一億噸貨物有多少？若是大理石的話，可以筑一道一米厚一米高的大理石墻，繞地球赤道一周。如今，一億噸不過是浙江港口一個月的吞吐量。
　　
　　來自省港航局的統計數據顯示，今年前4月全省港口累計完成貨物吞吐量4.12億噸，同比增長7.1%；累計完成外貿貨物吞吐量1.21億噸，同比增長10.9%；累計完成集裝箱吞吐量557萬標箱，同比增長12.4%。各項指標在國內名列前茅，其中以寧波——舟山港為龍頭的海港吞吐量，繼續(xù)保持在世界首位。
　　
　　建設投資創(chuàng)新高
　　
　　5年來，浙江完成港航建設投資545億元，創(chuàng)歷史新高，港航基礎設施面貌大大改觀，建成了交通運輸部“內河航道精品示范工程”我省首條三級航道湖嘉申線湖州段，建成了我國首條現代人工開挖運河杭甬運河，以及我國首條30萬噸級人工航道蝦峙門航道；全省水路船舶運力規(guī)模突破2000萬載重噸，海運船隊規(guī)模躍居全國各省市第一；寧波-舟山港貨物吞吐量已連續(xù)三年位居世界海港首位，集裝箱吞吐量位居世界第六位。
　　
　　現代航運服務業(yè)快速發(fā)展，浙江船舶交易市場年交易額突破100億元，交易量居各省市首位，接近國內船舶進場交易總量的50%，在全國率先發(fā)布了國內二手船舶交易價格指數，填補了國內空白；加快智慧港航建設，建設了嘉興數字航道和千島湖智慧航區(qū)等一批高技術含量的智慧型港航項目；全省港航綜合數據平臺已基本建成，各業(yè)務系統數據已在該平臺上實現共享和交換。浙北水網地區(qū)實現船舶持IC卡進出港簽證，初步形成了辦公自動化、監(jiān)管立體化、反應快速化、服務網絡化和業(yè)務數字化的良好格局。
　　
　　交易大平臺鬧猛
　　
　　“三位一體”的港航物流服務體系的重心，就是要建設我國重要的大宗商品儲備基地、物流基地、交易基地。去年，隨著浙江海洋經濟發(fā)展示范區(qū)獲批國家戰(zhàn)略而公開的這一構想，馬上吸引了眾多海內外投資商躍躍欲試。消息公布沒幾天，在北京舉辦的一場“三位一體”港航物流服務體系建設推介會，就簽下了20個項目合作協議，總投資額達到650億元，目前這些大項目已全面鋪開。
　　
　　如今，隨著中國(舟山)大宗商品交易所、寧波大宗生產資料交易中心陸續(xù)組建，浙江的大交易平臺正逐漸走進人們的視野。省海經辦副主任張善坤表示，構建大宗商品交易平臺，讓進出浙江深水良港的石油、煤炭、礦砂等戰(zhàn)略性大宗物資，給浙江經濟帶來新的增長點，依托大港口、建大交易平臺來掌控大物流、資金流是三位一體建設的重中之重。目前依托大港口的寧波、舟山的大宗商品交易平臺已陸續(xù)啟用。
　　
　　“到今年末，我省將基本建成大宗商品交易中心框架，寧波、舟山兩個交易服務平臺運營成效初顯；大宗商品實現交易額780億元，上繳利稅40億元；沿海港口經濟對全省GDP貢獻率達到6%左右�！闭劦秸憬�“三位一體”港航物流服務體系建設的發(fā)展目標時，省港航局局長戚步云表示。
　　
　　航運金融新突破
　　
　　今年4月16日，寧波通商銀行正式重組改制掛牌，我省最大的港口企業(yè)——寧波港集團持股20%，成為第一大股東。這標志著航運金融領域的變革，正在浙江加速推進，港航產業(yè)資本和金融資本的有機融合正在加深。有外界評價，這是“寧波港自己的銀行”。寧波港自身對此次投資的評價是，將銀行重組為主營商貿、物流、航運、臨港工業(yè)及海洋產業(yè)方面的銀行。
　　
　　寧波港集團的雄心還不限于銀行業(yè)，資本運作的腳步還在繼續(xù)，在搭建金融投資平臺，入主銀行業(yè)之后，該集團又把目光聚焦在了航運保險領域，希望通過成立銀行和航運保險公司，拓展航運金融業(yè)務，提高港口的后續(xù)發(fā)展能力。據了解，由寧波港集團、上海港集團、中國人保合作發(fā)起的國內首家航運保險公司，也有望于年內落地，目前組建方案已提交保監(jiān)會審批。公司總部將設在寧波，重點支持港口航運業(yè)和物流業(yè)發(fā)展。
　　
　　
　　來源：浙江在線