5月1日，大秦線電煤增運(yùn)補(bǔ)欠攻堅(jiān)一線傳來捷報(bào)：截至該日18時(shí)，大秦車務(wù)段五一假日期間共完成卸車44043車，再創(chuàng)電煤運(yùn)輸佳績。
　　
　　受今年4月份集中修施工的影響，大秦、遷曹線電煤運(yùn)輸任務(wù)出現(xiàn)了不同程度虧欠。作為大秦線煤炭輸出的重要門戶—―大秦車務(wù)段，面對(duì)生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)壓力大、任務(wù)重的實(shí)際，緊緊抓住施工結(jié)束運(yùn)能釋放的有力時(shí)機(jī)，大打電煤增運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)。該段領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶頭沉到生產(chǎn)運(yùn)輸一線崗位，跟班作業(yè)、加強(qiáng)包保，強(qiáng)化對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)一線作業(yè)的巡視檢查。針對(duì)港口存煤狀況不穩(wěn)，車流、煤種到達(dá)不均衡，翻車機(jī)利用率不能達(dá)到最大化的“短板”問題，該段領(lǐng)導(dǎo)與港口方領(lǐng)導(dǎo)每日現(xiàn)場(chǎng)辦公，采取積極措施，打破煤種、垛位等限制，確保翻車機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。各港口卸車站站長、黨支部書記深入港口、碼頭，積極協(xié)調(diào)港口有關(guān)部門，隨時(shí)掌握?qǐng)龃婕按�舶�?dòng)態(tài)，督促港方及早裝船，抓好車流接續(xù)，不斷縮短輔助作業(yè)時(shí)間，最大限度為后續(xù)接卸創(chuàng)造條件。同時(shí)，該段調(diào)度車間與港方卸車部門加強(qiáng)溝通，及時(shí)掌握港方設(shè)備情況、作業(yè)進(jìn)度，根據(jù)港方作業(yè)情況及時(shí)向列車調(diào)度員提出調(diào)整方案，以保證日班計(jì)劃兌現(xiàn)率。
　　
　　通過該段節(jié)日全體當(dāng)班干部職工的不懈努力，五一假日期間，全段日均卸車14681車，較去年同期日均多卸1105車。4月29日全段卸車數(shù)達(dá)15296車，創(chuàng)下今年集中修施工以來日卸車最高點(diǎn)。
　　
　　
來源：中華鐵道網(wǎng)