國(guó)內(nèi)沿海煤炭運(yùn)輸價(jià)本周繼續(xù)小幅回升，這也是煤炭海運(yùn)費(fèi)結(jié)束下跌以來，連續(xù)第三周的保持了轉(zhuǎn)好態(tài)勢(shì)。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2月29日，秦皇島港2-3萬(wàn)噸船型至上海、張家港航向的煤炭海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)分別為36元/噸及39元/噸，環(huán)比分別上漲1元/噸。同船型至廣州港的煤炭海運(yùn)費(fèi)環(huán)比上漲3元報(bào)收于68元/噸水平。

　　近期需求走俏的的2萬(wàn)噸左右船型，航運(yùn)價(jià)格繼續(xù)保持1-2元/噸的小幅上漲，漲幅有所放緩。數(shù)據(jù)顯示：秦皇島港16000-20000噸船型至上海、張家港和廣州航向的運(yùn)價(jià)環(huán)比分別上漲2元/噸、1元/噸和1元/噸，報(bào)收于41元/噸、43元/噸和72元/噸。而秦皇島港40000-50000噸船型到上海、張家港航向的煤炭運(yùn)費(fèi)價(jià)格漲幅在2元/噸左右。

　　由于近期廣州港等消費(fèi)地區(qū)的煤炭庫(kù)存依然偏高，環(huán)渤海港口至廣州航向的船舶運(yùn)力需求不旺，40000-50000噸船型煤炭運(yùn)費(fèi)一直在45元/噸左右徘徊。數(shù)據(jù)顯示，廣州港的煤炭場(chǎng)存已由2月9日365萬(wàn)噸新高降至日前285萬(wàn)噸左右水平，降幅達(dá)80萬(wàn)噸，但仍處偏高水平。

　　前期，環(huán)渤海港口、南方煤炭接卸港及華東沿江地區(qū)頻頻因霧封航，滯期、壓港的煤炭船舶仍有待市場(chǎng)的進(jìn)一步消化，本周新增的煤炭拉運(yùn)船舶需求有所減量，航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)漲幅有所放緩。近期環(huán)渤海港口錨地船舶數(shù)量逐步回落，滯期、壓港現(xiàn)象已基本緩解。

煤炭航運(yùn)市場(chǎng)行情持續(xù)轉(zhuǎn)好，已釋放出煤炭需求低迷有所改觀的信號(hào)，當(dāng)前市場(chǎng)煤炭?jī)r(jià)格止跌的局面強(qiáng)烈，煤價(jià)繼續(xù)下跌的動(dòng)能出現(xiàn)明顯衰減，市場(chǎng)觸底等待反彈，正值煤炭采購(gòu)的有利時(shí)機(jī)，對(duì)沿海煤炭航運(yùn)市場(chǎng)的繼續(xù)回暖形成利好。

　　目前，電廠日耗基本穩(wěn)定，各大電廠煤炭庫(kù)存漲跌參半，采購(gòu)煤炭的積極性不會(huì)消退，補(bǔ)庫(kù)存成為日常任務(wù)，下游工業(yè)企業(yè)用煤量和用電量的恢復(fù)，加之大秦線檢修煤炭市場(chǎng)供需狀況面臨轉(zhuǎn)化的預(yù)期，沿海煤炭市場(chǎng)環(huán)境有望改善。而當(dāng)前南方消費(fèi)地區(qū)港口煤炭庫(kù)存依然偏高，對(duì)后期煤炭運(yùn)量的進(jìn)一步恢復(fù)造成壓力。

　　上海航交所監(jiān)測(cè)的中國(guó)沿海散貨運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)顯示：2月24日，海上綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1140.38點(diǎn)，煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)為1234.54點(diǎn)，環(huán)比上漲2.8個(gè)百分點(diǎn)，這是該指數(shù)的第二周上漲。分析認(rèn)為，后期煤炭海上運(yùn)費(fèi)漲幅有望超市場(chǎng)預(yù)期，但其持續(xù)性仍有賴于后期煤炭運(yùn)量的恢復(fù)情況及閑置運(yùn)力變化。

    來源:生意社