5月21日（星期四）上晝夜秦港煤炭運(yùn)輸延續(xù)火熱形勢(shì)，其中鐵路調(diào)進(jìn)量雖略有下滑，但仍多達(dá)67萬(wàn)噸，而裝船發(fā)運(yùn)量則上揚(yáng)至76萬(wàn)噸，拉動(dòng)港存回落至605萬(wàn)噸。據(jù)了解，受煤質(zhì)、價(jià)格等多重因素影響，近期港口成交情況好轉(zhuǎn)僅僅集中在發(fā)運(yùn)大戶上，而中小戶成交量并未出現(xiàn)明顯回升，側(cè)面反映出當(dāng)前沿海煤炭市場(chǎng)改善力度較為有限。截至今晨，秦港錨地待裝船舶39艘，其中已辦手續(xù)船18艘。

    周邊港口方面，曹妃甸港煤炭運(yùn)輸形勢(shì)稍有好轉(zhuǎn)，其中鐵路調(diào)進(jìn)量小幅回升至近7萬(wàn)噸，而裝船發(fā)運(yùn)量則恢復(fù)走高至14萬(wàn)噸，庫(kù)存進(jìn)一步下探至470萬(wàn)噸低位。京唐港區(qū)庫(kù)存延續(xù)回落態(tài)勢(shì)至721萬(wàn)噸，較昨日減少17萬(wàn)噸。據(jù)了解，隨著近兩天拉運(yùn)船舶有所增多，加之貨源調(diào)進(jìn)量偏少，京唐港區(qū)去庫(kù)存速度有所加快，日均降幅多達(dá)近15萬(wàn)噸。

    煤耗方面，沿海六大電力集團(tuán)合計(jì)耗煤量重回60萬(wàn)噸以上，而合計(jì)電煤庫(kù)存則暫時(shí)持穩(wěn)運(yùn)行在1180萬(wàn)噸以上，存煤可用天數(shù)降至19天以下。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止5月10日，全國(guó)重點(diǎn)電廠電煤庫(kù)存量下滑至5505萬(wàn)噸，并創(chuàng)近四年以來(lái)新低，低庫(kù)存有望在一定程度上刺激下游電力集團(tuán)的采購(gòu)積極性。

    匯豐銀行發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，5月匯豐中國(guó)制造業(yè)PMI初值為49.1，較4月終值48.9略有回升，但仍低于市場(chǎng)預(yù)期的49.3，且經(jīng)連續(xù)三個(gè)月處于枯榮線下方。此外，產(chǎn)出和新出口訂單也雙雙創(chuàng)新低，反映出當(dāng)前國(guó)內(nèi)制造企業(yè)生產(chǎn)積極性依然不高，行業(yè)景氣度低迷未改，經(jīng)濟(jì)下行壓力猶存。（來(lái)源：秦皇島煤炭網(wǎng)）