剛剛過去的2012年全國節(jié)能宣傳周，為全國各行各業(yè)節(jié)能減排工作加油助力。作為所在城市的亮麗“名片”，節(jié)能低碳、綠色發(fā)展，已成為港口企業(yè)轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)及擔(dān)責(zé)任、保民生的主攻方向之一。今天本報(bào)特集納部分港口做法，以饗讀者�！幷�
輕柔的海風(fēng)、迷人的海灣、平緩的沙灘……盛夏時(shí)節(jié)的遼寧營口鲅魚圈，吸引著來自四面八方的游客。鲅魚圈因港而生，與這座充滿生機(jī)活力的新興城區(qū)共生共長的是一座現(xiàn)代化大港——營口港的迅速崛起。2011年，營口港貨物吞吐量突破2.6億噸，躍居全國沿海港口第9位。
“港口發(fā)展要助城市的天更藍(lán)�！睜I口港務(wù)集團(tuán)黨委書記高寶玉認(rèn)為，港口走低碳綠色發(fā)展之路，是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的需要，更是國企必須承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任。進(jìn)入新世紀(jì)以來，特別是最近幾年來，營口港務(wù)集團(tuán)在港口建設(shè)和發(fā)展中更加注重提升港口發(fā)展質(zhì)量，全力打造綠色、低碳、環(huán)保港口。
碼頭建設(shè)“黑白分家”
營口港現(xiàn)有鲅魚圈、仙人島、營口和盤錦4個(gè)港區(qū)，共有78個(gè)生產(chǎn)泊位。高寶玉告訴記者，在近幾年的規(guī)劃和建設(shè)中，營口港的碼頭已按照“黑白分家”原則，實(shí)現(xiàn)了專業(yè)化，形成了集裝箱、汽車、糧食、礦石、原油、煤炭等10種類型貨物的專用碼頭。
“專用碼頭建設(shè)不僅提高了作業(yè)效率，更為建設(shè)環(huán)保型港口奠定了基礎(chǔ)�！备邔氂裾f。營口港根據(jù)專用碼頭的類型，科學(xué)布局各類泊位，將污染性與非污染性貨種的碼頭貨場(chǎng)逐一分開。同時(shí)，將污染性貨種遠(yuǎn)離生活區(qū)，有效地避免了不同貨種之間的接觸、混淆和污染，既保證了貨運(yùn)質(zhì)量，又實(shí)現(xiàn)了環(huán)境保護(hù)。
煤炭是港口環(huán)保治理的重點(diǎn)。據(jù)了解，營口港新建的煤炭專用泊位明年即可投產(chǎn)，將采用密封式皮帶機(jī)等設(shè)備，減少汽車倒運(yùn)環(huán)節(jié)。同時(shí)，營口港也正在按照“黑白分家”、散件分開原則，著手調(diào)整堆場(chǎng)，使貨種存放更加科學(xué)合理，盡量減少倒運(yùn)環(huán)節(jié)，減少污染。這項(xiàng)工作將在明年底全部完成。
營口港還將環(huán)保理念滲透到港口建設(shè)中。如在仙人島港區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)中，提出“不毀一棵樹，建設(shè)生態(tài)綠色新港區(qū)”的理念，并以此為檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。為了保持仙人島的生態(tài)原貌，該港區(qū)南防浪堤繞道而建。
綜合能耗逐年下降
為了確保節(jié)能減排在港口生產(chǎn)中扎實(shí)有效推進(jìn)，營口港結(jié)合實(shí)際制定了詳細(xì)的節(jié)能“路線圖”和規(guī)章制度。同時(shí)，不斷加大節(jié)能減排資金的投入。近年來，通過推廣應(yīng)用先進(jìn)的節(jié)能新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品和新材料，努力提高能源利用率和經(jīng)濟(jì)效益，取得了顯著成效。
據(jù)營口港務(wù)集團(tuán)副總裁王洪波介紹，2009至2010年，營口港投資6244萬元實(shí)施“油改電”一期工程，共改造了72個(gè)箱區(qū)及所有場(chǎng)橋。2011年，又投資近1800萬元實(shí)施“油改電”二期工程，共改造了24個(gè)箱區(qū)。該項(xiàng)目運(yùn)行穩(wěn)定，節(jié)能減排效果顯著。據(jù)測(cè)算，二氧化碳排放量削減率可達(dá)60%。僅一期工程改造后一年就可節(jié)約1200萬元，按目前港口集裝箱吞吐量每年20%遞增測(cè)算，不到4年就可收回成本。營口港“油改電”工程獲得了交通運(yùn)輸企業(yè)節(jié)能減排專項(xiàng)資金獎(jiǎng)勵(lì)。
在此基礎(chǔ)上，營口港正著手進(jìn)行倒運(yùn)車輛“油改氣”工程。通過向遼寧省交通廳申請(qǐng)，準(zhǔn)備在長春至鲅魚圈港區(qū)高速公路遼寧段服務(wù)區(qū)建設(shè)加氣站。這樣，100多輛汽車可改用液化天然氣（LNG）作燃料。
