從權(quán)威渠道了解到，明年鐵路計(jì)劃固定資產(chǎn)投資規(guī)模將不低于今年，或略有增長(zhǎng)，但不會(huì)超過(guò)7000億元。

　　按照慣例，一年一度的全國(guó)鐵路工作會(huì)議將于近期召開(kāi)，對(duì)于新一年的投資計(jì)劃也將在會(huì)上公布。這讓市場(chǎng)對(duì)于明年鐵路市場(chǎng)的投資機(jī)會(huì)充滿期待。

　　規(guī)�；虺�過(guò)今年

　　在經(jīng)歷了去年鐵路建設(shè)資金緊張的局面后，今年鐵路投資呈加速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。鐵道部于今年6月、8月、9月曾三次調(diào)增固定資產(chǎn)投資計(jì)劃，鐵路全年固定資產(chǎn)投資增至6300億元，其中鐵路基建投資金額達(dá)到5160億元。

　　根據(jù)鐵道部最新公布的數(shù)據(jù)，2012年前11月累計(jì)完成鐵路固定資產(chǎn)投資5069.69億元，同比增長(zhǎng)3.1%，完成全年投資計(jì)劃的80%。其中，今年前11月鐵路基本建設(shè)投資完成319.32億元，同比增長(zhǎng)9%。

　　記者了解到，明年鐵路投資或超過(guò)今年的投資規(guī)模，略有增長(zhǎng)，但總規(guī)模不會(huì)超過(guò)7000億元。

　　“按照鐵路‘十二五’規(guī)劃，未來(lái)三年鐵路投資規(guī)模不可能大幅降低。”一位接近鐵道部的人士告訴中記者。

　　這一投資規(guī)模與市場(chǎng)預(yù)期基本一致。此前市場(chǎng)多預(yù)期，明年鐵路投資規(guī)模將在6300億元-6700億元左右。

　　此前，中國(guó)鐵建董事長(zhǎng)李長(zhǎng)進(jìn)也曾透露，為加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資規(guī)模，國(guó)家初步確定將明年的鐵路基建投資規(guī)模提高到6000億元，其中高鐵占比約60%。

　　按照此前鐵道部的初步規(guī)劃，2013年一批重要的鐵路線路將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，包括：津秦客專、寧杭客專、杭甬客專、廈深鐵路、武漢黃岡城際、武咸城際等，其中大部分鐵路為每小時(shí)200公里的城際間線路。

　　資金保障是關(guān)鍵

　　一方面是鐵路的快速發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)“保增長(zhǎng)”做出了非常重要的貢獻(xiàn)，另一方面，鐵路建設(shè)主要依賴債務(wù)融資所導(dǎo)致的鐵路行業(yè)負(fù)債率過(guò)高的現(xiàn)實(shí)，也令市場(chǎng)對(duì)明年鐵路投資能否如期完成有一定的擔(dān)心。

　　“鐵道部在指定每年的鐵路投資計(jì)劃前，會(huì)與各個(gè)部門(mén)溝通，考慮到前一年的建設(shè)情況和當(dāng)年的資金保障情況來(lái)制定新一年的鐵路投資計(jì)劃�！鄙鲜鋈耸勘硎尽�

　　根據(jù)《第六期鐵路建設(shè)債券募集說(shuō)明書(shū)》，截至2011年末，鐵道部資產(chǎn)總額為39796.37億元，負(fù)債為24126.75億元，資產(chǎn)負(fù)債率為60.2%。

　　據(jù)了解，鐵路建設(shè)資金主要有幾個(gè)來(lái)源：中央財(cái)政資金直接投資、鐵路自有資金、通過(guò)省部合作地方政府的投資、鐵路債券、民間資本投資以及鐵路貸款。2012年鐵道部共發(fā)行1500億元鐵道債。

　　“明年將增加民間資本投資鐵路的比例，同時(shí)鐵道部也在研究盤(pán)活存量資本的改革�！�

來(lái)源：數(shù)字水泥網(wǎng)