今年下半年以來，我省經(jīng)濟(jì)形勢加速向好，全省用電負(fù)荷增長超出預(yù)期，加之進(jìn)入冬季以來降雨偏少，省內(nèi)水力發(fā)電量銳減，致使全省電煤庫存下降，首次出現(xiàn)“淡季”缺電。為此，南昌鐵路局想方設(shè)法、多措并舉，多拉快跑解燃“煤”之急，助地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展渡過難關(guān)。

　　在電煤運(yùn)輸組織方面，該局對電煤運(yùn)輸實(shí)行“五優(yōu)先”政策，充分挖掘運(yùn)輸潛能，加快車輛周轉(zhuǎn)，密切掌握主要站作業(yè)、車輛移動(dòng)、機(jī)車運(yùn)用等情況，加強(qiáng)調(diào)度指揮，提高運(yùn)輸效率，確保電煤日計(jì)劃的兌現(xiàn)，抓好電煤卸車工作，確保不堵不壓，運(yùn)輸順暢。在加大福建港口、九江港口等管內(nèi)裝運(yùn)電煤基礎(chǔ)上，全力做好外省電煤接運(yùn)工作，開辟專用“綠色通道”，對分界口接入的外省電煤敞開口子優(yōu)先接入，做到不保留不積壓；遇分界口能力緊張貨物列車保留時(shí)，盡最大能力優(yōu)先放行電煤專列，將中轉(zhuǎn)時(shí)間壓縮到最低限度，以提高加速車輛周轉(zhuǎn)效率，及時(shí)快捷將電煤送達(dá)電廠。

　　據(jù)了解，今年1—10月份該局在贛累計(jì)完成電煤運(yùn)量2262萬噸，日均1127車，同比增長19.2%。其中，局管內(nèi)發(fā)運(yùn)電煤1216萬噸，日均606車，同比增長36.6%；外局接入電煤1046萬噸，日均522車，同比增長3.9%。截至11月13日,省內(nèi)13個(gè)電廠庫存達(dá)到了290萬噸，可耗天數(shù)達(dá)33天，有效解決了電廠的燃“煤”之急。

　　來源：南昌新聞網(wǎng)——南昌日報(bào)