近日，由水科院承擔(dān)的西部科技項目“紅水河能源運輸組織方式及節(jié)能環(huán)保工藝研究”通過鑒定與驗收。研究成果對促進(jìn)紅水河航運高效、健康的發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化我國西南地區(qū)綜合運輸體系，降低社會綜合物流成本。近日，由水科院承擔(dān)的西部科技項目“紅水河能源運輸組織方式及節(jié)能環(huán)保工藝研究”通過鑒定與驗收。研究成果對促進(jìn)紅水河航運高效、健康的發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化我國西南地區(qū)綜合運輸體系，降低社會綜合物流成本，緩解我國西南地區(qū)能源運輸“以運定產(chǎn)”的嚴(yán)峻形勢具有重要意義。
　　
　　該項目共設(shè)立了3個研究專題，分別為“紅水河能源水路運輸通道研究”、“紅水河能源水路運輸組織方式研究”和“紅水河能源水路運輸節(jié)能環(huán)保工藝研究”。項目采用網(wǎng)絡(luò)配流預(yù)測方法，結(jié)合廣東、廣西煤炭需求和紅水河流域公路、鐵路運能，對基于紅水河通道的4條物流路徑、5種運輸方式能源運輸需求進(jìn)行了預(yù)測，提出了2015年和2020年紅水河通道能源運輸需求。
　　
　　經(jīng)過評審，與會專家一致認(rèn)為，該項目為紅水河通道開發(fā)、運輸組織和港口裝卸工藝優(yōu)化提供了重要技術(shù)支撐；為政府部門制定政策和行業(yè)管理提供決策依據(jù)；為西部山區(qū)河流航運開發(fā)提供了借鑒作用。該項目的研究成果整體上達(dá)到了國際先進(jìn)水平。
　　
　　據(jù)介紹，紅水河是我國西南地區(qū)與東南沿海粵、港、澳江海直達(dá)的重要水運主通道，是國家內(nèi)河水運主通道布局規(guī)劃中珠江水運主通道西南水運出海中線通道。紅水河斷航多年，流域內(nèi)礦產(chǎn)資源以運定產(chǎn)。2003年“紅水河復(fù)航工程”開始啟動，主要針對我國西南地區(qū)煤炭等能源物資運輸?shù)默F(xiàn)狀和存在問題，研究紅水河能源物資的水路運輸需求，對紅水河水路運輸通道進(jìn)行科學(xué)合理的分析論證。
　　
　　
　　
來源：交通運輸部