在冬季電煤運(yùn)輸工作中，大秦車務(wù)段采取強(qiáng)有力措施，依托路港聯(lián)創(chuàng)平臺(tái)，大打增運(yùn)補(bǔ)欠攻堅(jiān)戰(zhàn)，確保電煤運(yùn)輸安全高效，全力沖刺大秦線年運(yùn)量目標(biāo)。

　　該段加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立由段長(zhǎng)、黨委書記任組長(zhǎng)的增運(yùn)補(bǔ)欠協(xié)調(diào)組。同時(shí)，成立“大秦線運(yùn)輸組織、大秦線運(yùn)輸安全、遷曹線運(yùn)輸安全、中間站運(yùn)輸安全”四個(gè)工作組，全面加強(qiáng)管內(nèi)重點(diǎn)站的運(yùn)輸安全組織工作。

　　加強(qiáng)“四港五站”接卸組織。該段充分發(fā)揮路港合署辦公作用，根據(jù)港口場(chǎng)存、垛位以及裝船情況，及時(shí)向路局提供各公司適卸煤種，確保菜單的合理與均衡性。加強(qiáng)路港協(xié)調(diào)溝通，對(duì)封航、限航等影響生產(chǎn)的因素，港方及時(shí)向路方進(jìn)行通報(bào)。

　　大秦、遷曹線各港口卸車站加強(qiáng)接發(fā)車組織。車站值班員加強(qiáng)與局列車調(diào)度員、段調(diào)度車間的聯(lián)系，認(rèn)真核對(duì)到達(dá)車流位置、煤種情況，根據(jù)翻車機(jī)實(shí)際作業(yè)情況及時(shí)調(diào)整車流。充分利用到發(fā)線，增加平行作業(yè)，減少交叉干擾，確保不間斷接發(fā)車。

　　調(diào)度車間抓好計(jì)劃對(duì)接。調(diào)度員根據(jù)班計(jì)劃提前與港方進(jìn)行對(duì)接，做到每一列計(jì)劃均提前安排卸車地點(diǎn)，保證均衡卸車。對(duì)暫時(shí)無(wú)法接卸的情況，于列車到達(dá)前5小時(shí)匯報(bào)列車調(diào)度員，避免出現(xiàn)到達(dá)等卸情況。對(duì)臨時(shí)出現(xiàn)的設(shè)備故障等影響卸車的情況，根據(jù)階段計(jì)劃合理安排本站各公司或各卸車地點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整。

　　自11月初以來(lái)，截至12月23日18點(diǎn)，該段共計(jì)完成卸車指標(biāo)798698車，日均15069.8車，同比增長(zhǎng)7.19%。

來(lái)源：秦皇島煤炭網(wǎng)