進(jìn)入10月份，隨著東北地區(qū)氣溫逐漸走低，各地電廠用煤量逐漸攀升。沈陽(yáng)鐵路局加強(qiáng)電煤運(yùn)輸組織，強(qiáng)化調(diào)度指揮，加速車輛周轉(zhuǎn)，提高車輛運(yùn)用效率，集中運(yùn)力為東北老工為基地提供能源保證。10月1日至10月16日，沈陽(yáng)鐵路局共運(yùn)煤炭868.8萬(wàn)噸，日均完成8293車。

地處沈陽(yáng)鐵路局西部的蒙東地區(qū)蘊(yùn)藏豐富的煤炭資源,是東北老工業(yè)基地振興的重要能源原材料基地。隨著冬儲(chǔ)煤市場(chǎng)需求啟動(dòng)，沈陽(yáng)鐵路局管內(nèi)81家電廠每日耗煤量高達(dá)45萬(wàn)噸，煤炭運(yùn)輸需求大幅上升。面對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì)，沈陽(yáng)鐵路局積極采取有效措施，加大運(yùn)力傾斜，對(duì)裝運(yùn)的煤炭列車優(yōu)先安排貨位，優(yōu)先安排到發(fā)線，優(yōu)先安排裝卸機(jī)具和人力，在計(jì)劃、配車、裝車、掛運(yùn)、卸車等方面優(yōu)先安排運(yùn)輸，大大提高了電煤運(yùn)輸效率。

擔(dān)負(fù)霍林河電煤運(yùn)輸任務(wù)的白音胡碩車務(wù)段，加強(qiáng)運(yùn)輸組織，抓住珠霍地區(qū)煤炭運(yùn)量季節(jié)性增長(zhǎng)這一有利時(shí)機(jī)，積極協(xié)調(diào)機(jī)務(wù)、車輛、裝卸等部門間聯(lián)勞協(xié)作，充分發(fā)揮通霍線各煤炭裝車點(diǎn)的裝車能力，做好點(diǎn)與線間的銜接，最大限度壓縮各裝卸作業(yè)站的作業(yè)時(shí)間，減少影響作業(yè)效率的環(huán)節(jié)，提高了通霍及西部?jī)蓷l鐵路的通過(guò)能力和作業(yè)效率。10月1日至10月16日，該段完成裝車81692車，日均5105車。其中，10月7日日裝車完成5506車，運(yùn)量再創(chuàng)新高。

承擔(dān)著通霍線裝煤任務(wù)的沈陽(yáng)裝卸公司，面對(duì)氣候寒冷和作業(yè)環(huán)境惡劣，工作條件艱苦、人員不足等諸多困難，強(qiáng)化裝車組織，挖掘裝車潛能，提高裝車效率。10月15日，賀斯格烏拉裝車點(diǎn)室外氣溫達(dá)到零下-8℃，又趕上多趟次列車集中裝車，白音胡碩營(yíng)業(yè)部干部現(xiàn)場(chǎng)指揮，及時(shí)調(diào)集人力，調(diào)整裝載機(jī)，職工們迎著高達(dá)五、六級(jí)的大風(fēng)工作，白音胡碩營(yíng)業(yè)部創(chuàng)造了日裝車3584輛的最高紀(jì)錄。

來(lái)源：中國(guó)廣播網(wǎng)