據(jù)了解，廣州港印尼5000大卡車提價已低至460-470元/噸，遠(yuǎn)低于成本價出貨，而同卡數(shù)的國內(nèi)煤車提價則是490元/噸，最高相差30元/噸，盡管有如此大的差價，但出貨情況仍然較差。

　　5000大卡的印尼煤售價460-470元/噸，扣除港雜費、運費等，印尼出貨價格只有FOB51.5美金/噸，低于實際采購成本3-4美金/噸。

　　廣東某貿(mào)易商向橫琴煤炭交易中心表示，由于國內(nèi)煤價格一降再降，而且神華等采取的月度最低結(jié)算制度，直接導(dǎo)致進口煤量銳減。現(xiàn)在市場需求有限，各大電廠都不接貨，僅有的采購貿(mào)易商也傾向選擇國內(nèi)煤，雖然印尼煤5000大卡已跌至460元/噸，仍然不好銷售。

　　廣東另一貿(mào)易商也向橫琴煤炭中心補充，印尼5000大卡的煤雖然是460元/噸的價格，但可能實際卡數(shù)僅4800大卡。盡管折算下來，每卡仍比同卡數(shù)國內(nèi)煤便宜，但由于印尼煤流向受限，其水分高、灰熔點低、容易自燃的特性，導(dǎo)致大爐不能直接燃燒，需要配煤使用，因此銷售仍不敵國內(nèi)煤。