日前，隨著鋪軌機(jī)在額濟(jì)納旗向西3公里處平穩(wěn)地鋪下一段500米長(zhǎng)鋼軌，額哈鐵路鋪軌啟動(dòng)。

      自2014年6月30日額哈鐵路開工以來(lái)，中鐵十四局額哈鐵路項(xiàng)目部用120天完成路基、站場(chǎng)土石方1285.9萬(wàn)方，占設(shè)計(jì)總量的95.57%，完成混凝土澆筑12.64萬(wàn)方，占總量的97.08%，線下主體工程基本完工；180天實(shí)現(xiàn)額哈鐵路全線第一家鋪軌。

       額哈鐵路是新疆與東北華北地區(qū)便捷通道——臨哈鐵路的重要組成部分。額哈鐵路起自臨策鐵路川地托站，經(jīng)內(nèi)蒙古額濟(jì)納旗、甘肅省肅北縣、新疆維吾爾自治區(qū)哈密市，終至蘭新鐵路哈密東站。按照鐵路總公司和呼和浩特鐵路局的總體要求，額哈鐵路將于2015年12月31日全線通車，原本3年的工期壓縮至1年半，除去凍土、低溫等天氣原因不能施工，額哈鐵路有效施工時(shí)間不足1年。

       臨策鐵路、額哈鐵路組成臨哈鐵路貫通后，向東可以抵達(dá)中國(guó)天津港，向西延伸經(jīng)阿拉山口可通往中亞乃至歐洲，可形成以天津港為橋頭堡的第二亞歐大陸橋新便捷輔助通道；向北與策克口岸鐵路相通，對(duì)構(gòu)筑蒙古、中亞等內(nèi)陸國(guó)家新的便捷出海通道具有重要意義。（來(lái)源：內(nèi)蒙古日?qǐng)?bào)）