本報(bào)告期（2015/01/24-2015/01/27），下游電廠(chǎng)前期放緩采購(gòu)的同時(shí)，已基本拉完計(jì)劃煤采購(gòu)量，導(dǎo)致月底采購(gòu)幾乎停滯不前，來(lái)港拉煤船舶運(yùn)價(jià)只能繼續(xù)下滑。1月27日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)OCFI報(bào)收594.44點(diǎn)，期環(huán)比下行0.79%。分子指數(shù)來(lái)看，華東線(xiàn)指數(shù)報(bào)收612.17點(diǎn)，期環(huán)比下行0.81%；華南線(xiàn)指數(shù)報(bào)收535.07點(diǎn)，期環(huán)下行0.71%。

       指數(shù)運(yùn)行：（1）本報(bào)告期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI繼續(xù)向下微調(diào)，期環(huán)比下行4.7點(diǎn)，有望低于2014年7月4日創(chuàng)下的最低值----592.73點(diǎn)。（2）截至本報(bào)告期，綜指已連續(xù)第十六期（兩月）微幅下行，累計(jì)下行72.6點(diǎn)/跌幅10.9%。（3）本報(bào)告期，六大主力航線(xiàn)船型平均運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)“一平、五跌”的運(yùn)行之勢(shì)，下跌航線(xiàn)運(yùn)價(jià)跌幅稍顯放大。（4）本報(bào)告期，除秦皇島至廣州5-6萬(wàn)噸和秦皇島至上海4-5萬(wàn)噸船型運(yùn)價(jià)繼續(xù)刷新低外，秦皇島至南京2-3萬(wàn)噸船型運(yùn)價(jià)創(chuàng)新低。
 
        分析認(rèn)為，當(dāng)前，在港口煤炭?jī)r(jià)格下行已成事實(shí)的背景下，下游電廠(chǎng)在此月底節(jié)點(diǎn)仍繼續(xù)放緩采購(gòu)貨源牽制著海運(yùn)市場(chǎng)煤炭運(yùn)價(jià)延續(xù)著下行走勢(shì)。
 
       煤電雙方長(zhǎng)協(xié)合同談判已出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，大型煤企神華集團(tuán)確定2015年第一季度長(zhǎng)協(xié)價(jià)格為520元/噸，大戶(hù)優(yōu)惠10元/噸，現(xiàn)只等待電企協(xié)商給予答復(fù)，大型煤企的讓步或已宣布此次博弈電企獲勝，后續(xù)多數(shù)煤炭企業(yè)將進(jìn)一步下調(diào)煤價(jià)。從需求側(cè)看，月底節(jié)點(diǎn)，本就采購(gòu)放緩的電廠(chǎng)前期已基本完成本月計(jì)劃煤采購(gòu)量，當(dāng)前在高位庫(kù)存下仍以觀(guān)望后市為主，加之年根臨近，陸續(xù)停工放假的下游工商企業(yè)將促進(jìn)下游耗煤水平萎縮下行，下游采購(gòu)節(jié)奏只會(huì)停滯不前，北派拉煤船舶的海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)被動(dòng)下行。
 
       從秦皇島港數(shù)據(jù)看，近一周，“高進(jìn)低出”的作業(yè)形勢(shì)迫使秦皇島港庫(kù)存飆升至750萬(wàn)以上，來(lái)港拉煤的錨地船降至20多艘，辦手續(xù)船舶已在5艘以下，多數(shù)泊位空置無(wú)作業(yè)，也印證了下游電廠(chǎng)緩慢采購(gòu)的行為。