5月31日上午10：05，一艘6萬噸級貨輪緩緩泊岸，隨后5.8萬噸印尼紅土鎳礦開始卸載。這艘利比里亞籍貨船已是大豐港的“老熟客”了，為了迎接它，碼頭的卸船機(jī)、門座起重機(jī)、帶式輸送機(jī)等早已“守候”在岸。
二期碼頭的公路上，六七輛卡車排成一列車隊，運(yùn)土，卸貨，忙得不亦樂乎。這樣繁忙的景象在大豐港二期碼頭，幾乎每天都能看到。這些紅土運(yùn)送到大豐港新材料與冶金工業(yè)園后，冶煉成鎳體，再加工成不銹鋼坯材。“目前已經(jīng)有9家臨港企業(yè)入戶新材料工業(yè)園，3家投產(chǎn)�！贝筘S海港港口有限公司副總經(jīng)理儲衛(wèi)東說。
他介紹，二期碼頭建成后，興化不少不銹鋼生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)準(zhǔn)了這一區(qū)位優(yōu)勢，紛紛改變過去的物流路線，從大豐港卸土。對此，業(yè)內(nèi)曾做過一個測算，從大豐港—興化，比過去從山東日照—興化，平均每噸節(jié)省運(yùn)輸成本近70元。
這樣的6萬噸級貨輪，平均每月都有5艘進(jìn)港。這種區(qū)位優(yōu)勢，對周邊城市的企業(yè)是一種輻射，而更主要的，是對本地產(chǎn)業(yè)的帶動。
“大豐港最主要的作用，是以碼頭帶動產(chǎn)業(yè)，這是一個標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)港的定位”，儲衛(wèi)東說。運(yùn)輸成本上的節(jié)省，不僅體現(xiàn)在不銹鋼加工產(chǎn)業(yè)上，也體現(xiàn)在更多領(lǐng)域。鹽城發(fā)電廠便得益于此。自2008年開始，大豐港就成為鹽城發(fā)電廠最主要的煤炭中轉(zhuǎn)碼頭。
“電廠每年耗煤炭80多萬噸，在大豐港中轉(zhuǎn)，每年節(jié)約運(yùn)輸成本約400萬元。不僅如此，還大大縮短了運(yùn)輸時間”。該公司燃料部負(fù)責(zé)人胥傳平說，以往他們從徐州通過大運(yùn)河進(jìn)入里下河地區(qū)運(yùn)煤，要經(jīng)過9道船閘，運(yùn)輸時間需10多天，若逢枯水、汛期或船閘修理，則長達(dá)一個多月才能運(yùn)到，而從環(huán)渤海地區(qū)的港口直接用海輪運(yùn)到大豐港，僅需50個小時。
“過去也有過保守心理，覺得從海上運(yùn)輸煤炭會有風(fēng)險，但從實(shí)際運(yùn)送效果來看，海港運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢遠(yuǎn)大于內(nèi)河運(yùn)輸。從2008年開始，我們真正體會到大豐港對鹽城發(fā)電廠的輻射帶動作用�！丙}城發(fā)電廠相關(guān)負(fù)責(zé)人感慨。
從300公里縮短到9公里
因?yàn)槎诖a頭的規(guī)模擴(kuò)大，近兩年，大豐港城招攬來一些意想不到的橄欖枝。那些精明而遠(yuǎn)見的商家，正是看準(zhǔn)了二期碼頭和港城得天獨(dú)厚的條件，下手投注。從大宗原料進(jìn)出口、土地優(yōu)勢等方面，港城的吸引力與日俱增，擁有總資產(chǎn)55億元的山東博匯集團(tuán)正是落戶港城的企業(yè)代表之一。
江蘇博匯位于大豐港二期碼頭石化工業(yè)園，規(guī)劃有石化產(chǎn)業(yè)園，木材產(chǎn)業(yè)園，重型設(shè)備產(chǎn)業(yè)園等等，目前已有多家企業(yè)在此入駐發(fā)展。根據(jù)協(xié)議，博匯集團(tuán)將在10年內(nèi)投資300億元在大豐建設(shè)造紙、熱電及碼頭等系列項目。這將成為大豐港乃至鹽城眾多港口中投資規(guī)模最大的企業(yè)。
“山東博匯集團(tuán)總部位于山東淄博市馬橋鎮(zhèn)，從地理位置上看，廠址距離山東境內(nèi)最近的碼頭仍有300公里，落戶大豐港后，距離碼頭只有9公里不到，從300公里縮短到9公里，無需贅言，簡直沒有可比性�！眱πl(wèi)東介紹說。
在港城，記者看到幾幢土黃色的職工宿舍樓已經(jīng)建成，博匯在基礎(chǔ)設(shè)施投入三十多個億的同時，也為大豐港引來了更多人氣。打開大豐本地人才招聘網(wǎng)站，博匯集團(tuán)的招聘公告擁有上萬點(diǎn)擊率。
木材產(chǎn)業(yè)打造一批新增長點(diǎn)
