進入7月份以來，在北方港口拋錨的船舶，很多正在辦理煤炭買賣和租船手續(xù)，在錨地排隊等待進港作業(yè)的船舶急劇增加，煤炭運輸形勢趨向好轉(zhuǎn)。
近日，隨著電廠日耗的提高，煤炭需求有所增加。7月份“迎峰度夏”開始，將增加煤炭消耗；而8月份臺風(fēng)季節(jié)即將到來，9月下旬大秦線秋季檢修即將展開，以上因素也將刺激用戶增加存煤數(shù)量，以應(yīng)對外部環(huán)境帶來的影響，在很大程度上給沿海煤市帶來新的轉(zhuǎn)機。
目前，東南沿海地區(qū)氣溫回升較快，空調(diào)負荷增加，電廠日耗快速增加，7月4日以后，沿海電廠日耗普遍提高，六大沿海電廠日耗合計超過60萬噸。截止目前，沿海六大電廠存煤合計為1536萬噸，日耗合計為63.81萬噸，存煤可用天數(shù)降至24天，而在10天前的6月26日，六大電廠日耗合計僅為48.9萬噸，存煤可用天數(shù)高達32天，處于相對疲軟的狀態(tài)。以浙能集團旗下電廠為例，5、6月份，浙能電廠平均日耗水平只有10.2萬噸左右，而到了7月5、6日，浙能電廠日耗已經(jīng)達到12.4和12.9萬噸，創(chuàng)今年以來最高位。
隨著江南區(qū)域梅雨季節(jié)的離去，華東地區(qū)進入夏季用電高峰期，全網(wǎng)用電負荷隨氣溫上升而快速攀升。7月4日10時40分，華東電網(wǎng)統(tǒng)調(diào)最大負荷今夏第一次破1.7億千瓦，接近歷史最大值，當(dāng)天全網(wǎng)用電量超過35.6億千瓦時。7月4日，浙江出梅以來連續(xù)第六個高溫天氣，浙江省統(tǒng)調(diào)用電最高負荷創(chuàng)下了今年以來新高，達4696.7萬千瓦。隨著負荷持續(xù)增大，預(yù)計近期浙江最大負荷需求將達到4700萬千瓦左右。7月2日，上海中心氣象臺發(fā)布今年第一個高溫橙色預(yù)警信號，上海電網(wǎng)最高用電負荷在當(dāng)天13時40分達到2426.3萬千瓦，創(chuàng)下今年以來新高。連日來，福建省氣象臺連續(xù)發(fā)布高溫橙色預(yù)警，局部地區(qū)氣溫超過38攝氏度。受高溫天氣影響，福建電網(wǎng)迎來了今年第一輪用電高峰，7月4日福建電網(wǎng)用電負荷達2457萬千瓦，為歷史最高用電負荷。江蘇省電力公司7月3日公布今年迎峰度夏情況：2日，全省統(tǒng)調(diào)最高用電負荷已經(jīng)達到5898萬千瓦，創(chuàng)下今年以來的新高。預(yù)計今年夏天用電存一定缺口。
日前，該火電廠存煤能力為15萬噸，由于5、6月份，城市工業(yè)用電不振作，用電負荷上不去，煤炭消耗非常慢。正常情況下該電廠每日消耗煤炭應(yīng)該達到8000-10000噸左右，而5月份到6月中旬，每日消耗煤炭平均只有2000-3000噸的水平，處于溫爐、維持機組運行的狀態(tài)，經(jīng)計算存煤可用天數(shù)高達50多天。存煤高位，而消耗減少，該電廠對所轄兩臺中型火電機組，輪換進行著夏季來臨之前的例行檢修。進入夏季，用電高峰已經(jīng)到來，民用電急劇增加，日耗明顯提高，近日，該電廠日耗煤數(shù)量已經(jīng)達到7000噸，較前一階段增加了很多。隨著氣溫的回升，預(yù)計該火電廠日耗數(shù)量還將增加。南方城市的空調(diào)負荷將大幅增加，如果降雨減少，將在很大程度上拉動電煤需求增加。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，往年夏季，華中、華東、南方最大空調(diào)負荷占用電負荷峰值的比重地區(qū)超過30%，上海、廣州等中心城市的比重甚至接近一半，由此看來，空調(diào)制冷負荷占據(jù)比重較大，將帶動煤炭需求增加，甚至促使市場在夏季走出低谷。
進口煤方面，印尼、澳大利亞、越南、蒙古、俄羅斯、南非、朝鮮、加拿大和美國是中國九大煤炭進口
來源國，今年上半年，來自以上9個國家的煤炭進口量同比均呈增長態(tài)勢。其中，來自南非、澳大利亞和俄羅斯的進口量同比增幅均超過1倍，來自印尼、朝鮮和加拿大的進口量同比增幅超過或接近50%。上半年，我國共進口煤炭1.4億噸，同比增加65.9%，其中僅沿海地區(qū)對進口煤的需求就增加了4000萬噸。但隨著這兩個月，國內(nèi)煤炭的大幅降價，市場競爭力增強，用戶對北方港口下水的市場煤采購也將呈增加態(tài)勢。國際煤價連續(xù)兩周走強，呈現(xiàn)每周3-4美元的上調(diào)態(tài)勢，而國內(nèi)煤卻是跌幅較大。此消彼長，進口煤與國內(nèi)煤價格不斷拉近，內(nèi)貿(mào)煤或再受青睞。目前，在北方發(fā)煤港口，部分經(jīng)銷企業(yè)將發(fā)熱量5500大卡市場煤報價到610元/噸，較5月初減少了180元/噸。預(yù)計下周北方港口平倉價格不會再大幅下降。
今年以來，歐債危機持續(xù)發(fā)酵，而美國經(jīng)濟復(fù)蘇進程也出現(xiàn)波折，我國仍處于低迷的世界經(jīng)濟大環(huán)境中。展望未來一段時間的煤市變化，隨著國家釋放一系列經(jīng)濟刺激政策，各項產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的陸續(xù)出臺，國家對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、保障房建設(shè)投資的加大等利好因素對經(jīng)濟的促進作用，會帶動工業(yè)用電的增加，新一輪的重大基建項目相繼開工，國內(nèi)保障房建設(shè)加速推進，帶動電力、鋼鐵、水泥等行業(yè)市場需求增加，全國經(jīng)濟有望探底企穩(wěn)。從7月份開始，電廠將增補煤炭庫存，以應(yīng)對即將到來的“迎峰度夏”，同時將趕在大秦線秋季檢修和臺風(fēng)到來之前積極搶運�！坝宥认摹边^后，下游需求也開始轉(zhuǎn)好，煤炭市場仍將保持旺勢；而國內(nèi)煤價的大幅下降，與進口煤價位相當(dāng)，國內(nèi)煤炭采購環(huán)節(jié)少、辦理手續(xù)簡單等優(yōu)勢開始顯現(xiàn)，促使國內(nèi)煤炭競爭力明顯提高。在價格低廉和需求增加的情況下，下游用戶會增加北方港口的拉煤數(shù)量，從而阻止煤炭需求的下滑和市場的惡化，促使市場煤價趨穩(wěn)。
來源：國家煤炭工業(yè)網(wǎng)
