國煤炭需求出現(xiàn)明顯增長，電企庫存消耗加快。記者從中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司了解到，截至11月26日，作為承擔(dān)全國鐵路煤運(yùn)總量1/6的運(yùn)輸“大動(dòng)脈”，大（同）秦（皇島）線11月煤炭日均運(yùn)量達(dá)125.4萬噸，同比增長7.1%，環(huán)比增長18.9%，超過2018年歷史運(yùn)輸峰值的日均運(yùn)量，正有力保障全國冬季煤炭供應(yīng)。

　　為保障煤炭供應(yīng)，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司加大貨源組織力度，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，努力提高運(yùn)輸效率。針對機(jī)車乘務(wù)員緊缺的實(shí)際，該局集團(tuán)公司機(jī)務(wù)部門鼓勵(lì)太興線、北同蒲線等堵點(diǎn)機(jī)車乘務(wù)員折返跑兩趟，為大秦線提高集貨能力；為加速機(jī)車、車輛周轉(zhuǎn)，在編組中將同方向、同到站、同煤種的車輛編為一列，減少中間作業(yè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)量快速提升。

　　大秦線“0公里”，也是重要集貨站點(diǎn)之一的韓家?guī)X站，目前日均裝車17列萬噸列車。韓家?guī)X站副站長虎鑫鼎說：“我們目前正努力落實(shí)煤炭保供政策，只要上游有貨源，下游有需求，韓家?guī)X站裝車能力仍有上浮空間。”

　　目前，大秦線對應(yīng)的秦皇島港、唐山港、曹西港等港口存煤保持在1700萬噸以上，有力穩(wěn)定了冬季煤炭市場。