截止今日，我國北煤南運(yùn)大通道：大秦鐵路為期15天的“開天窗”檢修宣告結(jié)束，除一些零星的收尾維修項(xiàng)目以外，大秦線基本恢復(fù)了正常運(yùn)輸。
　　
　　大秦線每天三小時(shí)停電檢修，實(shí)際影響時(shí)間較長，有的港口從9點(diǎn)到下午3點(diǎn)基本沒車可卸。針對白天維修時(shí)間較長的實(shí)際情況，鐵路部門全力增加夜間進(jìn)車數(shù)量。太原路局在施工期間確保湖東二場每日開行重車73列，其中2萬噸53列、1.5萬噸5列、單元萬噸2列、組合萬噸13列，以確保每日大秦線運(yùn)量達(dá)到100萬噸。
　　
　　檢修期間，北方秦皇島、唐山等港口煤炭調(diào)進(jìn)量大幅減少，而裝船外運(yùn)數(shù)量保持中高位，各港口進(jìn)煤數(shù)量少于外運(yùn)數(shù)量，造成港口庫存快速回落。截止昨日，秦皇島港庫存煤炭517萬噸，國投京唐港存煤92萬噸，國投曹妃甸港存煤298萬噸，三港合計(jì)存煤907萬噸，比檢修前有所下降。檢修期間，雖然下游電廠庫存爆滿，但北方發(fā)煤港口庫存大幅回落，造成市場緊張氣氛凸顯，市場煤交易價(jià)格小幅飆升，4500、5000、5500大卡等幾個(gè)煤種上調(diào)了5-10元/噸不等。
　　
　　來源：秦皇島煤炭網(wǎng)
　　
　　

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