沿著塘沽胡家園往南，到了海河下游的右岸，就能看到一條寬5米左右的運河。這條開鑿于洋務運動時期的黑豬河，已伴隨塘沽百余年，但很多生活在附近的居民也說不出它的具體作用。記者昨日循跡找到了黑豬河源頭的“河頭村”，探訪它的發(fā)展歷史。
　　
　　“別看這河現(xiàn)在不起眼，當時可是中國水路運煤的第一河�！睘I海民間文化搜集人李學韓告訴記者，由于清朝末年天津是洋務運動的北方中心，輪船航運業(yè)和近代工業(yè)發(fā)展很快，對煤的需求量日益增加，“咱離著唐山的開平煤礦也近，李鴻章在考察后就決定把塘沽定為外運出口港，并開始修建運河。”1882年全線貫通后，僅5年時間就運送煤炭40萬噸。河頭村正是因來往煤船多在這里聚集停泊而繁華起來的。
　　
　　根據(jù)《塘沽地方志》的記載，黑豬河長約18.5公里，最早名為“煤運外運河”，后來因絡繹不絕的煤船從運河駛來，遠遠望去像一群黑豬，開始被人們稱為“黑豬河”。記者就此向附近居民求證時，王永祥也提供了一個“民間說法”，“聽老人說，當時運煤的船經過時經常掉下煤塊，被水沖刷后特別圓滑，像黑色的珠子，被稱為‘黑珠河’，時間長了才訛傳成了‘黑豬河’�！�
　　
　　后來為了節(jié)約開支，李鴻章把中國第一條標準軌鐵路延伸到塘沽，開始通過鐵路運煤，黑豬河也結束了它的歷史使命。不過，作為重要的灌溉性河流，也是塘沽重要的河道，黑豬河一直沿用至今。去年，新區(qū)對黑豬河進行了修繕，在6米的護坡上搭建了生態(tài)帶和生態(tài)格賓擋墻，美化后的黑豬河已成為周邊居民休閑娛樂的新去處。
　　
　　來源：今晚報