記者了解到，營口港還在各燃油使用公司推廣使用美國倚科燃油添加劑，使燃油消耗降低了8%—10%，不但節(jié)省了燃油支出，還提高了動(dòng)力，降低了噪音，減少了尾氣排放，延長了發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。按照營口港2010年使用柴油2.4萬噸測(cè)算，每年節(jié)省燃油費(fèi)用可達(dá)670萬元。
近5年來，營口港累計(jì)投入2.35億元用于港區(qū)環(huán)境保護(hù)和治理。先后建立了煤炭和礦石堆場(chǎng)防風(fēng)網(wǎng)、散貨車輛沖洗臺(tái)、油污水處理場(chǎng)、溢油應(yīng)急設(shè)施等，還成立了港口服務(wù)中心，回收船舶垃圾。此外，大力實(shí)施綠化工程，近年來累計(jì)形成綠化面積約120萬平方米。
統(tǒng)計(jì)資料顯示，營口港2010年生產(chǎn)綜合單耗為5.81噸標(biāo)煤/萬噸吞吐量，比2009年下降0.12噸標(biāo)煤/萬噸吞吐量。除去結(jié)構(gòu)調(diào)整等原因，2011年生產(chǎn)綜合單耗比2010年下降0.0713噸標(biāo)煤/萬噸吞吐量。
低碳理念滲透全港
低碳發(fā)展涉及方方面面。如今，營口港已將綠色、低碳理念滲透到港口發(fā)展的各個(gè)環(huán)節(jié)。
營口港務(wù)集團(tuán)港口設(shè)施管理部總經(jīng)理王玉興告訴記者，早在幾年前，鲅魚圈港區(qū)就拆除了生活區(qū)大小鍋爐50多個(gè)，將分散的燃煤供熱改為電廠集中供熱。除生產(chǎn)用鍋爐外，其他燃煤鍋爐全部取消，洗浴用鍋爐也已取消，取而代之的是太陽能供熱系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)恒溫變頻供水，節(jié)水量達(dá)到32%，每年可節(jié)省資金100余萬元。
目前，營口港生產(chǎn)用鍋爐房均已建立智能控制系統(tǒng)，自動(dòng)調(diào)整風(fēng)—煤的配比，使鍋爐始終在最佳的工況下運(yùn)行。
近年來，營口港已累計(jì)投資8000萬元，建成和在建溢油應(yīng)急設(shè)備庫2500平方米，建造專業(yè)溢油應(yīng)急船一艘，并購置收油機(jī)、圍油欄、吸油氈等。今年，交通運(yùn)輸部將營口港確定為全國沿海港口成品油碼頭油氣回收的示范工程，并將作為“十二五”期間節(jié)能減排的重點(diǎn)項(xiàng)目，在全國港口加以推廣。該工程計(jì)劃投資3000多萬元，建成后預(yù)計(jì)每年可回收汽油量約1800噸，3年可收回投資，每年節(jié)省標(biāo)準(zhǔn)煤2400噸，減少二氧化碳排放5700噸。
照明系統(tǒng)的改進(jìn)也是營口港的一個(gè)亮點(diǎn)。該港實(shí)施可編程序控制器集中控制照明系統(tǒng)，將原有的“光控系統(tǒng)”和“時(shí)控系統(tǒng)”，改造為由調(diào)度室根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況和自然光線強(qiáng)弱情況進(jìn)行集中管理，場(chǎng)地的高桿燈可以全開也可半開或不開，節(jié)電效果明顯。同時(shí)，制定了一套實(shí)用的指標(biāo)考核制度，充分調(diào)動(dòng)了職工的節(jié)能積極性。王玉興介紹，該項(xiàng)技術(shù)下一步在全港推廣后，節(jié)電數(shù)目將十分可觀。同時(shí)，港口還投資近千萬元，進(jìn)一步對(duì)LED節(jié)能路燈及高桿燈進(jìn)行改造，每年再節(jié)省電費(fèi)140萬元左右，節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤476噸。
“港口是運(yùn)輸物流的節(jié)點(diǎn)，打造綠色環(huán)保港口還必須根據(jù)市場(chǎng)需求，構(gòu)建完善的綜合物流體系�！备邔氂癖硎�，近年來營口港特別重視物流體系建設(shè)及其市場(chǎng)的培育。2011年，營口港保稅物流中心的貿(mào)易額和操作量已躍居全國同類保稅物流中心前列；海上開通了70多條定線船，與南方港口對(duì)接，保證物流運(yùn)輸；岸上已培育起鋼材、化肥、糧食、木材、煤炭、礦石等多個(gè)貨種市場(chǎng)，腹地形成了陸港網(wǎng)絡(luò)。
“今后，我們將下更大力氣，把營口港打造成綠色、低碳、環(huán)保港口，這也是增強(qiáng)港口競(jìng)爭(zhēng)力的需要�！备邔氂窠榻B，“十二五”期營口港將投入160億元，再建29個(gè)泊位，進(jìn)一步打造綠色環(huán)保港口，實(shí)現(xiàn)港口可持續(xù)發(fā)展。
來源：中國交通報(bào)
