6月29日，虎門港香港招商推介會在香港中環(huán)舉行。這是虎門港首次在港招商，多家企業(yè)在推介會上與虎門港簽訂多項合作協(xié)議。
　　
　　根據(jù)相關(guān)合作協(xié)議，虎門港將有望開通對日直航航線。
　　
　　推介會由虎門港聯(lián)合香港中華廠商聯(lián)合會及香港物流管理服務(wù)有限公司共同舉辦。包括全球航運界巨鱷馬士基、地中海、中遠(yuǎn)、中海、東方海外、川崎、日本郵船等超過120家企業(yè)到場赴會。
　　
　　會上，虎門港與上海泛亞航運有限公司就開辟日本航線簽訂了合作意向書，與4家駁船公司就共同完善虎門港集疏運環(huán)境簽訂意向書，與7家企業(yè)簽訂了保稅物流倉儲合作協(xié)議。
　　
　　值得關(guān)注的是，虎門港與中遠(yuǎn)全資子公司上海泛亞簽訂的合作意向書中透露，雙方將積極推動虎門港至日本有關(guān)港口的集裝箱班輪航線開通及運行，并積極提升運輸量，加強班輪航線密度。
　　
　　中遠(yuǎn)作為國內(nèi)第一大班輪公司，目前已開通多條至日本港口的航線，航線運作較為成熟，貨源也相對充足。一旦對日直航航線開通，東莞及周邊地區(qū)通過虎門港進(jìn)出口的貨物，每標(biāo)箱費用綜合成本比陸運至深圳港口再運往日本至少節(jié)省1200元，比陸運至香港再運往日本至少節(jié)省3200元。
　　
　　“虎門港建成之前，在莞的港商只能選擇深圳和香港進(jìn)行貨物進(jìn)出口，虎門港集裝箱碼頭和保稅物流中心建成以后，給企業(yè)降低物流成本增加了更好的選擇。”虎門港管委會總工程師蒙立軍透露，為進(jìn)一步幫助企業(yè)提高營運效率，同時降低成本，位于虎門港內(nèi)的東莞保稅物流中心倉庫面積將從目前的8萬平方米，在今年增建至17萬平方米。
　　
　　
　　來源：南方日報