本報(bào)告期（2014/12/13-2014/12/16），沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)貨源稀缺依舊，拋錨船舶陸續(xù)增多，運(yùn)價(jià)繼續(xù)小幅向下。12月16日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)OCFI報(bào)收649.49點(diǎn)，期環(huán)比微幅下行0.77%。分子指數(shù)來(lái)看，華東線指數(shù)報(bào)收671.20點(diǎn)，期環(huán)比微幅下行0.38%；華南線指數(shù)報(bào)收576.84點(diǎn)，期環(huán)比下行2.25%。

       指數(shù)運(yùn)行：（1）本報(bào)告期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI繼續(xù)下行，期環(huán)比下行僅5.0點(diǎn)，跌幅略有放大。（2）截至本報(bào)告期，綜指已連續(xù)第十一期小幅震蕩，每期漲跌幅度不超過(guò)5點(diǎn)，其中已連續(xù)五期呈現(xiàn)微幅下行。（3）本報(bào)告期，六大主力航線船型平均運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)“一平、五跌”的走勢(shì)，以上均表明沿海運(yùn)價(jià)仍維持小幅探底之勢(shì)。
 
       分析認(rèn)為，煤電雙方談判已進(jìn)入僵持階段，煤企不顧煤炭實(shí)際需求不振的現(xiàn)實(shí)因素連續(xù)提價(jià)，為明年長(zhǎng)協(xié)合同強(qiáng)勢(shì)加碼。而目前，東南沿海地區(qū)已開(kāi)始緩慢步入冬季用煤的高峰期，在偏飽和的下游電廠庫(kù)存支撐冬季用煤的情況下，明顯不如往年的耗煤量促使沿海電廠維持剛性的縮減采購(gòu)，繼續(xù)抵制已然上漲的煤價(jià)，煤市“有價(jià)無(wú)市”局面進(jìn)一步加劇。煤炭供需雙方激烈博弈拖累海運(yùn)市場(chǎng)煤炭海運(yùn)量稀缺依舊，船方只能小幅降價(jià)爭(zhēng)取“少之又少”的貨源。
 
       另外，近期國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)船運(yùn)活動(dòng)降至“冰點(diǎn)”，國(guó)際海運(yùn)費(fèi)暴跌，前期轉(zhuǎn)移國(guó)際航運(yùn)中的內(nèi)外兼營(yíng)船舶陸續(xù)返航，加速擴(kuò)充沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)可用運(yùn)力，進(jìn)一步迫使拋錨停航船舶陸續(xù)增多，船東報(bào)價(jià)再一次掙扎于盈虧邊緣。預(yù)計(jì)，短期內(nèi)沿海煤炭運(yùn)價(jià)繼續(xù)承壓小幅向下。