陜西煤炭運(yùn)輸新通道寶麟鐵路將于今年開通。作為陜西省十二五重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資33.79億元的寶麟鐵路項(xiàng)目建設(shè)已接近尾聲，預(yù)計(jì)近期全線達(dá)到竣工驗(yàn)收條件。
 
 　　實(shí)施寶麟鐵路建設(shè)是加快麟北礦區(qū)煤炭資源綜合開發(fā)利用，提高資源就近轉(zhuǎn)化能力，打通寶雞北部交通能源大通道，完善陜西鐵路網(wǎng)的重要舉措。
 
 　　鐵路東起寶中線（寶雞至中衛(wèi)）鳳翔站II場(chǎng)，至麟游礦區(qū)郭家河裝車站。地跨鳳翔、岐山、麟游三縣，全長(zhǎng)87.1公里，運(yùn)輸能力為3000萬(wàn)噸。設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為地方鐵路I級(jí)，單線鐵路設(shè)計(jì)，建設(shè)工期3年。
 
 　　該鐵路由陜西省鐵路投資集團(tuán)有限公司、陜西郭家河煤業(yè)有限公司、國(guó)電寶雞發(fā)電有限責(zé)任公司、陜西省煤田地質(zhì)集團(tuán)有限公司、陜西東嶺工貿(mào)集團(tuán)股份有限公司共同出資興建，陜鐵投資公司于2011年劃轉(zhuǎn)陜煤化集團(tuán)。
 
 　　9月18日，寶麟鐵路公司與陜煤化下屬蒲白礦業(yè)鐵運(yùn)公司簽訂了寶麟鐵路委托運(yùn)營(yíng)管理合同。今年6月底，雙方就承運(yùn)合作事宜進(jìn)行協(xié)商，就人員管理、費(fèi)用承包等達(dá)成了高度共識(shí)。
 
 　 面對(duì)日益嚴(yán)峻的行業(yè)形勢(shì)，陜煤化集團(tuán)通過(guò)加強(qiáng)內(nèi)部業(yè)務(wù)協(xié)作，充分發(fā)揮各產(chǎn)業(yè)間的協(xié)同效應(yīng)，鐵路產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)化共享，促進(jìn)整體效益實(shí)現(xiàn)最大化。