進入冬季以來，居民生活用煤和發(fā)電取暖用煤需求量急劇增大。為滿足用煤需求，貴州省凱里車務段針對冬季電煤需求大的實際情況，加強組織、科學調(diào)度、挖潛提效，全力以赴完成電煤的裝運工作。

　　電煤是關系國計民生的重要物資，作為貴州省的東大門和南大門，凱里車務段管轄的滬昆鐵路貴州東段和黔桂鐵路貴州南段擔負著湖南、廣西、貴州等省市重點電廠的電煤運輸工作。為了使煤炭專列快速到達貴州羊坪、大龍等地區(qū)，凱里車務段相關人員緊密配合、周密布置，把電煤等重點物資運輸放在工作的首位。

　　該段將電煤運輸作為當前工作重中之重，堅持對電煤運輸高看一眼，為保證電煤裝運組織快速安全，加大裝車力量，堅持對電煤運輸進行日統(tǒng)計、日分析，做到班班分析、列列盯控，加快電煤裝運速度。同時，積極加強與各個電廠之間的聯(lián)系協(xié)調(diào)，不定期組織召開協(xié)調(diào)會，準確掌握企業(yè)的存煤、日產(chǎn)及外運數(shù)量，協(xié)調(diào)解決電煤運輸中存在的問題，及時調(diào)整運輸方案，保證煤源供應、計劃承運、裝運組織無縫對接，努力提高電煤裝運效率。

　　在加強調(diào)度指揮方面，這個段對所有裝運電煤的列車進行重點掌握，統(tǒng)籌安排好電煤運輸，從日常運輸?shù)母鱾�環(huán)節(jié)，合理調(diào)整運輸方案，對電煤運輸實行優(yōu)先計劃、優(yōu)先裝車、優(yōu)先編組、優(yōu)先掛運，以“零障礙”的組織運輸方式最大限度壓縮中間環(huán)節(jié)，為煤炭運輸開辟“綠色通道”。同時做到站停不延時、運行不晚點、途中不保留，努力實現(xiàn)產(chǎn)、運、需各環(huán)節(jié)的緊密銜接、暢通無阻，切實提高運輸效率，最大限度地滿足電煤運輸，全力緩解電廠燃“煤”之急。

　　據(jù)統(tǒng)計，10月1日至12月1日，成都鐵路局凱里車務段管轄的39個火車站累計運送電煤23000多輛達160多萬噸，比去年同期增長21.9%。其中，僅到達貴州大龍、羊坪電廠的電煤車輛數(shù)日最高達400車以上，一般情況下也是以每天300車以上，日均搶卸電煤2萬噸以上。 （來源：中國廣播網(wǎng)）