在大豐港木材產(chǎn)業(yè)園，記者看到，這里的繁忙程度一點(diǎn)不亞于碼頭。各種原木堆積如山，運(yùn)輸木材的車輛來回穿梭，檢驗(yàn)檢疫人員忙個不停。
在碩大的鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)車間內(nèi)，排列整齊的斷木機(jī)器旁，工人們正有序地將切割下來的薄木片按質(zhì)量分好類，整齊地疊在一起。涂上膠水后形狀各異、長短不一的薄木片，經(jīng)過工人的優(yōu)化組合，按不同尺寸粘合出模板的雛形。
“去年簽約億元以上項目12個，新開工億元以上項目5個，新投產(chǎn)億元以上項目2個，竣工小型木材生產(chǎn)加工企業(yè)16家。而今年，我們的目標(biāo)則是新招引5000萬元以上精深加工及貿(mào)易項目10個，其中億元以上項目6個，實(shí)現(xiàn)財政收入6000萬元，利用外資2000萬美元，基礎(chǔ)設(shè)施投入達(dá)到4億元，木材加工貿(mào)易量達(dá)到100萬立方米，爭當(dāng)全市特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)排頭兵�！闭勂鹑ツ陥@區(qū)取得的成績，木材產(chǎn)業(yè)園負(fù)責(zé)人張淵濤一臉興奮，而談起今年的目標(biāo)，他更是信心百倍。張淵濤不是盲目樂觀，木材產(chǎn)業(yè)園有著清晰的發(fā)展思路。
記者了解到，隨著項目建設(shè)和產(chǎn)業(yè)集聚步伐的加快，突破龍頭項目已成為園區(qū)的根本所在�！懊闇�(zhǔn)國內(nèi)外知名木材加工和貿(mào)易領(lǐng)軍企業(yè)，主攻上海、蘇州、浙江、黑龍江等地區(qū)行業(yè)巨頭，重點(diǎn)突破重特大精深加工項目和貿(mào)易龍頭項目，迅速打造一批新的增長點(diǎn)�！�
10萬噸級糧食專用泊位開工在建
“咦，‘北大荒’米怎么也產(chǎn)自大豐？為什么在家鄉(xiāng)經(jīng)常能看到這種品牌的大米？”土生土長的大豐人江濤大學(xué)畢業(yè)后一直在家鄉(xiāng)工作，他告訴記者，一開始很好奇，看到不少親戚家都吃這種品牌的大米，后來他知道，這米已經(jīng)成為家鄉(xiāng)一大特色了。原來，黑龍江農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)北大荒米業(yè)集團(tuán)看中了大豐港的區(qū)位優(yōu)勢，多年來一直在這里進(jìn)行深度加工。
農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化，大豐港人從來沒有忘記。依托碼頭優(yōu)勢，農(nóng)業(yè)發(fā)展的腳步從未停止。即便是在工業(yè)如火如荼發(fā)展的今天，農(nóng)業(yè)在港口的扎根始終最穩(wěn)最深。
從2003年起，北大荒米業(yè)集團(tuán)就篤定，在大豐港進(jìn)行產(chǎn)品深加工，日后可以結(jié)出碩果。眼下，大豐港三期碼頭將動工建設(shè)一個10萬噸級糧食專用泊位，為農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口、加工提供更廣闊的平臺。
一晃近十年，“北大荒”而今已成為大豐人值得驕傲的農(nóng)業(yè)品牌。
去年7月19日，一艘滿載5.5萬噸巴西大豆的貨輪抵達(dá)大豐港，油脂加工項目成為港口農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)一大特色。包括加拿大、美國、澳大利亞等國的大豆、菜籽油也源源不斷運(yùn)往大豐港。各自糧食進(jìn)口業(yè)務(wù)，在大豐港進(jìn)行中轉(zhuǎn)，也輻射了長三角地區(qū)。
“過去，這些大豆、菜籽油要從寧波運(yùn)送到南通，再送往大豐港，隨著二期碼頭的擴(kuò)建，海外的大宗農(nóng)產(chǎn)品原料現(xiàn)在直接抵達(dá)大豐港，不需要再經(jīng)過內(nèi)地其他省市，大大節(jié)省了成本。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化在大豐港還將發(fā)揮更大的帶動作用。”北大荒米業(yè)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。
來源：鹽城晚報
