昨日，在曾子故里隆重舉行了嘉祥港運營儀式，據(jù)了解，該港是中國長江以北最大的鐵水聯(lián)運內(nèi)河港口，投入運營后，將達到年吞度量1060萬噸。今后，該港將成為運河物流樞紐和區(qū)域物流集散中心，對嘉祥乃至整個魯西南地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，將會產(chǎn)生巨大的輻射和帶動作用。
　　
　　運河物流樞紐和區(qū)域物流集散中心
　　
　　據(jù)悉，該港由香港恒生貿(mào)易有限公司與易高環(huán)保投資有限公司總投資5.6億元，占地1300余畝，設(shè)計年吞吐能力100萬噸，建設(shè)有16個1000噸級泊位，岸線總長2050米，港口鋪設(shè)有7.596公里的鐵路專用線，并建設(shè)有高標準的2.1公里疏港道路以及6公里港區(qū)道路。建設(shè)港口堆場面積35.8萬平方米，倉庫面積2萬平方米，綠化面積約10萬平方米，大型配套設(shè)備43臺（套），港口皮帶機總長5260.8米。南北貨場均可實現(xiàn)3種煤炭混配。
　　
　　同時，該港位于嘉祥縣城南部，洙水河北岸，與京杭運河主航道———洙水河河口相距離27公里向北距菏兗日鐵路垂直距離300米，其境內(nèi)洙水河航道分為三級標準航道。港口公路交通四通八達，鐵路暢通便捷，新菏兗日鐵路檫港而過，貫穿京九、京廣、京滬三條鐵路主干線路于一體。今后，將成為運河物流樞紐和區(qū)域物流集散中心。
　　
　　打破濟寧地區(qū)煤炭物流運輸新格局
　　
　　據(jù)該港的負責人介紹，該港裝卸機械設(shè)備先進，自動化程度高，其先進性在全國內(nèi)河港口屬于一流。鐵水聯(lián)運的優(yōu)勢在它的方便、快捷、高效和低廉，目前是物流運輸?shù)淖罴奄Y源配置就是鐵水聯(lián)運。這種運輸方式不但方便快捷，而且成本較低。相比其他運輸物流方式，一噸煤炭如果走鐵路聯(lián)運成本可以節(jié)約20元左右，大大降低了單純的鐵路和公路運輸方式經(jīng)濟成本。今后，該港不但成運河物流樞紐和區(qū)域物流集散中心，同時，也將打破濟寧地區(qū)煤炭物流運輸業(yè)務(wù)新格局。為比煤南運提供了一條高效快速的綠色通道。
　　
　　
　　來源：東方圣城網(wǎng)