8月16日，江西省鐵路投資集團(tuán)與中國鐵路建設(shè)投資公司等其他15家企業(yè)簽署了一份蒙西華中鐵路股份有限公司發(fā)起人協(xié)議，標(biāo)志著蒙西至江西省吉安鐵路運(yùn)煤通道取得重大進(jìn)展。據(jù)了解，這一項(xiàng)目計(jì)劃下月底正式開建，建成后對緩解江西省電煤緊缺和解決贛西北地區(qū)沒有鐵路通過的現(xiàn)狀具有重要意義。
　　
　　蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道工程線路北起東烏鐵路浩勒報吉站，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南，終點(diǎn)到達(dá)江西省吉安，線路全長1837公里，在江西省經(jīng)萬載縣和新余市、吉安市。通道規(guī)劃設(shè)計(jì)年輸送能力為2億噸，建成運(yùn)營初期輸送能力達(dá)到1億噸。據(jù)了解，蒙西華中鐵路股份公司將在下月中旬正式成立，9月底開工建設(shè)荊州至岳陽段，明年上半年全線動工，力爭在“十二五”末全線建成。
　　
　　這條被稱為“北煤南運(yùn)”國家戰(zhàn)略運(yùn)輸通道的鐵路，對江西省未來能源保障將發(fā)揮重要作用。江西省的煤炭保有儲量只有14億噸，能源自給率正逐年下降，短期內(nèi)江西省煤炭產(chǎn)量難有大的突破，2015年全省煤炭產(chǎn)量只有3000萬噸，省外調(diào)入電煤的比例高達(dá)65%以上。而內(nèi)蒙古則是我國主要煤炭生產(chǎn)大省，但由于鐵路建設(shè)過于緩慢，煤炭外運(yùn)一直不順暢，蒙西至吉安鐵路則解決了這一瓶頸，為江西省爭取更多的外部能源支撐。
　　
　　來源：新華網(wǎng)江西頻道